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Erstaunlich, dass hier viele noch an das +7 Grad Märchen glauben, welches von der Reifenindustrie als Empfehlung ausgesprochen wird.
Diese Empfehlung ist reine Verkaufstaktik.
Sommerreifen haben sogar bei Minustemperaturen bei trockener und nasser Fahrbahn besseren Grip und geringeren Bremsweg, als Winterreifen in der selben Größe, dies belegen etliche Test's großer Automobilclubs und Fernsehsender.
Der Vorteil eines Winterreifens macht sich ausschließlich bei Schnee und Schneematsch bemerkbar.
Q Computermann
Deine Antwort hier ist zwar schon ne weile her aber das kann ich so nicht stehn lassen.
Aus welcher gegend kommst du, wenn ich fragen darf ? Ich muss schon sagen wenn die Reifendienste bei dir wirklich keine ahnung von Roller bzw. Motoradreifen haben sollten ist das ein Armutszeugni. Was ich aber nicht glaube.
Ich arbeite selber in einem Reifenservice und WIR haben ahnung von eben diesen Reifen nicht umsonst haben wir Kundschaft die extra 100 km fahren um bei uns ihre z.B Motorradreifen kaufen und das schon seit JAHREN!!!!!!
Was die eigentliche frage angeht Winterreifen für den Roller, es gibt welche, aber ob dies sinnvoll ist muss jeder für sich entscheiden, ich selber fahren ebenfals täglich mit nem 50er zu Arbeit, ausser wenn es in der Nacht geschneit hat, dann laufe ich ;-)
Muss RAZZIS alerdings recht geben Heidenau sollen unserer Kundschaft nach sehr gut sein.
Wie gesagt auch wenn ich von fach bin , ich lasse den Roller bei Neuschnee lieber stehn und laufe, das zeug bleibt ja niich mehr lange liegen, zumindest bei uns ;-)

Auch wenn man eigentlich nicht Schuld ist, bekommt man zumindest eine Teilschuld, sowie eine Strafgebühr und Punkte. Denn fahren mit nicht der Witterung angepassten Bereifung ist ein Vertoß gegen die Straßenverkehrsordung. Das heißt auch, dass Deine Versicherung dann mit in Anspruch genommen wird und Du in eine schlechtere Stufe rutscht. Zudem ist fahren ohne Winterreifen nicht nur eine Gefährdung der eigenen Sicherheit, sondern vor allem auch der anderen, weil der Bremsweg deutlich größer ist als mit Winterreifen.
Leon97531 am 15. Dezember 2009 00:10 Wenn man nicht Schuld ist, kann man keine Teilschuld bekommen.
Dies ist nicht möglich.
Wenn ich z.B. an der Ampel stehe, im Schnee mit Sommerreifen und mir fährt hinten einer drauf, kann mir keine Teilschuld zugesprochen werden, nur weil ich mit nicht angepasster Bereifung an der Ampel stehe.
Hey,
schau doch mal in diesen Auto-Wintercheck-Ratgeber hier:
http://www.my-hammer.de/wintercheck/?icid=4commgf
das Wichtigste auf einen Blick.
Gruß
Ist der Unfall wegen der Bereifung entstanden, so zahlt die Kfz-Haftpflicht den Fremdschaden. Eine Vollkasko kann jedoch je nach Grad des Verschuldens nur anteilig zahlen. Außerdem bekommt man bei einem Unfall im Winter mit Sommerreifen auch noch ein Bußgeld und Punkte in Flensburg. Deshalb ist es immer gut, richtig bereift zu sein.
Angemessene Bereifung ist Pflicht und wird von vielen Versicherungen auch gefordert und ne Teilschuld können sie einem schnell anhängen. Sommerreifen funktionieren ab +7Grad und tiefer nicht mehr richtig, weil die härtere Gummimischung da nicht mehr elastisch genug ist und kaum noch Haftung bietet.
Im Versicherungsfall hast Du den Schwarzen Peter. Also fahr mit Winterreifen. Morgen kann es schneien und dann ...
Zu unterscheiden ist der Haftpflicht- und der Kaskoschaden. Der Haftpflichtschaden wird IMMER bezahlt. Beim (Voll-)Kaskoschaden kann bei winterlichen Straßenverhältnissen, Sommerbereifung und Kausalität (Schaden wäre mit Winterreifen nachweislich nicht eingetreten, beweisbelastet ist der Versicherer) der Versicherer den Schaden wegen grober Fahrlässigkeit kürzen.

In z.B. Hamburg nicht, denn dort fahren ja alle mit Sommerreifen. Jedoch ist bei Unfällen eine angemessene Bereifung Pflicht und die ist hier im Erzgebirge (hoher Schnee derzeit) natürlich nur der Winterreifen.

Wenn nichts passiert, dann wohl nicht, wer sollte das kontrollieren.... Du meinst natürlich sicher mit Sommerreifen jetzt noch fahren

Erster Irrtum: Die Temperaturen haben nicht das Geringste damit zu tun, ob man Winterreifen aufziehen soillte, sondern nur der Schneefall! Zweiter Irrtum: Der Versicherungsschutz kann nur in AUsnahmefällen verweigert werden!
bautzener am 14. Dezember 2009 14:05 Spätestens ab 7°C ist eine Sommerreifenmischung steif -> geringere Haftung, längerer Bremsweg. Mit Schnee oder Eis hat das nichts zu tun.
emser am 14. Dezember 2009 14:06 Doch die Temperaturen haben auch was mit den Winterreifen zu tun! Wenn es kalt ist, dann greifen die Sommerreifen nicht mehr so gut auf der Straße. Bei den Winterreifen ist die Mischung des Materials anders. Stand neulich wieder im ADAC-Heft drin! Die 100% genaue Erklärung kann ich dir leider aber nicht abgeben.
LondonerNebel am 14. Dezember 2009 14:08 Ich habe mich vielleicht unklar ausgedrückt. Es ging dabei nur um die verkehrsrechtliche und versicherungsrechtliche Bewertung, und da sind die Temperaturen grundsätzlich unerheblich. Einziges Kriterium für eine Winterreifenpflicht ist Schneefall.

In jedem Fall, wenn die gegnerische Versicherung zahlen soll, dann verlangen die erstmal den Polizeibericht und die schauen auch genau hin, welche Bereifung man draufhat. In Österreich gilt ab dem 01.11. jeden Jahres sogar eine Winterreifenpflicht auf allen Strassen!

Wenn man mit Sommerreifen einen Unfall baut und der wäre mit Winterreifen zu verhindern gewesen, dann ist es bös.

Soweit ich weiß ja, zumindest wird dir immer eine Teilschuld angelastet werden.

Wenn Du im Norden bleibst, kannst Du auch die Reifen drauf lassen.

Wenn die Allwetterreifen noch ein brauchbares Profil haben, dann reicht das sicherlich aus!
Falls Du doch mal bei Schnee oder Glätte fahren musst, fahre schön vorsichtig mit viel Abstand zum Vordermann und bremse schon bei größerer Entfernung wie sonst! Fahre langsamer an wie sonst und fahre mit kleinerer Geschwindigkeit durch enge Kurven!
Wir wohnen auch im Norden und haben uns jetzt Allwetterreifen zugelegt. Uns war es leid,ständig den Wechsel Sommer-Winterreifen,Keinen richtigen Platz usw. Frage aber zur Vorsicht lieber nochmal bei Deiner Autoversicherungnach,dann bist Du auf der sicheren Seite.
auf den Reifen sieht man das Datum wie alt die Reifen sind. Also wenn die älter sind als 6 Jahre muss du egal ob gut oder nicht laut TÜV runter nehmen und wenn die noch jung sind und nicht so viel gelaufen sind würde ich die von hinten nach vorne und die von vorne nach hinten montieren... ich bin 13 Jahren mit Allwetterreifen gefahren und ich kann nur sagen, bis zum heutigen DAtum immer gut, kommt immer darauf an wo du wohnst. habe die alle 2 Jahre gewechselt und die von vorne nach hinten usw. Also gut Fahrt
peyton am 14. Dezember 2009 11:48 Wohne in Hamburg, also kaum Schnee. Vorallem wenn man in der City fährt.

Richtige Winterreifen sind zwar besser, aber wenn die Ganzjahresreifen noch genug Profil haben (mindestens 3mm), fahr die erst mal runter.
Sobald Schnee liegt, sollte man Winterreifen haben.