ab 0grad sind die nicht mehr so fliessfähig, wie es sein sollte

Die viskosität des Ökokraftstoffes ist nicht so hoch wie die des normalen Diesels. Den Kraftstofffilter (nach neuer Rechtschreibreform?) sollst Du wechseln damit der KfZ Zubehörhandel auch genügend verdient. Ansonsten ist das totaler Quatsch. Wenn Dein Fahrzeug den Biokraftstoff verträgt kannst Du den auch im Winter fahren. Manchmal soll es Startschwierigkeiten geben aber das ist durch Beimengung von Ethanol (Spiritus) zu beheben.

diese Aussage ist unsinn, nonsens ! Biodiesel kann bei allen herrschenden Temperaturen gefahren werden, wenn das Fahrzeug vom Werk für diesen Treibstoff freigegeben worden ist. Aber: Trotz der seinerzeit freigegebenen Fahrzeuge haben die Hersteller seit geraumer Zeit ernstliche Bedenken, weil der Biodiesel Lösungsmittelhaltig ist und selbiges nicht in geringen Mengen. Daher werden Gummidichtungen ausgeschwemmt und die Einspritzpumpe ebenfalls auch noch darüber hinaus nicht ausreichend geschmiert. Ich fahre einen Passat der für BD tauglich ist und ich habe keine Unregelmäßigkeiten beim Betrieb Sommer und Winter erkennen können. Diese Betreibungen waren immer nur Tests. Dass ich ein potentielles Risiko bei Dauerbetrieb eingehe wußte ich ja und habe immer nur 1-2 Füllungen getestet. Ja, sogar in der Endgeschwindigkeit kam ich über 220 kmh hinaus. Lesen Sie aber nach, "Biodiesel ist bei verschütten sofort vom Lack zu entfernen", weil es ein lösungsmittelhaltiges Gemisch ist. Ich rate grundsätzlich ab und sage die Finger davon zu lassen. Was Ihre Werkstatt Ihnen da erzählt hat ist aus dem Blauen gegriffen und entbehrt jeder Grundlage, denn so könnte man auch sagen Ultimate dürfe winters nicht gefahren werden oder sommers.- In Meiner Region haben alle Biodieselvertreiber den Verkauf eingestellt und zwar seit einem viertel Jahr. Fahren sie regulären Diesel, ich empfehle dabei AGIP oder Esso weil dort die Ausbeute am größten ist.