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An meinem Smart Roadster musste bis jetzt die Klimaanlage aufgefüllt und desinfiziert und die Hupe ersetzt werden.
Ansonsten nur die normalen Inspektionen.
hab mit meinen cdi jetzt 50000 km gefahren. ausser verschleißteilen war noch nichts.
Mein Smart hat 110000km. Ich habe mit 98000km gekauft. Bis jetzt war der Turbolader kaputt und die Ventile durchgebrannt. Ausserdem wurde er schon mehrfach abgedichtet, aber er verliert immer wieder einige Tropfen Öl. Er verbraucht auch so um einen halben Liter Öl pro Tankfüllung, sprich alle 20 Liter Benzin eine halben Liter Öl. Ich glaube ein Zweitakter braucht auch nicht mehr:-))
Also ich hatte gerade einen Ford Fusion als Leihwagen mit "Halbautomatik" und der funktionierte so: - keine Kupplung - Schalthebel in A-Stellung, wie bei einer richtigen Automatik. Der Unterschied ist, es gibt kein stufenloses Schalten. Bei erreichen bestimmter Drehzahlen kuppelt u. schaltet das System halt automatisch. - zusätzlich hat man die Möglichkeit mit einer Art Tipptronic zu schalten. Fährt sich insgesamt schlecht. Schaltet ruckartig. Anfahren auf nassen o. glatten Fahrbahnen sind eine Herausforderung.