kersche001kersche001
Hallo bei mir steht in der HGarage ein Audi 80 QUattro mit 115ps 5 zylinder mit zwei türen herum, ist auch in einem sehr guten zustand für dass das er 82er bj is nur bischen staubig! wollte wissen was ihr für sowas bezahlen würdet! hab den nähmlich auf ebay googl usw. nirgends gefunden!
danke lg kersche :D
hiphoptiptophiphoptiptop
Für eine einigermaßen präzise Einschätzung, was du nehmen kannst, hilft dir mobile.de oder autoscout24.de. Suche dort ein möglichst vergleichbares Auto (Alter, Leistung, km-Stand, Typ - nicht die allerkleinsten Ausstattungsdetails eingeben, sonst kriegst du zu wenig Treffer). Und dann weißt du, was andere für "dein Auto" nehmen. Nehmen und kriegen ist nicht immer das selbe, aber du hast einen Richtwert. Ein Auto, das du zu möglichst hohem Preis verkaufen willst, muss pieksauber sein und mit vielen Fotos gut fotografiert. Dann wirds klappen.
Alpenglueher Hallo Kersche! Bin zufällig über Googlesuche auf dich aufmerksam geworden. Meine Frage nun dazu, ist dein Audi eine Limo oder ein Coupe. Bin nämlich auf der Suche nach einer zweitürigen Quattro-Limo! Bitte um Info an felix.sen()wegleiter.at DANKE
Hallo
Nach OM Sonderliste Youngtimer 2011:
Coupe GT 5S, 1,9L 115PS 1980-1983
Solte es tatsächlich ein Coupe Quattro sein wäre der Wert natürlich höher anzusetzen weil es entweder ein Einzelstück/Prototyp des Werks ist oder von einem Tuner umgebaut wurde.
Achtung "Oldtimerpreise" sind keine Marktwertpreise weil die Erhebungsbasis zum Teil nur auf Wunschpreisen der Annoncen basiert.
Anderst gesagt kaum einer zahlt was in der Liste steht und die meisten Verkäufer wollen deutlich mehr als Liste weil es ja seltene und super erhaltene Einzelstücke sind. Zudem sin die Zustandseinschätzung der meisten Verkäufer ich sag mal optimistisch.
Das der 5S nun an der H-Schwelle steht sind Nachrüstkats nicht mehr Wertsteigernd. Der 5S ist technisch unproblematisch das Ventilschaftproblem wurde bei den meisten Ersthand-Autos um 1985-86 im Zuge einer Inspektion erledigt und die 5Ender laufen eigentlich bis 300000km ohne grossen Ölverbrauch bzw bei Langstreckenautos natürlich noch länger.
Der Coupe Killer ist Rost und verlotterte Innenaustttatungen. Leder ist noch leicht restaurierbar aber das "Kästchenvelour" ist nicht rettbar.
1,9 und 2,1L mit Vergaser haben früher im gepflegten Zustand um 10L verbraucht bei Innenstadt/Dauervollgas auch mal 12, beim cruisen auch schon mal um 8L. Das Problem ist wenn die Motore im Service vernachlässigt werden fangen die mit schlucken an. Aber dass Problem haben auch Daimler, BMW,,, Die 5E sind nicht nur kräftier sondern wegen der K-Jetronic sparsamer. Aber inzwischen kann die K-Jetronic teuere Reperaturen erfordern da sind die Vergaser günstiger zu überholen.
Tendenziel wer so ein Gerät in der grage hat und jetzt verkauft darf sich in wenigen jahren in den Hintern beissen die Tendenz der Coupes ist steigend wobei nur excellente Autos zulgen. Mit dem Dollarkurs wird aber der US Markt einige Sahnestücke nach Europa spülen wobei US Coupes nun mal US versionen sind (Viel Ausstattung aber US Blinkwarzen und US Bumpers). Wenn der Stellplatz Geld kostet ist aber Verkaufen sinnvoller.
Tendenziel werden in den nächsten 2-3 Jahren noch die Ersthandautos von Sterbefällen von Erben und sonstigen Verwerteren in denn Markt gedrückt das hält die Preise tief während sich Profis günstig mit guten Sammlerautos eindecken. Wobei die Rendite für Benz Coupes deutlich besser ist (Sichere Bank). BMW und Audi sind weniger "sicher". Im Prinzip einfach die Preise vom Quattro Coupe verfolgen und feststellen das die Audi Coupes noch völlig unterbewertet sind. Zur Zeit werden noch gutes Coupes für Quattro Coue Teilegewinnung geschlachtet womit der Bestand weiter ausdünnt. Die meisten Quattro Coupes haben im 2er Zustand inzwischen "mehr" Wert als deren ehemaligen Neupreis die Coupes sind bei etwa 30-50% des Neuwagenwerts und werden nachziehen.
Grüsse
Guck doch bei mobile.de und autoscout24.de für wie viel die angeboten werden.
KekskugelKekskugel
Der Wagen ist selten! Vor allem, wenn es ein Quadro in gutem Zustand ist.
Geh mal zum Kiosk und kauf dir die großen Oldtimer Zeitschriften wie Oldtimer Klassik, Auto Bild Klassik und wie die heissen. Ein bisserl in den Anzeigen blättern und gucken was da so abgeht. 4000 - 5000 € können bei entsprechdem Zustand und Farbe drin sein.
kersche001kersche001 kann ja morgen mal ein foto reinmachen muss ihn nur mal waschen is total staubig steht seit 6 jahren in der garage springt aber sofort an!
Tekfunk35Tekfunk35
82er, also kein Kat. Eher was für Liebhaber. Wenigstens kann man ihn als Oldtimer anmelden. Trotzdem teuer und die alten Audis brauchen fast mehr Öl als Benzin. Ein paar Hunderter, Liebhaberwert halt.
KekskugelKekskugel Sorry, aber diese Anwort ist in jeder Hinsicht Unsinn. Bitte nicht Antworten, wenn man GAR keine Anhing hat.
hiphoptiptophiphoptiptop Tekfunk, du hast Mist gefunkt. In Deutschland wird ein H-Kennzeichen frühestens 30 Jahre nach Erstzulassung erteilt, bei diesem Auto also im Jahr 2012. Nach einer eingehenden Untersuchung, die sich auf den Zustand (muß mindestens "Note 3" sein - dazu gibt's info im www) und Originalität bezieht. Das Auto darf also nicht verbastelt sein. Deine Preiseinschätzung ist grob falsch, deine Stammtischweisheiten über den Ölverbrach ebenso.
LinkenscheucheLinkenscheuche
ich nix, muss einer den mögen
wenns nen turbo wäre, würdeste richtig geld bekommen, wenn er in gutem zustand wäre
mach für 1 € bei ebay rein.^.
danke für den Stern