Deine Annahme ist falsch.
Erst einmal etwas Grundsätzliches:
Das Drehmoment, also die Nm sind zunächst einmal nur mittelbar "verantwortlich" für irgendwas. Denn was den Wagen vorantreibt, ist immer nur die Leistung. Der Wagen kann noch so viel Drehmoment haben, wenn er wenig Leistung hat, wirst du damit nicht schnell vorankommen (Beispiel: Trecker. Hohes Drehmoment, wenig Leistung)
Die Leistung ist - mathematisch gesehen - eine Funktion des Drehmomente und der Drehzahl.
Deswegen ist - was Viele nicht verstehen - das Drehmoment unwichtig. Nur die Leistung ist wichtig. Das eine kann das andere bedingen, das muss aber nicht so sein (Beispiel: Trecker)
Für die gute Beschleunigung ist zunächst einmal geringes Gesamtgewicht des Fahrzeuges förderlich, da jedes Kilo extra Leistung für die Beschleunigung fordert. Dazu sollte möglichst viel Leistung über einen großen Drehzahlbereich anliegen. Deswegen ist auch maximale Leistung nur relativ wichtig. Wichtiger ist das Leistungskennfeld des Motors. "Beschleunigungstechnisch", wie du es nennst, ist der für Laien verlässlichste Faktor der Quotient aus Leistung/Gewicht.
Für die Höchstgeschwindigkeit spielt das Gewicht des Fahrzeuges eine zu vernachlässigende Rolle, da ab nun nur noch Leistung benötigt wird, um die Geschwindigkeit des Fahrzeuges zu halten. Hier ist der Luftwiderstand entscheidend. Als Laie brauchst du hierbei nur auf die maximale Leistung des Fahrzeuges zu achten.
Der Hubraum ist nur ein weiterer Einflussfaktor auf die Leistung des Fahrzeuges. Im Allgemeinen ist es so, dass großhubige Motoren mehr Leistung haben. Aber das stimmt, wie beim Drehmoment, nicht immer. Deswegen genügt es, wenn du - wie oben bereits erwähnt - auf die Leistung schaust.
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