ewom666 Guten Tag, der BMW 525 erstzulassung 1993 von meiner Mutter hat einen Kühler schaden. Jetzt wäre meine Frage lohnt es sich noch ihn zu reparieren oder ist es sinnvoller ihn zu verkaufen? Und wenn was bekommt man heut zu tage dafür noch? Paar daten zum Auto: BMW 525 coupé Benziner Kw 141 Hubraum 2494 Kilometer 180.000
Besten dank
Hallo
nun ja bei einem 525 Coupe Einzelstück ist es schwer eine Wertschätzung zu machen.
Aber generel wenn der 525 keinen Wartungsstau hat und damit locker 250-300000km Lebensdauer erreicht dann ist der Kühler keine Frage die Dinger sind früher eh öfters verendet (Da gabs bei BMW einen Rückruf mit geändertem Ausgleichsbehälter und anderem Überdruckverschluss).
Wer das Auto mit defektem Kühler verkauft bekomt mit etwas Glück Schrottwert erstens weil dass Auto nicht fahrbereit ist und zweitens keiner was riskieren will und wer schon wegen den paar Kröten für einen Kühler sich nicht mehr dasd Auto leisten kann wo hat der sonst noch gespart ?? Vor allem keiner kann dan abschätzen ob nicht die Kopfdichtung defekt ist dann wirds gelich richtig teuer.
daher erst mal den Kühler richten am besten ein Neuteil mit Garantie einbauen muss ja nicht bei BMW sein sondern in einer freien Werktstatt da kostet es die Hälfte. (Nicht zu ATU &Co dann lieber doch zu BMW ;))
Und danach kann man das Auto weiterfahren oder verklopfen.
Generel die E34er haben diverse teuere Baustellen im hohem Alter das erste sind die mürben Kabelsätze gefolgt von dem ausgelutschen Antriebstrang und korrodierten Abgasanlagen. Danach kommt jetzt langsam der Rost. Wer ein gepflegetes Auto hat soll einfach eine Konservierung spendieren und die Problempunkte durcharbeiten dann werden E34 mit etwas Pflege auch 1 000 000km halten. Die Frage ist mit was soll man einen E34 ersetzen ? Aktuellere BMW sind nur noch fette Krötten die nicht günstig reparierbar sind.
Grüsse
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