ich fahre 39 Jahre Auto, und kuppel grundsätzlich an einer Ampel aus. Warum soll man die ganze Zeit, manchmal minutenlang, die Kupplung treten und Gang drinlassen. Ich habe es so gelernt wie Dein Vater. Die Kupplung wird dadurch geschont

In der Fahrschule ist es die Regel, dass der erste Gang drin bleibt und der Fuß hält die Kupplung gedrückt.

Nach über 30 Jahren Führerschein bin ich bequemer geworden und kupple aus. Also Gang raus und nicht die Kupplung gedrückt halten. Es entspannt mein Bein.

Zudem ist es wirtschaftlicher, bei längeren Standzeiten den Motor abzustellen.

Abnutzen wird sich eine Kupplung nur im LAstbetrieb, wenn sie getrennt ist kann sie nicht verschleißen, wäre ja Quatsch. Das auskuppeln ist nur Faulheit. Mach wie du es für richtig hältst. btw. mir hat man beigebracht, Gang raus (Waffe entschärfen) wenn du abrutschtst könnte dein Auto nen Satz nach vorne machen und wen verletzen oder daruffahren.

Ganz klares Nein.
Bei jeder Betätigung des Kupplungspedals wird die Kraft, die der Fuß erzeugt, an das Ausrücklager der Kupplung weitergegeben, was einer großen Belastung auf dem kleinen Lager entspricht. Dieses Lager und ein Schaden daran sind der häufigste Grund, wenn ein Kupplungsschaden vorliegt. (nicht etwa der Verschleiß der Kupplungsbeläge selbst, die halten in den meisten Fällen fast das ganze Autoleben, je nach Fahrweise)
Die häufigen Schäden am Ausrücklager liegen besonders daran, dass die Autohersteller aus Gewichtsgründen dazu übergegangen sind, die Gehäuse der Lager aus Kunststoff zu fertigen.
http://www.meine-kupplung.de/content/cms/front_content.php?idcat=81

Beides ist grundsätzlich mal richtig, also nicht falsch :-) Den Rest musst du für dich selber rausfinden. Wenns länger dauert, nehme ich den Gang raus, weil es den Fuss entspannt. Wenns nur für kurze Zeit ist, stehe ich nur auf der Kupplung bei eingelegtem 1.Gang. Das hat den Vorteil, dass man schneller wegfahren kann und somit weniger Stau produziert, d.h. den Verkehr flüssiger hält.

Am besten ist wenn du vor der Ampel anhälst auskuppeln, Fuß von der Kupplung und gut ist, so ist es richtig, das Material so wenig wie nötig belasten...

wenn du es wie in der Fahrschule machst, bekommst du ja nen Krampf im Bein;-). Nein, das passt schon so, wie´s der Papa sagt. Einfach Gang raus und Handbremse ziehen (wichtig auch bei Steigung), ist angenehmer und schadet auch dem Auto nicht!

ich habe gelernt, dass die Kupplung heiß wird, was schädlich ist.

Ich würde immer auskuppeln und nie einen Gang drin lassen. Sollte ich aus versehen von der Kupplung abrutschen, z.B. Husten, würde der Wagen einen Satz nach vorne machen und wenn das Fußgänger laufen ....

Ich kann den Fahrlehrer nicht verstehen

ich muss dir recht geben habe meinen Führerschein auch erst seit nun fast 2 jahren und habe es auch so gelernt das ma an der Ampel auf der Kupplung bleibt und Gang drin. Aber mittlerweile geh ich auch runter kann zu mal wenn die Ampelphase länger dauert, is des ganz schön anstrengend da auf der Kupplung zu bleiben.

ich muss dir recht geben habe meinen Führerschein auch erst seit nun fast 2 jahren und habe es auch so gelernt das ma an der Ampel auf der Kupplung bleibt und Gang drin. Aber mittlerweile geh ich auch runter kann zu mal wenn die Ampelphase länger dauert, is des ganz schön anstrengend da auf der Kupplung zu bleiben.

in der fahrschule lernst das einfach weil di meisten vergessen immer beim wegfahren den gang rein zu tun!so hats mein fahrlehrer gesagt weil ich immer ohne gang an der kreuzung stand und er mich immer geschimpt hat ich soll den gang rein tun sonst vergess ichs mal!fahr wie du willst sag mal so wird faulheit sein dast nicht immer auf der kupplung stehn musst!bei uns beim stadt fahren ginge das garnicht anders sonst fällt dir der fuß ab

Ich kupple aus und wenn ich weiß, dass ich länger warten muß, mache ich sogar den Motor aus. Das soll spritsparender sein. Ich hoffe, ich mache da nichts falsch.

wenn du auskuppelst, kann dein fuß auch nicht versehentlich vom pedal rutschen. deshalb würde ich aus sicherheitsgründen immer auskuppeln.

Das Problem ist, wenn man auf der Kupplung bleibt, dass man sie evtl. nicht voll durchtritt und sie damit Schäden bekommen kann. Die Gefahr besteht vor allem bei Anfängern und längeren Fahrten. Wenn man auskuppelt, kann das nicht passieren.

Da hat der vorredner nicht ganz recht. richtig ist, die beläge werden nicht verschliessen, wohl aber die feder, die das pedal in die ausgangstellung zurück holt

Um zu verstehen, warum dam den Gang rausnehemn und den Fuß von der Kupplung nehmen soll, muss mal etwas weiter in die Motormechanik gehen.

Die Kurbelwelle ist an mehreren Stellen in Radialrichtung gelagert, in Axialrichtung (Also Längsrichtung) nur an einem oder zwei Lagern, diese nennt man Schulter- oder Passlager.

Be getretener Kupplung wirkt die Kraft in Axialrichtung auf diese Lager. Die Kraft ist mit ~1000 N nicht gerade klein, deshalb verschleissen diese Lager dann schneller.

Zur besseren Vorstellung: Ein erwachsener, Kräftiger Mann stehht sich mit seinem gesagtmen gewicht von fast 100kg auf eine wenige Zentimeter starke Welle aus Metall, die nur an zwei Punkten gelagert ist.

Ich nehm grundsätzlich den Gang raus und geh von der Kupplung, denn wenn man die Kupplung tritt, drückt das Ausrücklager die Kupplung weg und wird dabei die ganze Zeit belastet. Um dieses zu schonen, halte ich die Kupplung nie länger gedrückt als nötig.

Ist völlig egal. Die Kupplung interessiert es nicht ob du drauf stehst oder nicht. Das hast du in der Fahrschule schon richtig gelernt. Die meisten kuppeln an der Ampel aus und wenn du das erst gewohnheitsmäßig etwas drin hast wirst du das wahrscheinlich auch machen. Es ist einfach oft unangenehm so lange auf der Kupplung zu bleiben. Aber ich denke in der Fahrschule lernt man das Auskuppeln nur deshalb nicht so, weil es einfach Gewohnheitssache ist und man damit nicht die paar Fahrschulstunden verschwenden muss. Also mach wie es dir am besten passt - egal wie Vater und Bruder das handhaben.

Wenn du komplett ausgekuppelt hat, kann es der Kupplung nicht schaden. Aber früher waren die Ausrücklager anfällig, deshalb hält sich das Ding mit dem Auskuppeln. Ganz neue Autos mit Start Stopp Automatik gehen übrigens nur aus, wenn du ausgekuppelt hast. Wenn die Kupplung bei durchgetretenen Pedal schleift, ist sie defekt oder schlecht eingestellt.

Hallo, also der Fahrlehrer hat in dieser hinsicht nicht viel Ahnung.Man sollte immer von der Kupplung und vom Schalthebel sein wenn dieser nicht geraucht wird.Besonders bei Start das Auto auskuppeln das schont die Kupplung, selbst der kleinste druck mit dem Fuß lässt die Kupplung schleifen und sinkt das "Leben" es sein den du hast genug Geld dann ist das egal.