Wie funktioniert es?

Die einzelnen Reparaturschritte richten sich nach der Schwere des Schadens. Leichte Schäden sind oberflächliche Kratzer, die sich durch Schleifen, Feinspachteln und anschließendes Überlackieren beseitigen lassen. Unter mittleren Schäden versteht das AZT Dellen oder Kratzer, die tiefer als ein Millimeter sind. „Sie werden gegebenenfalls nach Rückformen mit einem Heißluftfön mit Zweikomponenten-Reparaturmaterialien gespachtelt und anschließend ebenfalls geschliffen und lackiert“. http://www.handelsblatt.com/technologie/technik/smart-repair-verfahren-hat-seine...

Herkömmlich werden die kompletten Teile ausgetauscht und komplett lackiert. Mit Smartrepair wird ausgebeult und mittels Airbrush das lackiert was auch lackiert werden muss.
Reparieren statt Austauschen heißt die Devise in smart-repair-Werkstätten