Man riet mir nach der Federung zu sehen, war relativ sauber mit je 2-5 Rostflecken (oberflächlich). Der Wagen federte nicht nach. Lenker los gelassen auf gerader Strecke, er driftete nach links, wiederholte 3 od 4 mal & er blieb in der Spur. Waren auf der Schnellstraße mit knapp 170, er vibrierte etwas (anders nicht beschreibbar). Unterboden ohne Rost, aber zwischen untere Tür und Schweller der Karosserie sieht die Farbe wie flüssig aus. Normalerweise ist der Scheibenwischer am Heck fest. Dort ragte er ca. 5 mm raus und auch da sah die Farbe aus wie flüssig, am Rand etwas Rost. Verkäufer ist runter gegangen von 1.700 € auf 1.500 €, doch weiter runter will er nicht, in einer Werkstatt waren wir nicht, da er angeblich keine Zeit hatte. 2 Bremsteste: schnell stehen geblieben mit einem "Minihüpfer" (bödes Wort, fällt kein anderes ein), ging sofort aus. Ohne Wegfahrsperre (normalerweise zieht man Schlüssel raus & bewegt sich das Lenkrad nicht), TÜV-Bericht sah super aus von 02/08 (2 Mängel: Bremsnlicht + was anderes, Kleinigkeit aus unwissenden Sicht), wobei die vorherigen TÜB-Berichte unauffällig waren (ohne Mangel) bis eines mit 2 Mängel vor 4 Jahren. Schekcheftgepflegt bis 2004, danach keine Inspektionen mehr bei Opel gemacht, bei Mercedes meinte der Verkäufer. Wagen hat ca. 171 tkm gefahren, wird weiter bewegt mit 48kw/68PS, grüne Plakette, Benziner
Kaufen: Ja oder Nein?
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