hab einen vw typ2 t3 bj 1982, luftgekühlt der händler meinte damals man müsse bleiersatz reinkippen, hab ich allerdings die letzten 2 jahre nicht getan, läuft immernoch. tanke bleifrei 95 wieso geht das ohne, obwohl der motor eigentlich verbleites benzin bäuchte?
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bleizusatz, brauchts das?
Frage von
navarro
navarro Antworten (4)
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1Hilfreichste Antwort ausgezeichnet vom FragestellerAntwort von
MUPFTMUPFT
Das Blei ist/war üblicherweise zur Verschleißminderung im Motor nötig (Ventilsitzringe) - fehlt das Blei, ist der Verschleiß enorm größer, je nachdem wieviel Bleifrei du durch den Motor ziehst, kann es nur noch eine Frage der Zeit sein...
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1Antwort von
lemonshakerlemonshaker
An meinem Kübel, VW Typ 181 Bj.71 habe ich 7 Jahre lang nur bleifrei getankt mit dem 1,6 l 50 PS Boxer und keinerlei Ventilklappern gehabt, viele Spezialisten sagen das sich das Blei in den Ventilsitzen ablagert und die Wirkung dann anhält, ob es so ist ? Testen!
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0Antwort von rbrix
Was für ein Blödsinn! Blei hat mit den Ventilen rein gar nichts zu tun, auch wenn es immer wieder behauptet wird. Und "Blei" ist auch im sogenannten verbleiten Benzin nicht drin, sondern Bleitetraethyl. Dessen einzige Aufgabe ist es, die Klopffestigkeit des Kraftstoffes zu erhöhen. Dies wird heute durch andere Mittel erreicht, z. B. MTBE (Methyl-tert-butylether). Dadurch ist "Blei" und Bleiersatz im Kraftstoff vollkommen überflüssig. Und @ MUPFT: "weil das Öl an den Ventilen vorbei in die Verbrennung flutscht..." Ventilsitze und Ventilschaftführungen sollte man schon auseinander halten können. Du wirfst sie in Deiner "Argumentation" fröhlich durcheinander.
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0Antwort von
micha1607micha1607
was steht im tankdeckel oder bedienungsanleitung?
Kommentar von navarro da steht das es braucht,darum wunderts mich ja das er noch läuft
Diese Frage
...bis die Ventile klabastern, daß es eine Freude ist. Dann brauchst du auch bald keinen Ölwechsel mehr zu machen, regelmäßig NACHfüllen genügt dann, weil das Öl an den Ventilen vorbei in die Verbrennung flutscht...