Autoradio für Porsche 968 gesucht

Hallo

Problemlos ist eine Frage des Preises....

auf Epay laufen regelmässig auktionen www.ebay.de/itm/PORSCHE-Symphony-RDS-CDC-1-CD-Wechsler-BQA-80-Amp-/150655513552

Weitere Transaxle "Teilegeier" in Deutschland sind der Freisinger in Karlsruhe, der Knut Lewandowski in Brandenburg, der Peter Eckert in Weissenburg/Inn, Kurt Nierste ? (KN Technik), Christoph Niebels, Vibor Jakelic. Evtl. könnte auch der Zinser im Schwarzwald was gebunkert haben.

Auf einem Porsche 911 Board bietet ein Sammler eine grosse Palette an Altgeräten an.

Riep sagt mir nichts kenne nur den Joseph Reip vom 914/6 Club

ATN, Diweis und die AutoOase sind wohl beim "Umziehen"

Der Mickey vom DPB ist jetzt in der Schweiz und der Kokos hat als leitender Renningeneuer kaum noch Zeit für Teilehandel

Oder ruf einfach mal beim Carsten Krome an was der mit dem Radio aus seinem YT Cup Renner geamcht hat.

Da das Symphony auch im 964/928 steckte, bzw im 911Turbo, beim 911 4s und 928 fast schon das Standardgerät war, kann man auch bei den 911er Teilehändlern fündig werden. Das Symphony RDS (M327/M328) gabs anfangs nur mit dem "grossen" Klangpacket (M490) das wurde gehäuft in Cabrios geordert (Also wer das Klangpacket orderte musste auf das Symphony aufsteigen obwohl man das M490 auch mit dem RC1 und dem Equalizer ansteuern konnte wurde so bei den US Cabrios gemacht). Porsche hatte zwar eine Preisliste war aber nicht so sklavisch das man nicht Sonderwünsche erfüllt bekam.

Ich weiss nicht wie es aktuell aussieht aber dass für Porsche Radios zuständige Reperaturcenter war Bosch/Blaupunkt Schwieberdingen, dort lagen auch die Tauschgeräte. Als Porsche zu Harman/Kardon rüberschwenkte (bzw Bosch nach der "Erpressung" von Wiedeking die Firma Bosch einfach Porsche als Vorzugs-Kunden "rausgeworfen" hat) wurde ein Teil der Tauschgeräte von Porsche Classic übernommen (damals ging das ins "EDEKA" Lager Tamm, zuständig war der Herr Rauch oder der Herr Scheithauer).

Porsche Classic anrufen der Marc Noack müsste recherchieren können was davon noch verfügbar ist und welche Tauschgeräte akzeptiert werden (Wenn überhaupt). Falls Porsche nix hat weiss der marc oft wo was liegen könnte (Schliesslich muss der auch den Teileeinkauf für die Werksrestaurationen erledigen)

Ein Teil (Mannpower) des Schwieberdinger Bosch/Blaupunkt Servicecentrums wurde nach Leonberg verlagert/verkauft und macht dort unter einem anderen Namen (3w.pavlek.de/index.htm) Generalreperaturen für fast alle Marken.

Blaupunkt hatte damals nur den von Sony zugelieferten 10 Fach Wechsler (Die selbe Basis hatten auch die Becker, Grundig und Nakamichi und war Klangtechnisch das Non Plus Ultra) der bei Sportwagen also harten Fahrwerken nur eine Einbaulage zuliess und verdammt gross war, diese Wechsler wurden bis etwa 1990 verbaut. Die Panasonic Wechsler waren kleiner und Robuster (und vermutlich viel billiger im Einkauf): Aber nicht jeder Panasonic Wechsler wird von den Steuergeräten erkannt und angesteuert. Nur die VW/Audi/Porsche/Benz kompatiblen. Je nach Typ Modeljahr können aber die Porsche Head Units Blaupunkt und Pansonic Bus je nach eingestecktem Wechsler erkennen und umschalten. Frühe Wechsler haben ein Interface auf den Euro Bus Wechslerseitig und passen damit an fast alle europäischen Hersteller. Falls nicht Dietz Audiotechnik hatte Interfaces.

Ab 1991 (968) wurden bei Porsche folgende OEM Radiohersteller verbaut;

• Sony
• Becker
• Blaupunkt
• Grundig (Philips/VDO/Siemens)
• Hitachi (Masthushita)
• Panasonic (Masthushita)
• Alpine (Masthushita)

Die gemeinsame "Schnittstelle" der Geräte ist dass die fast alle im selben Werk in Portugal montiert wurden und obwohl Konkurenten am Markt haben alle "Zusammengearbeitet". Blaupunkt und Becker hat zb die Kassettenlaufwerke von Alps drin (Panasonic-Alpine, Laufwerke mit Querschlitz).

Zudem gab es bei Porsche SW (Sonderwunsch) immer noch die Möglichkeit eine Sonderwurst zu bestellen so wurde ab Werk auch Nakamichi, Sony DAT, Aiwa, Pioneer, Yamaha verbaut. Bei den Lautsprechern war Blaupunkt, A/D/S, Dynaudio, MB-Quart, Canton per SW oderbar.
Bose hatte damals einige Vorschläge für Car-Audio in Porsche gemacht fiel aber "durch" (zu teuer ?). Die Standard Lautsprecher kammen zum Teil von Blaupunkt, einige von ATN und zum grossen Teil ITT/SEL/Nokia und waren vor allem Leicht, effektiv und billig.