Seat - neue und gute Antworten

In deiner EU-Konformitätserklärung (auch CoC-Papier genannt) das du für dein Fahrzeug besitzen solltest stehen alle zulässigen (=eintragungsfreien) Rad-Reifen-Kombinationen drin. Alternativ hilft manchmal auch ein Blick in die Betriebsanleitung - dort mußt du nur darauf achten, was für dein Modell zugelassen ist.

Wenn die CoC-Papiere nicht verfügbar sind, kannst du diese (naürlich gegen Gebühr) bei einem Seat Händler nachbestellen anhand der Fzg-Ident-Nr.

ghm

Wir haben einen Seat Cordoba von 1997. Eigentlich ein super Auto, günstig , keine reperaturen ( ausser verschleiisteile) , ist nur im Winter ziemlich unzuverlässig, weil die Türen entweder gar nicht erst aufgehen oder nicht zugehen, wenns friert. Habe mir sagen lassen, dass das eine Seat-Krankheit ist. Wenn du dein auto im Winter brauchst, dann wäre das keine Gute Wahl .

Die Preise wirst Du doch wohl noch selbst vergleichen können, oder?

Und wie DU das Fahrgefühl empfindest - das kann Dir niemand sagen. Also geh zum Händler und bitte um eine Probefahrt.

Seat ist ein VW-Klon. Nur billiger. Such dir den aus, der dir gefällt. Die sind alle nicht schlecht.

Wenn du Felgen mit ABE hast und du dich an die Auflagen der ABE hälst sollte das normalerweise genügen beim felgenoutlet gibts z.B. immer Gutachten zur jeweiligen ABE, die man einsehen kann. Schaut dann in etwa so aus : http://www.felgenoutlet.de/felgen_gutachten/1_4/58542/00130059.pdf

wie tuningfragen fahr mal lieber in die werkstatt die können dir kostenlos nen kostenvoranschlag machen! Überleg dir aber vorher wieviel du ausgeben möchtest und was du in etwa machen möchtest und verschwende nicht deren zeit! LAckierung hängt immer vom zustand ab! ich schätz mal so im durchschnitt ist die komplettlackierung mit 2000-3000 drin es sei denn du findest nen befreundeten lackierer... auch hier kann ich nur empfehelen mal in ne lackiererei zu fahren und deine wünsche zu äußern. die machen dir meißt schon über den daumen beim ersten blick n angebot!

dreizylinder find ich prima, leichter, unkomplizierter, weniger verbrauch. und wirkliche laufruhe fängt eh erst beim fünfzylinder an wo immer ein topf feuert.

Der ist eher als Stadtauto konzipiert und da sind 3 Zylinder völlig ausreichend.

Eigentlich muß ich gar nichts mehr groß hier schreiben...alle Vor-und Nachteile hast du schon genannt.

Er ist beim anfahren und beim beschleunigen nicht so zügig wie ein Viertakter unterwegs, aber du willst ja auch bestimmt keine Rennen damit fahren ;-)

Ich habe jahrelang, beruflich einen Smart for two gefahren und der hat auch nur 3 Zylinder.

Ich war sehr zufrieden.

Extrem lauter als ein Viertakter ist er nicht.

kenne es vom töff...

triumph speed triple...

ist ziemlich gut.

beim auto kommts drauf an - automatik oder schaltgetriebe.

das ding läuft

macht es denke ich nicht, aber ich hatte noch nie das vegnügen einen 3 zylinder zu fahren

wenn du von autokultur eh nichts verstehst, ist es egal wieviel zylinder du hast

weniger power hat er nicht, er läuft nur unrunder

nicht so geschmeidig, nicht im sinne von schwach, eher so wie ein traktor^^

Geh mal auf

http://www.wheelmachine.de/

und geh zu Felgen nach Fahrzeug. Wenn du da alles ausgewählt hast kannst du links im Scroll-Fenster "TÜV-Frei" auswählen. Bei allen anderen kannst du unter Umständen damit rechnen, das Nacharbeiten erforderlich sind. Je nachdem was im Gutachten steht.

Man kann ihn rech Sparsam fahren aber sobald es etwas sportlicher wird, verbraucht der sehr viel. Sogar mehr als ein 1.8 Turbo mit 150 PS.

So ganz pauschal kann man das nicht sagen. Es kommt immer auf die Ausstattung drauf an, wie viele km du im Jahr fährst, ob du eine Anzahlung leisten willst (als 18 Jähriger solltest du davon ausgehn) und wie lange du das Auto nehmen willst.

Also nen 3er BMW bekommst du sagen wir mal so um die 300-350€ brutto, bei 10.000km/Jahr, 36 Monate ohne Anzahlung. Wie gesagt, bei deinem Alter rechne damit, das du eine Anzahlung machen musst. Nen A3 sollte auch für so ca 300-350brutto im Monat drin sein (15.000km/Jahr, 36 Monate, ohen Anzahlung). Bei den anderen hab ich nicht so die Erfahrungswerte. Und diese hier sind auch nur als Anhaltspunkt, aber den wolltest du ja haben ;). Schau dir auf jeden Fall nochmal die Vor/Nachteile beim Leasing/Finanzierung an. Es gibt z.B. aber auch die Möglichkeit der Leasingübernahmen! Da hast du dann z.B. nicht mehr so eine lange Laufzeit.

wenn er bj 2008 is bin ich mir zu 100% sicher, dass er ne servolenkung hat...

Entweder hier: http://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/3768815358/qid=1074456824/sr=1-7/ref=sr111_7/302-5782718-8958467?tag=zanoxde266791-21

Leasing ist für Privatpersonen die teuerste Art einer Autofinanzierung. Nicht nur von den niedrigen monatlichen Raten blenden lassen, sondern das Gesamtpaket rechnen.

Einen Leasingvertrag bekommst du nur, wie auch bei einer Finanzierung, wenn du ein unbefristetes Arbeitsverhältnis hast und die Probezeit abgelaufen ist.

Es dürfen auch keine negativen Schufaeinträge vorhanden sein.

Eine pauschale Aussage zu den monatlichen Leasingraten kann man nicht treffen. Jeder Hersteller hat da so seine eigenen Programme. Du musst also dann schon hin zum Autohaus und dir das dort für den Einzelfall durch rechnen lassen.