Auto Motor wechseln

ich bin mir jetzt über den genauen aufbau nicht im klaren, es ist aber grundsätzlich so, das zahnräder die hohen belastungen ausgesetzt sind, und darunter zählt auch die "schnittstelle" zwischen motor und getriebe.

Diese (beiden) zahnräder "laufen ein" und passen sich somit während der "lebenszeit des motors" aneinander an. wenn du jetzt ein zahnrad erneuerst und das andere läßt, und dies tritt ja bei einem motorwechsel ein, kommt es zu erhöhten verschleiß, massiver lärmentwicklung, und evtl. irgendwann sogar zum defekt.

je nachdem wie das bei deinem speziellen motor konstruktionsseitig umgesetz ist, kann es durchaus sein das der antrieb der kupplung gewechselt werden muss. in wieweit das dann auch den kupplungsapparat an sich betrifft weiß ich leider nicht. das hängt wiederrum vom internen aufbau ab