Autobahnmaut für PKW

Ich halte das für Abzocke. PKW nutzen die Autobahnen kaum ab. Wenn die PKW woanders langfahren, stören sie noch mehr. Vieles fängt mal klein an, dies auch und dann haben wir überall PKW- Maut. In Deutschland ist schon alles vorbereitet. Braucht bloß noch einer ansagen, daß man das nun auch macht, weil die das ja schon machnen.... Ja: zuviel

Es kommt allerdings auf die Höhe der Maut an. 20 Euro im Jahr würde ich gerne zahlen, aber mehr nicht. Aber selbst 20 Euro von jedem, der unsere Autobahnen benutzt, würde sehr viel Geld einbringen, welches hoffentlich auch zweckgebunden für den Straßenbau eingesetzt werden würde!

Sie müsste nur auch wirklich zweckgebunden eingesetzt werden. Und hier entstehen die Probleme. Nichtmal die Einnahmen aus der LKW-Maut werden in den Straßenbau gesteckt. Es ist sicherlich kein Geheimnis, dass der Etat für den Straßenbau seit der LKW-Maut Einführung sogar gesunken ist. Und das bei jährlichen Rekordeinnahmen. Aber wo fließen die Gelder hin Herr Tiefensee? Ins eigene Geldsäckel oder für die Einrichtung einer besonders wichtigen Taskforce (z.B. in Bezug auf die Größe von Traktositzen?)??? Das steht wohl in den Sternen...

damit die Ösis bei uns auch zahlen müssen, so wie wir bei denen. (Gilt natürlich auch für alle anderen...)

Hätte nix dagegen, wenn dafür kräftig in die Infrastruktur investiert wird...und nicht für anderen Käse -.- lieber Maut als Tempolimit^^

Die Einnahmen durch autotechnische Steuern (KFZ-Steuer, Mineralölsteuer, LKW-Maut) sind schon jetzt viermal so hoch wie die Ausgaben für den Straßenbau.

Ich darf ja hier keine Quellenlinks einfügen. Etwas unpraktischer Spamschutz in einem Hilfeforum. einfach googeln: ramsauer verdreht die tatsachen. erster hit.

"Auch der Zuwachs der Investitionen aus der Lkw-Maut wird den Fernstraßen nicht als Plus belassen. Der Bund kürzt den steuerfinanzierten Straßenbau dauerhaft um jährlich 200 Mio. Euro."

googeln: etat straßenbau lkw-maut, die pdf datei ZAHLEN DATEN FAKTEN

Gerade während der Urlaubszeit und auch sonst, sind die Autobahnen durch ausländische Verkehrsteilnehmer so verstopft, dass gerade im Norden der Republik (Nadelöhr Elbtunnel) ein Durchkommen schwer möglich ist.Überall im Ausland muß man Maut bezahlen, nur wir in Deutschland als Transitland, leisten uns die Gebührenfreiheit auf den Autobahnen nach dem Prinzip "Freie fahrt für freie Bürger", obwohl die Straßen unter dem Verkehraufkommen leiden und keiner weiß, wo das Geld für die Wiederherstellung herkommen soll. Ließe man jeden deutschen Fahrzeughalter, nach Bezahlung der Kfz-Steuer eine Jahresvignette zukommen (abgedeckt durch die Steuer), ist auch dem Gleichheitsprinzip genügegetan und kein ausländischer PKW-fahrer könnte sich beschweren. warum tun wir uns so schwer mit der PKE-Maut. Andere Länder machen es doch auch!

Ich würde gerne eine Maut entrichten die dann zielgerichtet zur Verbesserung der Infrastruktur genutzt wird. Ich bin Vielfahrer und ärgere mich über die vielen Dauerbaustellen, die oft über Jahre den Verkehr behindern und lähmen. Da nur tropfenweise Geld fließt, wird hier nicht konsequent durchgearbeitet und fertiggestellt. In anderen Ländern wird dies viel schneller und konsequenter (auch Nachts) durchgeführt. Ich würde mir das auch für unser Land wünschen.

Ich bin dafür!! Wenn ich schon immer im Stau stehe(A8 Salzburg), beruhigt es mich das wenigsten Geld in die Kassen fließen.

bei der akuten finanziellen situation unbedingt! Getankt wird auch für mind. 50 € bei einer Tankfüllung!

nein, als Autofahrer muß man sowieso schon sehr viel zahlen. Wenn eine Maut, dann keine generelle. Evtl. eine für Fahrzeuge, die nicht in Deutschland zugelassen sind. Das würde das wieder ausgleichen, was wir z.T. im Ausland für Autobahngebühren zahlen müssen. Aber ich kenne ja die Politiker und weiß wie sich das in den nächsten Jahren entwickelt. Wenn wir auch mit einer nur noch so kleinen Mout anfangen, dann wird die Gebühr im laufe der nächsten Jahre immer teurer.

kommt