Frage von streetracer, 90

Golf 5 - Schaltknauf schaltet nicht mehr?

Was kann das sein? Eben an der Kreuzung angefahren im 1. Gang - Kupplung getreten um in den 2. Gang zu schalten, dabei gab es keinen Widerstand und das Auto blieb im ersten Gang. Jetzt kann ich den Schaltknauf nach vorne und hinten total ohne Widerstand bewegen - er schaltet aber nicht mehr. Kupplung treten und anlassen geht, dann ist er aber immer noch dauerhaft im 1. Gang.

Antwort
von Jogie24, 47

Ich denke da hat sich das Schaltgestänge an einem Kugelkopf ausgehängt. Dies würde erklären warum du den Schalthebel ohne widerstand vor und zurück bewegen kannst ohne jedoch den Gang zu wechseln. Ist unter Umständen etwas Fummelei da ran zukommen. Schau mal unterhalb deines Luftfilterkastens nach, da müsste man auf der Oberseite des Getriebes kurz vor der Spritzwand das Gestänge und diese Kugelköpfe sehen. Die Kugelköpfe sind meist aus Kunststoff und haben als Sicherung ein Plättchen oder Stift. Wenn diese Sicherung gebrochen und heraus gefallen ist, hängt sich das Gestänge ständig aus, da Motor und Getriebe eine leichte Kippbewegung machen beim Gas geben.

Diese Plättchen oder Stifte kosten nur ein paar Cent


Kommentar von streetracer ,

der entscheidende Hinweis! Genau dieses Sicherungsplättchen hat sich gelöst und der Seilzug hat sich ausgehängt. Kostenpunkt der Reparatur: 50 Cent... vielen Dank nochmal!

Kommentar von Jogie24 ,

Na wer sagts denn. Kleine Ursache, große Wirkung.

Bitte bitte, gern geschehen.

Antwort
von floppydisk, 56

3 optionen:

kupplung defekt, schaltgestänge gebrochen oder getriebeschaden.

Kommentar von streetracer ,

Kupplung würde ich mal ausschliessen da er in den Leerlauf trennt. Getriebe ging bis eben noch und er zieht im ersten Gang ja auch an.

Antwort
von Spezialwidde, 53

Vermutlich ist das Schaltgestänge irgendwo gebrochen.

Kommentar von streetracer ,

die Vermutung hatte ich in diese Richtung. Eine Ahnung wie teuer so eine Reparatur in etwa sein kann?

Kommentar von Spezialwidde ,

Ich weiß es nur bei Opel, da waren 2 Hunderter fällig inklusive material. Aber bei meinem sind da alle Teile recht gut zugänglich, wie verbaut das beim Golf ist weiß ich jetzt nicht.

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