Antriebsstrang Forntantrieb

Gewöhnlicherweise ist bei Frontantrieb das Differenzial im Getriebe integriert. Während bei Heckantrieb (Motor vorn) vom Getriebe eine Kardanwelle zum Differenzial geht und dort erst die Antriebswellen an die Räder, gehen bei Fronttrieblern die Antriebswellen gleich vom Getriebe aus zu den Rädern. Nebenher sollte auch erwähnt sein dass nicht zwingend gleich nach der Kupplung das Getriebe kommt. Es gibt auch Heckgetriebene Autos mit Frontmotoren die das Getriebe wegen besserer Gewichtsverteilung hinten haben. Da kommt dann zuerst Kardanwelle und dann Getriebe, dann mit integriertem Differenzial.

Bei Fronttrieblern wird der Motor gerne quer eingebaut. Obwohl der Lassen oftmals nur glaubt sich auszukennen und oft unnötig seinen Senf dazu gibt hat er Recht, es gibt auch Fronttriebler mit längs eingebautem Motor. Ich kenne zwar kein Aktuelles aber zB der alte (wirklich alte) VW-Passat, Audi 80, Audi100, R4 (da war das insgesammt sogar verkehrt herum drin).

Mit dem Allrad: Im Klassischen kommt nach dem Getriebe ein Vetreilerdifferenzial, manchmal auch -getriebe da man darin manchmal auch noch zusätzlich untersetzen kann. Von dem aus dann eine Kardanwelle zum hinteren Differenzial und Eine zum vorderen Differenzial geht. Bei vielen Autos werden Vetreilerdifferenzial und vorderes Differenzial im Getriebe integriert. Die sind dann eigentlich als Frontantrieb aufgebaut, haben dann am Getriebe noch einen zusätzlichen Kardanausgang. Meistens ist da noch nichtmal ein zusätzliches Differenzial drin. Das Auto fährt eigentlich mit Frontantrieb, bei Bedarf wird die Kardanwelle Kraftschlüssig mit dem Antriebsstrang verbunden. Deshalb ist es was Besonderes wenn es permanenten Allrad hat. Da die Vorderräder in einer Kurve einen grösseren Radius fahren müssen die sich schneller drehen. Ein Verteilerdifferenzial ist da unumgänglich um nicht stark negative Auswirkungen auf die Fahreigenschaften zu haben.

Es gibt eigentlich noch sehr viel, das man bezüglich verschiedener Antriebssträge sagen könnte, selbst Fahrzeuge bei denen das gleich scheint können sehr unterschiedlich sein. Allein wieviel Unterschiede es schon nur beim Getriebe gibt, ich meine da nicht nur Automatik oder Schaltung.