Bekanntlich hat ein Kahn bei Köln bei einem Wendemanöver 32 Container verloren.
Ladung auf LKW muss gesichert sein - das kontrolliert die Polizei sehr genau.
Ladung auf Seeschiffen ist normalerweise gesichert, da das Schiff sonst kentern und sinken könnte - siehe die Kenterung der Pamir.
Offensichtlich standen auf dem Rheinkahn die Container wie die Bauklötze einfach so aufeinander ohne jede Sicherung.
Ist das dort normal?
Wird die Ladung auf Binnenschiffen nicht gesichert?
Bei Wendemanövern legt jedes Schiff sich etwas auf die Seite, bei einem Zusammenstoss oder auch nur einem etwas harten Anlegen könnten freistehende Container jederzeit durch die Gegend rutschen - dafür braucht man keinen Seegang.
Richtig. Daher sollte auch auf Binnengewässern die Ladung gesichert sein.