Gibt es da eine Faustregel? Ich mach das immer nach Gefühl und schaue gar nicht so oft auf die Drehzahl. Wann sollte man denn optimaler Weise den Gang wechseln?
Antworten (12)
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4Antwort von
FenchurchFenchurch
Bei meiner Karre schalte ich bei 2000 Umdrehungen. Aber ich guck da nicht drauf, sondern schalte nach Gefühl. Generell schalte ich lieber frühzeitig hoch.
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3Antwort von
FrikadellenFanFrikadellenFan
frühes Hochschalten spart Kraftstoff,ausprobieren,es gibt Unterschiede zwischen Diesel und Benziner. Meinen TDI schalte ich bei 1.500 U\min. Aber spätestens wenn der Motor im niedrigsten Gang nicht ruckelfrei läuft,sollte geschaltet werden.
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2Antwort von
HelmutRnHelmutRn
Das ist bei jedem Auto unterschiedlich. Wenn ich sportlich fahre, schalte ich bei ca. 4000 bis 5000 Umdrehungen, wenn ich gemütlich fahre bei ca. 2000!!!
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2Antwort von
wfwbinderwfwbinder
so früh wie möglich, kommt aber auf den Motor an. Einen Ferrari sollte man nciht nur unter 3.000 Touren fahren.
Bei den normalen Autos kann man immer unter 2.500 bleiben
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2Antwort von
Felix820Felix820
So, dass die Differenz zwischen alter und neuer Drehzahl möglichst gering ist
Zu früh bringt auch nichts weil das erforderliche Drehmoment noch nicht anliegt
Kommentar von N8rid3r die drehzahl differenz bleibt immer gleich , ob man nu bei 2000 oder 4000 schaltet. die Gänge haben feste Übersetzungsverhältnisse !
Kommentar von Felix820Felix820 wenn man im zweiten gang bei 1400 u/min in den dritten schaltet
ist es was anderes als wenn man bei 3000 u/min schaltet
die differenz ist nicht immer gleich sonst könnte man ja schalten wann man will
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0Antwort von
user529user529
Wenn es dir um spritsparen geht, solltest du bei 2000U/min schalten. ab dem 2. gang immer vollgas, wenn du beschleunigen willst. im 5. besser nicht schneller als 100 bzw 130. so oft wie möglich rollen lassen. wenn man nicht konstant fahren kann, möglichst im 5. ´rund´fahren. man kann aber auch ´digital´fahren d.h. vollgas, rollen, vollgas, rollen - klingt brutal aber spart. kraftstoffsparen kann man immer wieder noch verbessern. viel spass beim sparen!
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0Antwort von
RabbicookRabbicook
Am optimalsten ist es, wenn man im nächsthöheren Gang gleich ordentlich Drehmoment hat, weil man sonst den Motor quält und relativ lange braucht um auf Geschwindigkeit zu kommen. Was wiederum mit erhöhtem Spritverbrauch einhergeht.
Daher zügig beschleunigen (aber kein Kavalierstart) und dann im höchstmöglichen Gang dahingleiten.Kommentar von TrogirTrogir ob du ordentlich Drehmoment hast hängt natürlich vom Fahrzeug ab, mein Citroen HDI hat dies bereits bei 1500 U/min andere ( Benziner ) dagegen erst bei 3-4000 U/min, wenn der Motor ruckfrei und relativ zügig beschleunigt ist der richtige Schaltzeitpunkt da.
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0Antwort von Lenkrad
An der Drehzahl läßt sich das nicht festmachen, das ist bei jedem Fahrzeug anders. Vom ersten in den zweiten Gang sofort in den dritten Gang auch sofort und dann je nach Fahrbahn. Es ist ja ein Unterschied ob es bergauf oder bergab geht oder der Wagen mühelos auf der Ebene rollt. Sobald der Motor mit wenig Gas und ruckelfrei läuft ist alles im grünen Bereich und es kann hochgeschaltet werden. Das Wichtigste ist ein vorsichtiger Gasfuß um mit niedriger Drehzahl zu fahren. Sehr wichtig ist auch den Kilometerstand immer zu merken und den Verbrauch zu kontrollieren. So lernt man am besten wie man sparsam und effizient fahren kann. Die Drehzahlangaben sind also sehr relativ und nicht auf jedermann/frau zu übertragen.
In diesem Sinne , nimms Gas weg und immer grüne Ampel.
Kommentar von Lenkrad Vor roten Ampeln, geschlossenen Schranken lasse ich mein Auto generell ausrollen. Schiebe den Gang ohne zu kuppeln und ohne Gas einfach raus.
Öfter Üben bringt auch hier den gewünschten Erfolg.
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Gute Antwort. Aber wer fährt schon einen Ferrari? Ich kenne niemanden. Oder verkehre ich in den falschen Kreisen? DH
So früh wie möglich ist nicht so gut..
die Modernen Motoren schaffendas locker. Wird sogar von den Fahrschulen so gelehrt.
@pippi60 doch Du kennst einen, zumindest aus dem Fernsehen: Dieter Bohlen.
Davon abgesehen, es gibt auch nette Ferrarifahrer.