kosy3kosy3
Ich habe in meinem Porsche das serienmäßige PCM1 eingebaut, finde das Navigationssystem aber nicht so komfortabel und möchte es gern durch ein anderes handelsübliches Doppel-DIN-Schacht Radio mit Navigationseinheit austauschen. Hat irgend jemand ein Tipp und Erfahrung, was geht?
Probleme könnten beim Anschließen des Fahrzeug CAN-Bus Systems geben. Das Radio sollte damit kommunizieren können und auch die Signale aus dem Motorsteuerung (Geschwindigkeitssignal, etc.) verstehen können.
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Hallo
die Frage ist schwer zu beantworten.
Das Grundsätzliche Problem bei 9X7 Generation ist dass die PCM Geräte meist mit dem MOST Bus auf der Audioschiene arbeiten und Porsche sich ein eigenes MOST Bus Protokol geschnitzt hat bei der sich Master und Slave völlig anderst als beim "normalen" MOST Bus verhalten.
Der Hauptunterschied ist dass bei Porsche sich kein Gerät autark auf dem MOST Bus eindocken und selbst integrieren kann sondern das man dies händisch per Softwareeingriff über den PST erledigen muss. Da Porsche das Protokol geheim hält kann das nur Porsche wobei auch Polizeifunkgeräte anscheinend nicht immer im MOST integriert werden können.
SO wie es aussieht kann man aber das PCM ausbauen und durch ein Fremdfabrikat mit Standard MOST Bus ersetzen und das erkennt dann die MOST Peripheriegeräte am BUS und bindet die selbst ein.
Zumindest der Becker Profi Service hat das vor etwa 5 Jahren telefonisch bestätigt.
Ergo bei der PCM Amputation kann man entweder zu OEM Geräten von Aisin greifen (VW, Audi), aus der Masthushita Gruppe (OEM bei VW/Audi) oder zu Fremdgeräten wie Zenec, Becker, Bosch/Blaupunkt.
Der CAN Bus ist unproblematisch (VW/AUDI) bzw es gibt Interfaces.
In den USA Foren gibt es einige HiFi Aufrüstungen wobei die meisten das Porsche Audiosystem komplett stilllegen also den MOST Bus links liegen lasen und alles komplett neu verdrahten.
Das ist natürlich für Leasingkunden schwer vermittelbar.
Es gibt aber die Firma Jehnert Audio Design die sich mit Leasingkonformen Upgrades beschäftigt und einige Jahre als Porsche OEM wohl BUS Konforme Komplett-Boards anbietet.
Grüsse
guitar56 nur mal so ich habe eine englische tastatur deswegen schreibe ich mit oe ae u. so bis dann
kosy3kosy3 Kann das sein, dass du im falschen Film gelandet bist?
Das hört sich alles sehr kompliziert an. Komplizierter, als eins der von dir genannten Geräte einzubauen und alles neu zu verdrahten (so wie ich es vor 20 Jahren bei meiner Kadett auch gemacht habe).
Für mich ist auch wichtig, dass sich das neue Gerät optisch einfügt, d. h. es eine Blende gibt, da die Originalaussparung des PCM "ergonomisch" geschwungen ist.
Ich warte ja immer noch, dass mir jemand schreibt, er hätte genau das selbe Problem gehabt, es nun gelöst und ich könne mal vorbeikommen und es mir live ansehen. Von solchen muss es doch welche geben.
Ich weiß allerdings nicht, was du mit deiner Bemerkung "Das ist natürlich für Leasingkunden schwer vermittelbar." meintest.