Die besten Automarken

Ich fahre einen Prius dessen Reichweite ich mit einer selber gekauften Batterie erweitert und den Verbrauch auf etwa 2 Liter pro 100 km Fahrtstrecke reduziert habe. Toyota hat sich gegenüber allen anderen Automarken einen scheinbar unaufholbaren Vorsprung erarbeitet und ist ständig dabei ihn zu erweitern. Sollte aufgrund irgendeines unvorhergesehenen Vorfalls in der Welt der Ölpreis stark steigen ist offensichtlich welche Autobesitzer tatsächlich noch "mobil" sein können oder sich Mobilität noch leisten können.

Ich bin hochzufrieden mit meinem Prius und erwarte demnächst ein bezahlbares SUV-Modell von Toyota oder Lexus mit Hybrid-Antrieb welches ich vielleicht auf nur 4 Liter pro 100 km Strecke trimmen kann.

Ich finde ein Gegenstand den ich TÄGLICH nutze und für welches ich ein halbes bis ganzes Jahresgehalt bezahle sollte oder vielmehr muss einfach so kosteneinsparend umweltschonend und funktional/effizient wie möglich sein.

Bitte um Wahl als besten Erfahrungsbericht.

Grüße

K.

Toyota ist ein sehr zuverlässiger Partner.Die erste Erfahrung war ein E9 . 1.3 mit 75 PSVerbrauch 6 bis 6,5 Liter.Abgegeben bei 160000 km ohne Teile zu wechseln.Ausenommen :Kerzen, ÖL Filter und nach 10 Jahren Nachschalldämpfer. Bj 1991 Damals sicher das beste Auto,.Sicher kein Auto um aufzufallen. Das Fahrwerk kommt nicht an Audi oder VW ran aber wesentlich zuverlässiger.

wir haben eine RAV und wir sind sowas von zufrieden , wir haben ihn nun über ein jahr und waren noch nicht einmal in der werkstatt :D

wir haben 2 kinder uns der platz reicht absolut aus der kinderwagen passt sogar ohne zusammen klappen in den kofferaum stellen und es hat noch was platz ;)

auch im winter und das ist bei usn in den Alpen die hälfte des jahres ist er immeer zuverlässig gewesen .

im sommer tut die klimaanlage ihren dienst tadelos und alle sind zufrieden

Corolla Baujahr 1998,ca. 150 tkm gelaufen, sehr zuverlässig, in diesem Jahr nochmal anstandslos durch den TÜV, negativ nur die hohen Ersatzteilpreise

wir hatten lange einen previa und waren sehr zufrieden :)

Verarbeitung lässt zu wünschen übrig...

In Australien zumindest mein Favorit: der Landcruiser....

Allein schon der Service der Werkstatt bei einer normalen Durchsicht ist empfehlenswert. Der Auris ist zwar etwas schwerfälliger (schlechterer Anzug bei gleicher PS-Zahl) als ein vergleichbarer Golf, aber durchaus von der Qualität um Längen besser.

Hallo, ist ein zuverlässiges und verbrauchsgünstiges Auto mit überschaubaren Unterhaltskosten.

Ich kann über meinen Toyota Yaris nichts Negatives berichten. Als Gebrauchtwagen (Baujahr: 2002) hat er im Jahr 2008 seinen Weg zu mir gefunden und seitdem schnurrt er wie ein Kätzchen. Keine Reparaturen und auch beim TÜV keinerlei Beanstandungen. Er ist sehr leise auf der Autobahn und die Klimaanlage ist sehr zuverlässig. Absolut empfehlenswert. Ich bin begeistert. :-) Ein sehr zuverlässiger Wagen, den ich hoffentlich noch viele Jahre fahren werde.

Viele Macken und oft in der Werkstatt - ich hatte kein Spaß mit diesem Autotyp.

Die auto die man keine kopfschmerzen haben Wenn man will ruche mit zahlungen ist nur toyota

Toyota Landcruiser ist mein Traumauto ;-)

Ich fahre seit 12 Jahren einen Toyota-Avensis ohne Werkstattbesuch. Keine Panne toi toi toi

Ich fahre keinen Luxustoyota, sondern einen kleinen Spritsparer, den Aygo. Als Stadtflitzer und für Ausflüge in die nähere Umgebung ist das fahrzeug sehr gut geeignet. Der 3-Zylinder zwingt höchstens an langen Steigungen zum kurzzeitigen Zurückschalten. Auf der Autobahn hat man mit 150 - 160 km/h Spitzengeschwindigkeit genug Reserven zum Überholen. wenn man diese Geschwindigkeit auf dauer fährt verbraucht das Fahrzeug um 6 Liter Super E5 (Mit E10 braucht er etwas mehr) Dies ist bei dem kleinen Flitzer aber auch schon Bleifußfahrstil. Das andere Extrem, Dauerspitze 90 auf der rechten Spur, bzw. auf der Landstraße, senkt den Verbrauch um ein Drittel . Mit um die 4 Litern ist das Auto dann recht genügsam. Ausstattung und Platzangebot sind für vier Personen akzeptabel, auch auf mittleren Strecken. Die Straßenlage ist bretthart, so dass Schlaglöcher und Hubbel gut nachvollzogen werden können. Die Verarbeitung führt zu leichten Abzügen. Wie anscheinend bei knapp kalkulierten Fahrzeugen üblich ist alles was vor dem Fahrer liegt gut durchdacht und gut umgesetzt. Im hinteren Bereich fallen die winzigen Fenster, der magere Kofferraum, die Empfindlichkeit gegen von unten eintretendes und Schimmel nährendes Wasser negativ auf. Wwenn es in den ersten warmen Frühjahrstagen plötzlich nach Schimmel riecht ist das nicht so doll. Dazu sind mir Dinge aufgefallen, die ich von vorherigen Fahrzeugen nicht gewöhnt bin. Zum Beispiel die Unmöglichkeit, einen Reifen zu wechseln, weil die hinteren Felgen über den Winter gnadenlos festrosten. Der Toyota ist durch sein geringes Gewicht auch eher ein Schönwetterauto. Starker Wind und relativ frühes Aquaplaning wollen fahrerisch ausgeglichen werden. Sicher haben alle Kleinwagen mit solchen Sachen zu kämpfen, finden aber auch Lösungen für die oben genannten Probleme. Der hintere Teil des Aygo scheint nur von Designern durchdacht worden zu sein, dies dafür aber gründlich. Die Grundform ist zeitlos und elegant. Ausschmückungen wie die Form der Scheinwerfer und Rückleuchten sind Modeaccessoires. Das gesamte Fahrzeug lässt sich sehr gut im Stadtverkehr lenken und einparken, wobei für Nutzer von Fahrzeugen mit längerem Radstand die Direktheit der Lenkung zunächst überraschend ist. Weiter ist die Rundumsicht durch eine dicke A- Säule und die massive C- Säule gemindert. Man tut gut daran eifrig die Spiegel zu nutzen. Kleine Leute sitzen gut darin und als hauptsächlicher Cityhopper ist das Fahrzeug in seinem Element. Auf langen Autobahnfahrten sehnt man sich etwas mehr Luxus herbei, vor allem was die Sitze betrifft. Stauraum für Kleinigkeiten ist ausreichend vorhanden, Instrumente und Bedienungselemente sind sinnvoll angeordnet. Das Fahrzeug ist noch nie liegen geblieben. Einen innerstädtischen Auffahrunfall von hinten hätten auch die dort sitzenden Passagiere mit Gurt gut überstanden,voausgesetzt die eingebauten Kopfstützen wären ebenfalls an die Nacken der Mitfaher angepasst worden. ich mag den Aygo. Er hat einen Charakter wie ein Rauhhaardackel. Sein Motor klingt wie ein Dreizylinder klingen muss, etwas rauh und in stillen Wohnvierteln wird ein startender Aygo alleine deshalb einige blicke auf sich ziehen. Eine Gelungene Mischung von Eigenschaften, die nur wenige Punkte, die aber dringend, verbesserungswürdig zurück lässt. Die Umweltplakette zum Auto ist grün. Dies und der Verbrauch waren die Hauptgründe für den Erwerb des Aygo. Und wer ein relativ umweltfreundliches Auto sein eigen nennen will ist zumindest nach dem heutigen Angebot betrachtet, mit dem AYGO recht gut bedient.

Bei einem Neuwagen mit Neuwagengarantie ist es ein empfehlenswertes Auto, nach 3 Jahren kann man die Dinger aber getrost verschrotten!

Besser nicht!

Wir haben bisher keinen aber das Angebot an Hybrid und anderen interessanten Antrieben ist bei Toyota unschlagbar daher für mich die Topmarke derzeit.

LG Sikas

Wir hatten einen Carina E das ist die Vorgänger Version vom Avensis.Dieses Fahrzeug war einfach nicht tot zu kriegen.Obwohl er als Benziner über 200.000km runder hatte und das als Kurzstrecken Fahrzeug.

schöne neue autos umweltfreundlich gutes preis leistungsverhältnis passt