Skoda - neue und gute Antworten

Hei.

Hast schon mal bei www.autohaus24.de geschaut? Für jemanden der nicht handeln möchte oder kann, ist das wahrscheinlich der beste Weg. Und in deinem Fall siehst du schon mal was möglich ist. Und auch die normalen Autoportale sind eine gute Infoquelle, nur in den Suchkriterien Neuwagen anklicken. Mit den Erkenntnissen gehst dann zum Händler deines Vertrauens und guckst mal was bei dem so geht.

Viel Erfolg, LG Albi.

Genaue Angaben habe ich nicht, richte Dich aber mal auf so 7-8 l ein.

Kühlwasser ( auf Frostschutzmischung achten ! ) über den Ausgleichsbehälter einfüllen bis es dort steht.

Heizung auf WARM stellen, Motor starten und ca 1 min laufen lassen. Danach nochmal nachgießen, bis der richtige Stand im Ausgleichbehälter erreicht ist. Nach der ersten Fahrt nocheinmal eine Sichtkontrolle.

Ein Blick in die Betriebsanleitung sollte Klarheit bringen.

wasser eben, soviel reingeht und frostschutz, steht oben auf der flasche wieviel pro liter, also normales wasser rein ausmessen und den rest frostschutz..

die stabis oder die federn machen solche geräusche zu 99% is das der stabi

Stoßdämpfer, Stabi, Antriebswelle, Feder

versuchs mal bei ebay

Frag doch mal bei Skoda nach! Soo teuer, wird das ja nicht sein! lg

gehe doch mal zum händler,bestimmt kannst du eine ablichten

Sowas ähnliches hatte ich auch mal. Bei mir war es der Auspuff, an dem sich eine Schraube gelockert hatte und der die ganze Zeit geklappert hat.

Google hilft:

Max-Planck-Str. 3-5,

64331 Weiterstadt

Übrigens auch auf der Homepage:

ŠKODA AUTO Deutschland GmbH Geschäftsführer: Hermann Schmitt (Sprecher der Geschäftsführung), Jana Šrámová Max-Planck-Straße 3-5 D-64331 Weiterstadt Telefon: 06150/133-0 Telefax: 06150/133-199 E-Mail: info@skoda-auto.de Sitz: Darmstadt Registergericht und Handelsregisternummer: Amtsgericht Darmstadt HRB 5242 . USt.-ID: DE 111661737

Verantwortlicher nach § 55 Abs. 2 RfStV: Hermann Schmitt

Hallo

Skoda gehört schon länger zum VW Konzern und hat seit 1996 nur noch VW Motore im Programm daher gilt für den Motor bzw dessen Ölverwendung die VW Norm. Diese Ölnormen gelten im Prinzip Konzernweit wenn auch Porsche noch eine eigene Ölsuppe kocht.

Diese Ölnorm steht in der Betriebsanleitung aber bei 2,0 DPF ist VW Norm 507.00 die Mindestgüte von daher passt das Öl weil es die Spezifikationen von VW erfült. Aber bei VW erscheine regelmässig neue Ölblätter die alte korrgieren und es gibt da auch einige Konfusionen daher am besten beim Skodahändler die aktuelsten Ölfreigaben besorgen.

Soweit ich weiss ist die Ölwechselmenge bei Schaltwagen 3,75 Liter die seltenern Automatik (Polizei/Behörde) haben etwas mehr wegen Ölkühler (um 4L)

Wo W&M deren Motoröl einkauft weiss ich nicht früher war es oft Zeller & Gmelin (Fuchs).

Leider sind die TDI wegen deren Ventiltrieb und den Total Seal Kolbenringen (Busak & Shamban) recht kritisch auf grenzwertige Öle oder Umölungen auf andere Marken. Wenn der Ölverberauch des Motors OK ist würde ich nicht einen Markenwechsel riskieren und bei der bisherigen Sorte bleiben. Wenn der Motor aber das Öl eh schon wegzieht dann kann man auch "Billigöl" testen und nachkippen

Rein mechanisch ist die Beanspruchung nicht höher als beim Benziner, natürlich die Gänge nicht unnötig hochdrehen. Unbedingt Ölwechselintervalle einhalten, eher etwas kürzer wegen der chemischen Veränderungen (Säuren) und der Schwebstoffe.

Gute Fahrt

Die Standheizung vorher einschalten für das ist sie ja da ;-) Wenn du ihn am Wochenende hin und wieder mal ordentlich ausfährst ist der Kurzstreckenbetrieb auch nur halb so schlimm.

Einfach ab und zu mal ne Runde über die Autobahn fahren, dann sollte das kein Problem sein. Lohnen tut sich das aber auf keinen Fall. Du zahlst viel mehr Steuern und ein Benziner ist günstiger in der Anschaffung. Ich würde den in zahlung geben bzw. verkaufen und mir einen Benziner holen.

ohje das kostet dich ein vermögen :S

Die Spezifikationsanforderungen an das Öl solltest Du Deinem Bordbuch (Bedienungsanleitung) entnehmen können.