Der Civic Type R ist eine echte Fahrmaschine und macht Spaß ohne Ende. Die Haltbarkeit dieses hochgezüchteten Motos ist aber sehr limitiert. Der Service bei der Vertragswerkstatt ist teuer.

Wenn man keine Ahnung hat, sollte man doch ganz einfach mal nichts zu einem Thema schreiben. Honda baut seit jeher hochdrehende Motoren und Sie wissen ganz genau was sie tun. Alle Bauteile im Motor sind für eben diese hohe Beanspruchung hergestellt worden und da meint ihr ernsthaft, dass der Motor dann von der Haltbarkeit her benachteiligt ist? Dazu kann man nur ein lautes "LOL" bringen. Ebenso dieser ausgemachte Blödsinn mit den Ladern eines Evos. Wie kommt man auf 90.000km? Wenn man einen Turbolader unsachgemäß behandelt, dann kann man auch schon nach 20.000km in die Werkstatt und sich einen neuen einbauen lassen. Und wenn der Lader kaputt geht, dann ändert das absolut NICHTS an der haltbarkeit des Motors (es sei denn man fährt mit defektem Lader einfach weiter). Wenn Sportwagen gebaut werden, dann verwenden die Hersteller ganz andere Bauteile im Motor, die der hohen Beanspruchung auch gerecht werden. Oder was meint ihr, woher die Mehrkosten bei einem Sportwagen kommen? Der FN2 Civic kostet mit der 1.4l Maschine und 100 PS gerade mal 16.790,00€, die Type R Version stolze 28.290,00€. Soll der Mehrpreis von 11.500€ nur durch Sportsitze und Spoiler kommen? Wohl kaum. Also Kopp zu, wenn man nicht weiß, wovon man redet.