Zunächst einmal gilt es festzustellen, dass ein Auto wie der Golf 3 keinen Rahmen hat - er hat eine selbsttragende karosserie. Der Bergiff Rahmenschaden wird eigentlich nur noch von Leuten verwendet, die die letzten 50 Jahre Automobilbau verschlafen haben - oder eben von Laien. Daher ist dieser Begriff rechtlich auch nicht zu definieren.
Der wagen hat jedoch gewiss einen sogenannten Strukturschaden. Davon ist die Rede, wenn fest mit der Karosserie verbundene Teile, die zur gesamten Festigkeit der Karosserie beitragen und nicht geschraubt/gelebt sind so beschädigt wurden, dass es ihres Austauschs bedarf.
Letzteres ist der bescheibung nach ganz kalr der Fall. Es ist davon auszugehen, dass neben Heckabschlußblech und Kofferboden aufh die beiden Längsträgerhilfsrahmen gestaucht sind. Offiziell müsste man auch diese vermutlich erneuern. Das wird bei einem so alten Auto jedoch nicht gemacht. Man bedient sich hier vorzugsweise eines Dotzers, und versucht, eine Rückverformung vorzunehmen. Anschließend wird das beschädigte Umfelt ausgetrennt (Kofferboden, Heckabschlussblech, ggf auch Radhäuser) und erneuert.
Vermutlich spricht selbst der hierfür zu betreibende Aufwand auchfrund des doch relatv niedrigen Wiederbeschaffungswerts eines Golf III gegen eine Instandestzung. Du kannst also allenfalls eine Notrepartur durchführen und den restlichen TÜV "runterfahren". Dabei ist zu bedenken, dass die Heckklappe gewiss nicht mehr ganz dicht wird. Der Kofferraum kann feucht werden und schimmeln. Darüber hinaus könnten auch Abgase ins Fahrzeuginnere dringen..
Tipp: Nachdem Du offenbar gar keinen blassen Schimmer von dieser Materie hast, gehe zu einem Anwalt, der Dir einen Sachverständigen benennt, mit dem das Maximum bei der Versicherung herauszuholen istt. NIEMALS einen Sachverständigen akzeptieren, den die Versicherung schickt! Der schreibt in der Regel etwa 30 bis 50 % weniger auf! Rier lauert der Betrug! Also mit eigenem Anwalt und eigenem Sachverständigen das Maximum an Schadenersatz herausholen und verscuhen, ein tatsächlich vergleichbares, gutes Auto zu erwerben. Das ist in der Regel gut möglich, wenn man alles richtig macht und sich auf keinen Fall auf irgendwelche Diskussionen mit der Versicherung einlässt. Jede Korrespondenz, jedes telefonat - alles, wirlich alles muss über einen Anwalt laufen. Bei Anrufen des Verischerers - zu nichts Stellung nehmen, sondern ausschlißlich den beauftragten Anwalt benennen!
naja wie gesagt ein neues auto möchte ich nicht kaufen wenn es jetz ein wirtschaftlicher ist kann ich doch (sagen wir jetz mal die 1000 euro nehmen un d bei der reparatur von meinem auto den restbetrag noch drauflegen oder?