Sprit - neue und gute Antworten

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benzin

Du bist auf jeden Fall auf dem richtigen Weg, Sprit zu sparen !!!

Leerlauf und auch Schubabschaltung mit eingelegtem Gang ohne Gas machen Sinn, aber es ist wichtig, WANN Du WAS nutzt !!

Ich habe selbst einmal Versuche dazu gemacht und wirklich gerechnet. Ergebnis war, dass ich durch umstellen der ( sonst schon ruhigen ) Fahrweise meinen Spritverbrauch dauerhaft um 1 l / 100km senken konnte.

Ich habe folgendes getestet:

Geschwindigkeitsabbau um 20 kmh im höchsten Gang ohne Gas: 250 m Geschwindigkeitsabbau um 20 kmh im Leerlauf : 400 m

Dies ist relativ gleichbleibend, egal ob von 100 auf 80 oder von 60 auf 40 kmh.

Der Unterschied sind also 150 m, die Du noch Gas geben musst, bis Du dann mit Schubabschaltung zum Nullverbrauch kommst. Ich will es nicht ZU ausfühlich machen, aber ich kam zu dem Ergebnis, das 50 kmh eine "magische Grenze " darstellen.

Nur mal angenommen, der Leerlaufverbrauch ist 1l pro Stunde, dann verbrauchst Du in dem Moment, wo Du bei 100kmh in den Leerlauf schaltest, 1l / 100 km. Je langsamer Du wirst, steigt das natürlich, ist aber bei 50 kmh aber auch nur 2 l / 100 km.

Diese Werte habe ich nun für verschiedene Fahrsituationen berechnet und eindeutig hat sich ergeben: Erst ab 50 kmh liegen Leerlauf und Schubabschaltung ca. gleich im Verbrauch, darunter ist die Schubabschaltung besser, aber man sollte schon runterschalten, dass man nicht in die Einspritzdrehzahl kommt. ( die liegt oft schon etwas höher als Leerlaufdrehzahl )

Wenn Du also auf bekannter Strecke unterwegs bist und verlangsamen musst ( Ortschaft, Kreuzung usw. ) , könntest Du bei 100kmh auf ebener Strasse schon 900 m vor der Ortschaft in den Leerlauf schalten und hast 50 kmh am Schild. Für Schubabaschaltung müsstest Du noch knapp 300 m weiter Gas geben. ( nach meinen oben genannten Werten )

Teste dass mal für Dein Auto aus, in dem Du beide Varianten probierst ! Leitpfosten stehen ja auf gerader Strecke 50m auseinander, da siehst Du die Strecke genauer als auf dem Tacho.

Noch ein paar allgemeine Stichpunkte:

• Motorlauf im Stand möglichst vermeiden ( Starten und Losfahren ! )
• zügig Beschleunigen ( mit fast Vollgas )
• bei ca. 2000 U/min hochschalten ( man kann auch mal einen Gang überspringen )
• IMMER im höchstmöglichen Gang fahren ( sollte bei 50 kmh schon der 5. sein )
• Bremsen vernichtet immer Energie ( also Sprit, den Du dafür einsetzen musstest )
• Verzögern: über und bis 50 kmh Rollen im Leerlauf
• darunter Schubabschltung + Herunterschalten

Natürlich kann man das nicht immer genau einhalten, da man ja nicht allein auf der Straße ist. Aber es macht Sinn !!

Wenn Du eine Bordcomputer hast, siehst Du ja sofort, welche Fahrweise die beste ist.

Na dann, viel Spaß beim Spritsparen

moderne motoren habe eine schubabschaltung, die lässt nur soviel kraftstoff zum motor, das dieser wie im leerlauf läuft...also, diese einrichtung nutzen...ansonsten immer so früh wie möglich hochschalten, auto von unnötigem ballast befreien und im fahrbetrieb möglichst bei nierdirger drehzahl konstant fahren...ein diesel entwickelt sein drehmoment bei niedrigen drehzahlen und der verlauf des drehmoments ist flach, also günstig, einfach das auto mit dem gaspedal steuern...

Moderne Motoren (auch Diesel), schalten im Schiebebetrieb die Spritzufuhr komplett aus. Nennt man Schubabschaltung.
Das heisst, wenn du den Gang drin lässt und den Fuss ganz vom Gas nimmst, braucht das Auto 0 Liter/100 km. Im Leerlauf dürfte ein guter Diesel so 0,5 Liter die Stunde konsumieren.

Manchmal ist es aber sparsamer, den Gang raus zu nehmen, da so das Auto viel weiter rollt. Das ist vor allem auf längeren Strecken abwärts zu empfehlen.

Gang drinn und kein Gas verbraucht nichts! (Schubabschaltung) Gang raus und rollen verbraucht immer noch ca. 0,6Liter pro 100 km.

wenn du nen gang bergab drinne hast kannst du die motorbremse nutzen und hast weniger bremsbelagverschleiss... benzinsparender ist eventuell der Leerlauf...

eine lkw-zugmaschine hat einen 400 liter tank, manche sogar zwei...

n großes auto mit nem großen tank, dann auf gasumbauen und noch nen 90liter gas-tank rein. dann kommste auf um die 200 liter vielleicht...

Ich würde sagen,in einen Scania passt auch eine ganze Menge rein

also wenn du von einem normalen Auto redest dann ist das eindeutig der Dodge Ram Long Hauler. In seinen Tank passen 600Liter (ja ich hab mich nich vertippt) Diesel rein für bis zu 2600Kilometer ohne Tankstopp.

Hier der Link: http://www.autobild.de/artikel/dodge-ram-long-hauler-concept-1664789.html ist aber noch nicht in Serie gegangen

Sonst hast du keine Probleme? Was willst du mit einem großen Tank, da schleppst du doch nur unnötigen Ballast mit dir rum. Wie viel tausend Kilometer willst du denn an einem Stück ohne Pause fahren. Mit einem 60 l Tank kommst du bei normaler Fahrweise locker von Frankfurt bis Hamburg, reicht das nicht. Du kannst dir auch einen Truck kaufen und einen Zusatztank auf der Ladefläche installieren.

Guten Tag,

also soweit ich weiß haben viele inziwschen schon einen 120l Tank wie bsp der Ducato von Fiat, allerdings dilt der nicht mal als PKW, sonst haben auch die aktuellen BWM, Benz und Audi riesen Tanks mit rund 100l

nnnneeeeeeeeeee am besten nimmst benzin/super mit 2takt öl! läuft glaub ich besser als mit vodka! XD weiß jetzt aber net welches öl am besten is für superbenzin da es bei uns hier kein normal benzin mehr gibt! :-(

Verbleites Benzin und Normalbenzin bleifrei ,91 Oktan,wurden abgeschafft.Super 95 E 10 ist der " neue " Sprit mit bis zu 10% Bio Ethanol.Da ist das Problem das noch längst nicht jedes Fahrzeug dafür freigegeben wurde.Manche Tankstellen nennen ihre Premium Benzine,teilweise über 100 Oktan,gerne auch anders als was man so kennt.Da kann das dann schon mal Ultimate,V - Power,Optimax, Excellium Super Plus heißen.Autogas,LPG und auch Erdgas ist billiger als Benzin und Diesel,ist aber nicht neu.In den 1990ern hatte ich schon einen Arbeitskollegen der mit Flüssiggas sein Auto betrieben hat.Manche Autos haben bereits von Werk aus einen Gastank eingebaut,andere können nachgerüstet werden.Dann gibt es ja auch noch die Hybrid Fahrzeuge.Mit Verbrennungsmotor und Elektroantrieb.Auch die reinen Elektrofahrzeuge sind erhältlich.Nachteil ist das sie mit den Batterien nicht soweit weit kommen wie ein herkömmlicher Verbrennungsmotor.Nicht jeder kann " mal eben " die Batterie zu hause oder auf der Arbeit aufladen und nicht überall gibt es Elektro Tankstellen.

Neben verbleitem Benzin wurde Normalbenzin abgeschafft.

Das verbliebene Super enthält bis zu 5 Vol% Äthanol, ohne besondere Kennzeichnung, da nach EU-Richtlinie erst ab 5Vol% auszuzeichnen ist. Das ist beim Super E10 der Fall, da hier bis zu 10Vol% zugemischt werden müssen. Beides unter Reduzierung des Energieinhaltes (was zu höherem Verbrauch führt), da Äthanol etwa 30% weniger Energie beinhaltet als das reine Super (der Finanzministere freut sich).

Daneben hat sich die Spezifikation insbesondere durch die geforderte Benzolfreiheit verändert.

der adac empfielt bei fahrgemeinschaften, dass jeder mitfahrer eur 6,00 für 100 km an den fahrer zahlt...

verbleites Benzin wurde abgeschafft.

Das ist ein klein wenig viel. Frag ihn mal, ob er ein Loch im Tank hat... ^^

Aber was heißt "er will"? Habt ihr vorher was vereinbart oder war die Fahrt noch gar nicht gewesen? Je nach dem, was er noch so leistet...z. B. beim Umzug mit anpacken, stundenlang am Zielort auf dich warten, starke Verschmutzung seines Fahrzeuges in Kauf nehmen..., kann es auch ein angemessener Betrag sein, sofern er alle Aufwendungen abdeckt.

Hallo CrazyNicky,

bei der Mitfahrzentrale berechnet man üblicherweise 5 Euro je 100 km. Selbst wenn dein Nachbar mit seinem Fahrzeug 10 Liter je 100 km verbraucht, hat er keine höheren Spritkosten in Höhe von rund 12 Euro.

Vielleicht hast du dich ja verhört oder hier verschrieben, so dass er 6 Euro statt 60 meinte. Aber wenn er bei dem Preis bleibt, dann such dir bitte eine andere Mitfahrgelegenheit.

Wenn er 7,50 nimmt, dann ist das ein fairer Preis. Denn seinen Anteil muss er ja auch berücksichtigen und soll nicht sein Auto von dir finanziert bekommen

LG vom Polarfuchs

Hallo,

je nach PKW kosten ihn 10 Km/Benzin ca, € 1,00 - 1,50. Jetzt kannst Du die Benzinkosten selber ausrechnen. Vielleicht gibst Du ihm für das Fahren noch € 10 - 20 obendrauf, dann ist er gut bedient.

Gruß

Mikaele