Um es ganz direkt zu sagen, Privat-Leasing lohnt sich nicht und ist viel zu teuer. Besser ist eine 3-Wege-Finanzierung. Die besteht aus Anzahlung, niedrigen Raten und einer größeren Schlussrate. Dabei hast Du aber die Möglichkeit diese Schlussrate dann weiter zu finanzieren. Noch ein Vorteil für Dich, es ist von 1. Tag an Dein Auto. Beim Leasing bist Du nur Nutzer. Bei der Finanzierung kannst Du, wenn es finanziell sein müsste, auch vor Ablauf der zeit aussteigen. Das geht beim Leasing nicht.

Ich habe mir vor 5 Monaten einen neuen Golf GTI, 200 PS, Bj. 2007, gekauft.
Anzahlung mit Restkredit von 4 % (effektiv). Das war ein gutes Angebot!

Generell lässt sich das nicht sagen, was günstiger ist Finanzierung oder Leasing. Hängt ganz und gar vom Hersteller und dem Modell ab, das vom Werk und vom Händler gesponsert wird.

Ich bin Testkäufer für fast alle Automarken und "kaufe" fast täglich alle möglichen Autos.

Schreibe mir, welches dein Wunschauto ist und ich sage dir, wie du günstig dran kommst.

Beim Leasing gehört Dir der Wagen nicht und Du mußt ihn unbeschädigt bei Leasingende zurückgeben. Dann können schon kleine Kratzer (und andere Macken), die Du bei "Deinem" Auto noch tolerieren würdest, sehr viel Geld für die Reparatur kosten. Wegen dieser Unsicherheit würde ich nie und nimmer Leasing nehmen, auch nicht mit 0 % Zinsen!

schaue mal hier - http://autotipps.net/leasing/neuwagen-leasing-online

So pauschal ist das nie!!! zu beantworten! Also mein Leasingfahrzeug (privat): BMW 525 i Touring, BJ 7/2007, 19 tkm, Vollausstattung, noch!!! 2 Jahre Garantie von BMW oben drauf: Keine Anzahlung, 349 Euro im Monat, 20tkm/pa, natürlich keine Restzahlung, Kilometervertrag. Vor sechs Wochen so bei einem BMW-Händler abgeschlossen, da diese Fahrzeuge von BMW subventioniert werden (nur beim Leasing). Ich zahle also grob 12.500 Euro in den nächsten drei Jahren und gebe das Fahrzeug wieder zurück. Der Wertverlust für dieses Fahrzeug wäre um ein vielfaches höher und eine Finanzierung kommt da auch nicht mit! Man muß sich nur mal informieren, das kann allerdings dauern, wenn man im Internet auf die Suche geht. Wenn man, wie auch bei mir im Angebot, erst mal nur 10.000 km drin stehen hat, ist das auch kein Problem: Der Sprung auf 20.000 km im Jahr kostete ganze 30 Euro mehr im Monat. Ein negatives hat Leasing allerdings: Die Rückgabe! Hier muß man sich nicht von den Händlern übers Ohr hauen lassen. Kann Euch kurz mitteilen, wie die Rückgabe meines Volvo V 70 vor 8 Wochen war: Händler stellte erhebliche Mängel fest: 2500 Euro (war klar bei Leasingraten von 212 Euro im Monat). Da ich einen Kilometervertrag und keinen Restwertvertrag hatte, versuchte er, auf diesem Weg an sein Geld zu kommen. Ich widersprach den Schäden, also kam der Gutachter (stecken meiner Meinung nach alle mit den Autohäusern unter einer Decke). Dieser kam dann noch auf 1500 Euro Schäden (u.a. Vogelkot auf der Haube, Kratzer vom Türaufmachen usw.). Also ab zum Rechtsanwalt. Fachanwälting für Leasing: Alles Gebrauchsspuren, die ein Leasingfahrzeug haben darf. Volvo Bank angeschrieben, dass wir das Gutachten so nicht akzeptieren (nicht vom Händler und Vertrag einreden lassen, dass man das Gutachten akzeptieren muss, das stimmt nicht). Volvo Bank antwortete einen Tag später: Vergleichsvorschlag, wir zahlen 750 Euro und alles wird gut. Haben wir wieder nicht akzeptiert und drohten mit Klage. Dieses kann sich in Deutschland über Wochen manchmal Monate hinziehen, war mir egal. Problem des Händlers, nicht meines. Auf die Klage wollte die Volvo Bank es dann wohl nicht ankommen lassen und legte die ganze Sache nieder. Ergo: Wir mußten nichts zahlen, auch den Gutachter nicht, den Rest hat unsere Rechtschutzversicherung übernommen (Rechtsanwaltskosten zur Hälfte, die andere Hälfte mußte auch Volvo tragen). Und da ist meines Erachtens nach das Problem von Leuten, die ihre Fahrzeuge zurückgeben: Wenn man nicht ein Auto bei diesem Händler wieder bestellt, geht es wohl immer so aus. Und die meisten zahlen aus lauter Angst, dass es sonst teuer werden könnte. Unser Volvohändler sprach mich auch vor der Rückgabe noch an, dass wir uns möglichst noch schnell für ein Auto entscheiden sollten, dann könnte man noch ein Auge zudrücken bei der Rücknahme. Also laßt Euch nichts erzählen, es wird nichts so heiß...... Wichtig ist auch noch: Nie einen Restwertvertrag immer Kilometervertrag. In der heutigen Zeit, wird der errechnete Restwert wahrscheinlich nie erreicht, somit müßtet ihr für die Differenz aufkommen. Bei Kilometerverträgen habt ihr das Problem nicht.