Habe probleme mit meiner Einspritzanlage am Golf 2!
Kennt sich jemand mit der K Jetronik von Bosch aus, die habe ich an einem Golf 2 eingebaut (Motor gewechselt) aber sie läuft nicht richtig. Die Einspritzmenge ist so groß das der Motor absäuft und nichts mehr geht der Pumpt richtig viel in den Motor. Wie weiße die Einspritzung eigentlich wann Sie einspritzen soll und woran kann es liegen, dass so viel eingespritzt wird?
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Leitfaden Golf 2/ GTI-G60/ Ralley Einspritzanlage - Auto ...
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Das kann mehrere Ursachen haben, obwohl Ferndiagnosen immer furchtbar schwierig sind:
Die Einspritzung hängt an einem Steuergerät, das die Einspritzung eben steuert, wie der Name schon sagt.
Aber woher weiss das Steuergerät, was es überhaupt steuern soll? Nun, dafür gibt es Sensoren, sozusagen die Augen und Ohren des Steuergeräts.
Da ist zum einen der Drosselklappenpotentiometer. Der hängt am Ende des Gaszugs. Elektrische Anschlüsse sind richtig dran?
Dann ist da der Druckfühler, der den Ansaugrohrdruck misst. Auch hier wieder: Elektrische Verbindungen korrekt befestigt?
Falls Unterdruckschläuche vorhanden sind: Sind die alle an der richtigen Stelle befestigt und dicht?
Wenn zuviel Sprit eingespritzt wird, würde ich zuerst einmal von einem Sensorproblem ausgehen. Die Einspritzung denkt, der Motor läuft unter Vollast und gibt ordentlich Gas.
Wenn die Einspritzung bei dem alten Motor funktioniert hat, muss sie das bei dem neuen natürlich auch tun. Ich tippe insofern eher zunächst einmal auf falsch vorgenommene Anschlüsse, Leitungen vertauscht, etwas in dieser Art.
Die einspritzmenge wird elektrisch gesteuert. Aber ein Bastler kann da echt wenig machen, außer ganze Teile austauschen, was teuer ist. Wende dich an eine gute Meisterwerkstatt. Die müßten das Problem schnell in Griff kriegen. Vielleicht sind die Steckverbindungen nicht in Ordnung oder die Schaltrelais bei der ollen Kiste nicht mehr einwandfrei?
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