hab mal ne blöde frage.. :-) Wäre es nicht sparsamer (vom verbrauch her) wenn man immer mal wieder für 10 euro tanken geht als wenn man gleich den ganzen tank voll macht?.... wenn z.b. 50 liter in einen tank passen und man voll macht, dann fährt man ja mit 50 kg mehr an bord^^ also verbraucht man (auch wenns nicht viel ist) mehr benzin... oder lieg ich da falsch??

Naja beim starten verbraucht er glaub ich am meisten. Und da du ja dadurch öfter starten müsstest nimmt es sich denke ich nicht so viel ;)
BigKingXXL am 9. Oktober 2009 14:23 Hääää?

nein, da liegst du sogar sehr richtig, nur ist es den meisten zu aufwendig, immer mal wieder tanken zu fahren, statt einmal richtig voll zu tanken. zumal die kostenersparnis nicht so gravierend ist
Und wie oft fährst du zusätliche meter weil du von tankstelle zur tankstelle musst? Von der verschwendeten zeit ganz zu schweigen.
Probier es doch einfach mal aus. Aber immer unter den gleichen Bedingungen

bedenke, daß Du immer wieder zur tanke fahren mußt... das verbraucht auch sprit

Ja,ist es und so mache ich es auch,mein Verbrauch liegt nun bei 4,9l statt 7 l
Filburt am 9. Oktober 2009 14:23 das glaubst doch hoffentlich net selbst...
als ob das soviel ausmacht????? echt jetzt^??
flirtheaven am 9. Oktober 2009 14:27 dann nutzt du aber noch weitere spareffekte, oder?
nach Bordcomputer, der wahrscheinlich nicht so fein messen kann... -oder? das dürfte nicht dein ernst sein.
BigKingXXL am 9. Oktober 2009 14:29 @Flirtheaven:
Ja, stimmt, aber der Auslöser war das mit dem Tanken! Nun wird auch an jeder Ampel der Motor ausgemacht, etc.
motor aus?? ja dann musst ja wieder starten und das ist doch ansscheinend dass, wo soviel benzin verbraucht wird...??!!
Filburt am 9. Oktober 2009 14:34 ab ca. >15s Standzeit ist es immer sparsamer... - sonst wäre die Start-Stop-Technik der Autoindustrie eine echte Farce...
Filburt am 9. Oktober 2009 14:36 okay, ... - aber dann bist verdammt konsequent.. ;)

naja, ob das den "extra Weg", den du zur Tanke zurücklegst, wieder reinholt, ist fraglich...
flirtheaven am 9. Oktober 2009 14:27 wenn die tanke immer auf dem weg liegt, dürfte es nicht das problem sein.

Das ist nicht so ganz richtig. Ich fahr meist bis zur Neige (5L) dan such ich eine billige Tanke.
Schau rechtzeitig auf die Preise. Wenn grade extrem niedrig, dann hau ich den Tank randvoll.
Sprit ist leichter als Wasser 50L keine 50KG
HHSthp am 9. Oktober 2009 14:28 Gewicht von Benzin bewegt sich von 0,72 bis 0,78 kg/ltr
Wobei das ständige hinfahren zur Tankstelle ja auch Geld kostet. Meine man spart, wenn man volltankt.
naja. du fährst halt bei der Rechnung auch 4x mehr zur Tanke, Startest 4x mehr und hast 4x den Angstschweiss... "reichts noch"...
genau, im sommer geht voll tanken auch nicht, weil der tankinhalt sich dehnt und aus dem

Stimmt nicht, da du immer wieder eine Tanke suchen mußt und dadurch Sprit verbrauchst
flirtheaven am 9. Oktober 2009 14:29 bei euch auf dem land vielleicht. bei uns fahre ich ständig an irgendwelchen tankstellen vorbei, daher ist es kein zusätzlicher weg.

Glückwunsch! Bist der Fragesteller und zugleich der Richtige Antwortgeber
yes!!! :-D

das ist nur dann richtig, wenn die tankstelle auf dem weg liegt und man zum tanken keinen umweg machen muss. jedes zusätzliche gewicht erzeugt einen mehrverbrauch. wenn ich den tank nur halbvoll mache un d dadurch 30 kg einspare, spare ich auch entsprechend sprit. beim tanken für 10 euro könnte der spareffekt aber tatsächlich aufgehoben werden. ich kenne jemanden, der sogar den beifahrersitz und die rücksitzbank ausgebaut hat, um sprit zu sparen er fährt ein mit 6,5 l/100km angegebens fahrzeug für 4,5l/100km!
Da ist es aber günstiger ein Fahrzeug zu kaufen das gleich mit weniger Sprit aus kommt.
Da hast du vollkommen Recht. Für jedes Kilo was du mehr bewegen mußt wird Energie benötigt.
das ist richtig. aber gerade bei längeren strecken, würden die ewigen unterbrechungen (um kleine mengen kraftstoff zu tanken) und die nötigen startvorgänge auch wieder sprit kosten. in der summe würdest so aber vermutlich minimal günstiger unterwegs sein, da du ja dann keine kaltstarts sondern warmstarts machst. voraussetzung ist hierfür natürlich, dass du an deinem direkten weg auch genug tankstellen zum nachtanken hast. wenn du von deiner ursprünglichen route nämlich abweichst, um zu einer tankstelle zu gelangen, fährst du natürlich auch wieder mehr kilometer. dann lohnt sich das nicht, vor allem auch nicht vom zeitwaufwand.
Dazu musst du zunächst wissen wieviel Sprit du bei sagen wir mal 50kg weniger Gewichts sparst, so wie ich das sehe sparst du da nicht als zu viel, lass es mal einen viertel Liter auf 100km sein, dafür hast du aber einen wesendlich höheren Zeitaufwand und auf längeren Strecken ist das sehr unpraktisch

Das ist auf der einen Seite schon richtig. Aber auf der anderen Seite spart man sich auch wieder Geld, wenn man zu einem günstigeren Preis viel tankt statt bei jedem Preis den 10er tanken zu müssen. Und du musst ständig Tankstellen anfahren - zusätzliches start & stop, was Benzin schluckt (wenn auch wieder nicht sehr viel).
Ich denke letztendlich wird das wohl kaum einen Unterschied machen.
Theroretisch hast du recht, durch die Gewichtsersparnis brauchst du etwas weniger Sprit.
Allerdings beträgt der unterschied zwischen halbvollen und vollem Tank nur ca. 30kg.
Wenn man jetzt das Gewicht eines halbvollgetankten Kompaktwagen neben das Gewicht eines vollgetankten Wagen stellt, hat man als groben Richtwert 1300 kg zu 1330 kg.
jetzt sieht man, dass der Gewichtsunterschied grade mal rund 2,5 Prozent ausmacht. Viel Sprit sparst du also nicht.
Da kann sich der Komfort schon lohnen, nur halb so oft an der Tankstelle halten zu müssen.
Also ich tanke immer montags, da ist der Sprit meist am billigsten, dann aber randvoll. Dann habe ich gegenüber z.B. Wochenmitte ca. 1-2 Euro gespart.