Habe selbst schon im Internet gesucht, aber nichts gefunden. Danke für eure Antworten.
Nach meinen Suchergebnissen scheint der 110 kW Motor eine Common-Rail Einspritzung zu besitzen, der 100 kW Motor eine Verteilereinspritzpumpe. Aufgeladen sind sie alle.

Das Common-Rail-System wird auch als Speichereinspritzsystem bezeichnet.
Die Druckerzeugung und die Kraftstoffeinspritzung sind beim Common-Rail-System voneinander getrennt (entkoppelt). Eine separate Hochdruckpumpe erzeugt kontinuierlich Druck. Anders ausgedrückt: Während herkömmliche Diesel-Direkteinspritzer den Kraftstoffdruck für jeden Einspritzvorgang aufs neue erzeugen, wird er beim Common-Rail-System unabhängig von der Einspritzfolge aufgebaut und steht in der Kraftstoffleitung permanent zur Verfügung. Der Druck wird in der so genannten Rail (= Schiene, Leitung) gespeichert und über kurze Einspritzleitungen den Injektoren einer Zylinderbank zur Verfügung gestellt. Durch den ständig anstehenden hohen Druck von maximal 1.350 bar (1.600 bar 2. Generation) lässt sich ein sehr genauer Einspritzverlauf erzielen
weitere informationen auf Seite
http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/commonrail.htm

Es ist ein simpler Turbodiesel mit paar Extras. Common-Rail-Diesel wird vor allem bei Mercedes, Chrysler und im Fiat-Konzern verbaut.