Das geht problemlos.

ja, geht auch mit einer Turbine.

Ja, fliegt, und landen geht sogar ohne!

Ja klar geht das. Die Zertifizierung dafür, welche Performance das Flugzeug mit nur einem Triebwerk hat ist unter JAA/FAA23 oder JAA/FAA25 festgeschrieben. 23 und 25 sind zwei unterschiedliche Kategorien. Für Laien 23=Businessflieger meist bis 5,7 Tonnen, 25=Verkehrsflieger über 5,7 Tonnen. Für Flieger die unter JAA/FAA 35 fliegen ist die Regelung etwas härter. Wenn ein Triebwerk ausfällt, kann das Flugzeug seine Höhe nicht mehr halten und muss auf eine Höhe sinken, in der das Flugzeug seine Höhe halten kann. Dies wird als Drift Down Procedure bezeichnet. Bei einem Triebwerkausfall beim Takeoff, siehts etwas anders aus. Hier mal ein Beispiel was wir JEDESMAL vor dem Takeoff briefen:

Departure Briefing: Ist my TKO, flaps_____, TKO thrust_____, RWY_____, condition_____,Antiice_____ SID_____reads as follows..... MSA_____, transition alt_____, speed limit_____, acceleration alt_____,

Emergency briefing, In case of any Emergency before V1, you/I have abort authority by the command „STOP“ your items are: max brake, throttles idle, check speed brakes extend, reverse thrust, bring aircraft to a complete Stop on remaining runway. My items are: extend speed brakes, inform passengers „ATTENTION ABORDED T/O“ two times, inform tower. When we come to a complete Stopp, Standard Procedure wich is: do not set the parking brake. If we do not have fire or smoke, we continue normal operation back to the gate.

In case of fire or smoke, on your command „PASSENGER EVECUATION TAKE ACTION“, your items are: set parking brake, check speed brakes retracted, throttles cut off, handle on the fire switches, initiate evacuation My items are: speedbrakes retract, cabin dump, inform the tower, Evacuate the passengers At or beyond V1, we T/O, no action until 400ft AGL except „positive rate of climb – gear up“. At 400ft HDG select/we follow the SID and climb with V2 speed to the acceleration alt of________ft, Identify the problem, memory items, inform the tower. Acceleration to the speed V2 + 10 flaps up, max cont. Thrust and climb with VSE to the MSA wich is alt_______ft., abnormal checklist, after T/O checklist and return for ILS RWY_______

so sind sie konstruiert

Andere Frage: Schonmal nen Vogel inne Turbine rattern sehen? Echt gei.l xD

gegenfrage, hat es eine andere wahl?