Zündung - neue und gute Antworten

Also wenn ihr nicht mal die Grundlagen kennt, dann kennt ihr euch ja wirklich echt gut aus.

okay werd ich mal nachschauen ... und kann mir evtl nochmal jemand erklären was es da nun mit dem airbag auf sich hat? also bei welchem teil ich n fachmann ran lassen sollte? und was ich davon selbst probieren könnte...hab keine ahnung ...bin mir aber auch nicht zu schade es zu versuchen .. nur keine lust den kahn noch weiter zu schrotten ^^

Wie gesagt hab da nicht wirklich ahnung von ^^ müsstest mir also etwas genauer erklären wie ich das anstellen soll :/ .. ich hatte auch mal was von so plättchen gehört die da im zündschloss drin sind die wohl blockieren könnten o.o .... würde es denn grundlegend helfen das komplette zündschloss auszubauen und zu ersetzen okder ist der Zündanlassschalter nochmal was anderes ... sryich verwirr mich selbst gerne XD

Hinten am Zündschloss ist ein sog. Kontaktschalter - evtl ist nur der kaputt. Wenn du draussen zwei kabel überbrückst und er dann anspringt, kanns wohl kaum am Anlasser liegen. Also prüf mal den Zündanlassschalter hinterm Zündschloss......

okay hat denn wer ne ahnung was mit ne werkstatt zum gucken abnehmen würde? und meint ihr das man das selber machen kann oder muss man da echt am lenkrad( airbag) was ab basteln?

Stimmt, kalt war es da noch nicht. Aber du weißt ja nicht, inwieweit die Batterie zu der Zeit aufgeladen war oder? Wenn du den Schlüssel im Zündschloss nicht ganz drehen konntest, dann liegt es wohl nahe, dass wirklich damit etwas nicht stimmt. Vielleicht kann sich dein Bekannter (oder sonst Werksstatt) das mal ansehen, und sich eventuell auch um Messungen was den Kriechstrom angeht bemühen.

Also was die Batterie angeht kann ich ja auf jedenfall mal mit nem bekannten sprechen der hat da dicke anlage drin dementsprechend auch die batterie das wir das mal ausprobieren ...

aber andere ideen gerne weiter :D

was ich evtl vergessen habe zu sagen.. das problem habich eigentlich schon seit 2-3 monaten also kalt war es da noch nicht und wo ich das das erstemal hatte lies sich der schlüssel gar nicht so weit drehen das die zündung angeht... das war erst wo n bekannter rumgefuchtelt hat da ... kp daher dachte ich eben das es sinn macht das es am zündschloss liegt

sry für die späte info^^

Ich fahre einen 2er Golf. Und habe gerade wenn es kalt wird das selbe Problem wie in deinem ersten Absatz beschrieben.

Anfangs wurde Kriechstrom vermutet, war aber nicht der Fall. (Wurde alles gemessen) Auch Zündschloss und Anlasser wurden in der Werkstatt angesehen.

Bei mir war bzw. ist es immer die Batterie die zusammenfällt. Und ich habe in 4 Jahren mittlerweile die 2. Batterie. (Also neu, muss nicht gleich funktionieren bedeuten, da ich das Problem von Anfang an, seit ich das Auto fahre, habe) Ich fahre oft nur Kurzstrecken, und die Lichtmaschine scheint zu schwach zu sein, um die Batterie in der Zeit nachzuladen. (So wurde mir erklärt)

Mittlerweile baue ich die Batterie selber aus wenn das Auto wieder nicht anspringt, lade sie mit einem Elektonischem Ladegrät (mit Ladestopp) auf, baue sie wieder ein, und alles läuft prima.

also ich meine wenn es die batterie wäre ( die grade neu ist) dann würde es doch auch mitm schraubenzieher nicht klappen?! weil wegen kein strom. 0o oder nicht?

und wegen " werkstatt" ist mir eigentlich zu teuer... weiß vllt jemand wie das ist wenn ich den ADAC rufe jetzt ... kostet das was das der evtl fehler ausliest oder halt guckt was es ist?

Hm. Werkstatt.

nein kein leises klack klack zu hören ^^ nur dieses summen aber das ist ja strom iwie denk ich ... und wie gesagt wenn ich da mit dem schraubenzieher brücke gehts dann kann ich auch fahren alles bombe.

Sicherung?

Evtl. Kabelbruch vor oder hinter Zündschloß??

Durchmessen (lassen)!

wenn man ein leises klack-klack hört stimme ich alcatraz1969 zu, dann ist es der anlasser, magnetschalter hängt vermutlich, nur da mit dem überbrücken macht mich stutzig

Zündschloß defekt!

ist nicht das zündschloss sondern der anlasser! zu 99%

Kuchen!