Benzinrasenmäher läuft nicht mehr? Keine Kompression?
Hallo, wir haben einen Benzinrasenmäher der Firma Viking.Er ist die letzten 5 Jahre problemlos gelaufen.Jetzt gibt es folgendes Problem:Beim letzten Mal lief er ca. 10 Minuten ,nachdem ich ihn ausgemacht habe um den Fangkorb zu leeren ging er zwar wieder an,lief dann aber nur noch für ca. 15 Sekunden sehr unruhig und ging wieder aus nachdem er eine kleine Rauchwolke ausgestossen hat.Die üblichen Sachen wie Ölstand,Sprit,Luftfilter und Zündkerze habe ich bereits überprüft.Da ist alles OK.Der Rückholmechanismus für die Starterschnur funktioniert auch aber man kann diese bis zum Ende rausziehen...es kommt der übliche Widerstand nicht mehr den man hat bevor man dann den Mäher anmacht.Was kann das sein?
4 Antworten
Hallo Wenn Ölstand ok, handelt es sich um einen 4-Taktmotor ! Ventil undicht, bzw. fest. Kolben hat Loch ? Wurde evtl. eine zu lange Zündkerze eingebaut ? Dreht sich die Kurbelwelle wenn der Seilzug betätigt wird ? Pleuel abgebrochen ? Zündkerze ausbauen und mit Lampe in Kerzenbohrung sehen ob sich Kolben bewegt (nicht bei allen Konstruktionen möglich !!)wenn man die Kurbelwelle dreht. Mitnehmer (Federn) an Reversierstarter abgebrochen. Dreht sich das Lüfterrad am Motor wenn man den Seilzug heraus zieht ? Gruß lolitale
Genau das wird es sein ... Mitnehmerlaschen klemmen oder abgebrochen ...
Den Starter, meist mit 4 Schrauben SW 10 befestig, abnehmen und die Laschen/ Mechanik mal mit z.B. WD 40 einsprühen.
So man am Seil zieht, sollten beide Laschen ausfahren! Dann mal öfter kurz und knackig am Seil ziehen um den Schmierfilm etwas zu verteilen. Sollte eine Lasche weggebrochen sein sollte das Bruchstück irgenwo herumfliegen. Dann sollte der Starter gewechselt werden - sollte es im örtlichen Handel oder beim nächsten Speergut geben ... es sei denn du bist ein guter Bastler der sich die Lasche selber feilen kann ...
die kolbenringe sind laut deiner beschreibung eindeuting vereckt
Es könnten in der Tat die Kolbenringe sein, wenn du keine Kompression mehr hast. Das einfachste wäre, wenn du einfach mal den Zylinder abnimmst und dir die Lauffläche und den Kolben mal genauer anschaust. Schäden und etwaige Ursachen lassen sich so einfacher erkennen. Es könnte allerdings auch am Vergaser selbst liegen, da mann ja nicht genau bestimmen kann (als Laie) wieviel Kommpresion er wirklich hat. Es sei denn, du verfügst über ein Kompressionstester. So long
Hi, habe nicht so die ahnung davon aber vielleicht stimmt etwas mit den Ventilen nicht mehr.Kann sein das die eine weg haben und es so keine kompression mehr gibt...
gruß Ragnarr
In der Regel ist so ein Rasenmäher ein Zweitaktmotor. Also fehlen ihm die Ventile, da er schlitzgesteuert ist.
Ein Rasenmäher ist kein 2 takter!!!Vor allem schreib der Autor:Die üblichen Sachen wie Ölstand,Sprit,Luftfilter und Zündkerze habe ich bereits überprüft.Da ist alles OK...ÖLSTAND Rasenmäher sind 4 takter oder hast da schonma gemisch getankt
oder der komplette motorblock hat irgendwo ienen riss...oder vielleicht die zylinderkopfdichtung...oder die kolbenringe...