Ein Nabendynamo macht sich nicht bemerkbar: Weder in zusätzlichem Kraftaufwand, noch durch Geräusche. Er läuft ständig mit. Dazu die richtige Beleuchtung mit Halogenlicht, eingebautem Sensor für automatische Zuschaltung bei Dunkelheit und Akku für Standlicht - einfach optimal.

Die Innovation ist sichtbar - Das richtige Licht am Fahrrad

Ein Nabendynamo rutscht nicht

Die Alternative zum rutschenden Dynamo ist eine ein Nabendynamo - direkt in die Vorderradnabe eingebaut, kommt ganz ohne Getriebe aus und arbeitet geräuschlos. Ein Nabendynamo läuft vorne im Rad permanent mit. Ein kleiner Nachteil ist, dass man den Dynamo auch permanent antreiben muss. Ist das Licht aber ausgeschaltet, spürt man so gut wie keinen Widerstand. Selbst mit eingeschalteter Beleuchtung muss man kaum fester Treten. Deshalb lassen viele Nabendynamo-Fahrer das Licht einfach immer an und bekommen gut gemeinte Hinweise vom Strassenrand: "Ihr Licht ist noch an!".

http://www.wdr5.de/service/service_technik/234768.phtml

Die Akkuleuchten oder auch Batterieleuchten sind für den eigentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Sie sind nur eine Notlösung bei einbrechender Dämmerung. Das beste wäre ein Nabendynamo, natürlich wenn dieser schon integriert wäre. Diesen merkt man gar nicht mehr bei Betrieb und sind sehr zuverlässig. Die dazugehörenden guten Beleuchtungskörper haben schon einen eingebauten Akku, so dass nicht gleich das Licht ausgeht, wenn man mal anhalten muss. Aber letztendlich ist es eine Kostenfrage. Ein gutes Trekkingrad hat das schon alles und wenn man sowas nachrüsten will, kostet das im Verhältnis schon einiges.

Nabendynamo ja, denn der funktioniert mit Garantie. ich habe einen Seitenläuffer und der funktioniert nur im trockenen, trotz frischem Gummi. Frontlicht : einen 1 Watt LED Scheinwerfer. Und ja, Standlicht ist ein MUSS. Moderne Dynamos haben so wenig Rollweiderstand, dass du den Unterscheid nicht merken kannst. Da macht die Wahl der Bereifung und der Luftdruck sehr viel mehr aus.