Würde da auch auf eine der Antriebswellen tippen. Es hätte sich aber bereits ankündigen müssen ( eigentlich ) durch "klackern" in engen Kurven - vorher. Könnte aber auch ein "Antriebsstummel" sein, dass die Verzahnung verschlissen ist.

Kontrolliere mal die beiden Antriebswellen, hört sich so an, wie wenn eine gebrochen oder aus dem Gelenk gerutscht wäre!

da hat sich wohl deine kuplung verabschiedet würd ich sagen, kommt mit deiner laufleistung auf jedenfall hin...

ein getriebe schaden ist es nicht ist der sound von deiner abgas anlage lauter bzw dumpfer?

Nein, das wird wohl kein Getriebeschaden sein. Liest sich eher wie ein Elektronikproblem.

frag mal die Cracks, haben mir auch weitergeholfen http://www.motor-talk.de/forum.html

Ich würde auch auf Antribswelle tippen, etwas zu schwach ausgelegt für Sportliche Fahrweise. Vorzugsweise würde ich mal behaupten die Rechte ist es, da du ja meinst dein Tacho geht noch und sich der Tachogeber auf der Rechten Ausgangswelle im Getriebe befindet. Es kann auch sein, das nur die 6 Schrauben der Antriebswelle abgeschert sind. Lass nachschauen und sag bescheid was es war.

hi ,der kolege hat schon recht es könnten die antriebswellen sein .aber eine fehrndiagnose stellen geht schlecht bau die antriebswellen aus und guck ob die verzahnungen noch in ordnung sind ? wenn ja dann musste eh das getriebe ausbauen und dan hollste dir vom schrott ein ghebrauchtes je nach schrottplatz zwichen 250 und 300 € wen du glück hast billiger.oder schau bei ebay nach.

Hallo,

ihr habt Recht das war die Antriebswelle. Die rechte Antriebswelle dreht im Gelenk des rechten Rades durch. Vermutlich Kugellager zertrümmert. Mal sehen ob ich den Gelenksatz selbst reinbauen kann. Muss dazu das ganze Federbein raus?

nein, die Welle ist mit Imbusschrauben an der Getriebeausgangswelle befestigt, und steckt auf der anderen Seite mit einer Verzahnung in der Radaufhängung. Dort ist die Welle von Aussen mit einer selbstsichernden Mutter befestigt. Der Austuach ist einfacher, wenn man eine Hebebühne bzw eine Grube zur Verfügung hat. Mit dem Wagenheber oder Auffahrböcke ist ein wenig mistig....

wenn du das Werkzeug hast, und es zu keinen Komplikationen kommt (abgebrochendes Wellenende steckt noch drin, Gewinde sind beschädigt, Schrauben müssen ausgebohrt werden oder so) kann sogar ein recht Ungeübter die Welle innerhalb einer halben Stunde auswechseln. Geübte, brauchen mit allem drum und dran rund ne 1/4h. Daher ist es eigentlich besser, eben in die KFZ Werkstatt zu fahren, als selber rumzufuddeln....

Eine gebrauchte Antriebswelle für Deinen Golf IV 1.9 tdi (90 PS) bekommst Du im Internet schon ab 90 Euro. Neu kosten die Teile (z.B. von Sercore) 120 Euro. Schau mal hier: http://www.daparto.de/category-VW-Golf-IV-1J-19-TDI-Antriebswelle-komplett-qq0qq...

Und die gummie manschette bitte gut anschauen ! auf risse .