Könnte ein oder mehrere sog. Hydrostößel sein. Davon hast du 16 Stück. Die klicken auch schon mal bei jüngeren Motoren nach langer Standzeit. Das Klicken geht dann aber nach kurzer Fahrzeit - max. 2 Min. wieder weg. Hängt mit der Ölversorgung/Öldruck zusammen. Weiterfahren ist möglich, wenn auch Motorleistung, Verbrauch und Abgaswerte nicht mehr optimal sind.
Motorschaden - neue und gute Antworten
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12000'er Hyundai Coupé - lautes Ticken im MotorAntwort von
011100011100
Die Hydrostößel haben mit dem Einspritzen nichts zu tun.Ihre Aufgabe ist es,das Ventilspielauszugleichen.Davon wird einer nicht mehr mitmachen.Enweder er füllt sich nicht mehr mit Öl,oder es läuft zu schnell ab.Wenn mehrere nicht mehr arbeiten,geht das in ein Rasseln über Um daranzukommen,muss die Nockenwelle raus.Wegen dem hohen Arbeitsaufwand,sollte man gleich alle wechseln
Kommentar von subsonic76subsonic76 Angenommen, man wechselt sie nicht (wegen den kosten), was wird dann passieren? Ich möchte den Wagen vielleicht noch 1 Jahr fahren.
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02000'er Hyundai Coupé - lautes Ticken im MotorAntwort von
aramis2907aramis2907
Klingt wie ein klassischer "Motorschaden".
Dein Kollege könnte recht haben, es gibt aber noch mehr Teile, die kaputt sein könnten. Um das herauszufinden, wirst Du nicht drum herumkommen das Auto mal in einer Werkstatt checken zu lassen.Kommentar von subsonic76subsonic76 meine Werkstatt hat momentan 3 Wochen Vorlaufzeit, sonst wäre ich bei dem schon mal vorbeigefahren, und auch mit der Arbeitszeit beißt es sich, vor allem brauche ich mein Auto fast täglich =(
Er läuft ansonsten völlig normal, zieht auch ordentlich an usw... also bis auf dieses Ticken ist nichts ungewöhnlich.
Kommentar von aramis2907aramis2907 Ich hatte auch mal so ein ticken, da war es lediglich eine Feder eines Stößels. Die Feder hat nur ein paar Cent bei BMW gekostet, der Gesamtrechnungsbetrag war dennoch 2500 Euro, da dafür der halbe Moto demontiert werden muss.
Es ist immer schlecht eine Ferndiagnose zu geben, das muss sich ein Fachmann ansehen und evtl. auch den Motor dafür auseinandernehmen :(
Kommentar von subsonic76subsonic76 Zwecks Ferndiagnose ... also 2 "Laien-Fachmänner" meinen, es wären die Stößel - werde trotzdem nochmal versuchen einen Termin in der Werkstatt zwecks Diagnose zu bekommen.
Bei meinem damaligen Ford Puma brach die Feder, die den Schalthebel wieder in die Mitte zentrieren soll. Dummerweise (meinte Ford) hängt diese Feder nun gebrochen direkt über dem Getriebe. Fällt die gebrochene Feder ins Getriebe, habe ich einen Getriebeschaden. Feder: 50 Cent - Kosten: 650 Euro.... da blutet einem das Herz!...
Kommentar von 011100011100 die Rep.Kosten in der Vertragswerkstatt könnten denen eines Motorschadens gleichkommen.Bei den alten Motoren brauchten nur die Kipphebel runter.
Kommentar von subsonic76subsonic76 Ja eben, ich würde sehr gerne das Ticken tollerieren, wenn ich damit noch ein Jahr fahren kann, ohne dass es mir den Motor zerfetzt.
Was meinst Du mit "Bei den alten Motoren brauchten nur die Kipphebel runter."? Gehört mein 2000'er Motor zu diesen "alten Motoren"? Es ist einer mit zwei obenliegenden Nockenwellen DHOC glaube ich steht drauf.
"Nur die Kipphebel runter" hört sich für mich so an: Hier braucht dann nicht der Motor auseinandergebaut werden, einfach Stößel austauschen und fertig.
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0Honda CBR 600 F pc 35 bj 01Antwort von
NarimiNarimi
Frag doch deinen Mechaniker, von uns weiß doch keiner was genau das ist und welche Teile ersetzt werden müssen.
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0Lagerschaden an 125erAntwort von KRYAN91
Selber Wissen aneignen oder zu einer anderen Werkstatt mal schieben und fragen Vllt kennst du ja jemanden den du fragen kannst solche Abzocker gibt es leider immer !!
50 € ersatzteil und 950 arbeitslohn , das kann nicht stimmen
Kommentar von Tobias722Tobias722 50 € ersatzteil und 950 arbeitslohn , das kann nicht stimmen
Naja, Kurbelwellenlager für die Mito kosten nun mal nicht mehr wie 50-60€ , mann muss halt wahrscheinlich den ganzen Motor zerlegen um die zu tauschen und das kostet Zeit.
Aber gerade weil das Ersatzteil im Verhältnis zum Arbeitslohn so billig ist, bin ich ja stutzig geworden.
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1Kann jetzt doch jedes Auto mit E10 fahren...Antwort von
Mystika1245Mystika1245
Die Hersteller sagen ob dein Auto E10 verträgt oder nicht....eine Garantie auf diese Aussage geben sie dir aber nicht......
Es geht ja auch nicht darum, ob E10 den Motor schadest oder nicht....es geht darum, dass man die Lebensmittel lieber im Laden lässt und nicht in den Tank kippt...
Für den Anbau wird auch sicher wieder gerodet..... :/
E10 ist daher nicht Umweltfreundlich obwohl er unter diesem Deckmantel verkauft wird...
E10 gehört nicht in den Tank, es gehört abgeschafft.......
Die sollen sich lieber auf andere Technologien konzentrieren.....anstatt das Benzin zu strecken.....
Kommentar von IrmipiIrmipi Da binn ich ganz deiner Meinung. Für den Nahrungsmittelanbau bleiben immer weniger Flächen, auch wegen der ganzen Neubaugebiete. Aber das ist ja eine andere Geschichte.
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1Kann jetzt doch jedes Auto mit E10 fahren...
Also letztens kam glaub in den Nachrichten das 13% der Bevölkerung E10 tanken und laut denen könnten aber 98% E10 tanken. Im Prinzip seien alle Autos dafür geeingnet bis auf 2%. Und um sicher zu gehen das dein Auto dafür geeignet ist,soll man den Autohersteller fragen. Und sie haben auch getestet,wie ein Auto reagiert das nicht dafür geeigent ist, das ist tatsächlich nach 3000km fahrt kaputt gegangen(Motorschaden).
Und viele tanken E10 eben nicht aus Angst das Auto geht kaputt..
Kommentar von IrmipiIrmipi Ich tank ach aus Angst das mein Auto kaputt geht kein E10. Aber bei den Sprittpreisen überlege ich ob ich`s doch tanken könnte.
Ich kann mir aber auch nicht mal so eben ein neues Auto leisten.Da ist es warscheinlich doch billiger wenn ich weiter Super tanke.
Kommentar von Bellax90xBellax90x Danke für´s Sternchen :-).
Also ich hab zwar noch kein eigenes Auto aber ich glaube ich würde "vielleicht" E10 tanken, wenn ich nicht direkt an der Grenze zu Schweiz wohnen würde. Da würd ich dann doch lieber erstmal in Schweiz zum tanken fahren und so etwas sparen..
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1Kann jetzt doch jedes Auto mit E10 fahren...Antwort von
compi14compi14
Ich habe im Net Listen gesehen, da waren auch Fahrzeuge drauf, bei denen der Hersteller sagt, dass dieses Fahrzeug NICHT E10-tauglich ist.
Das Thema ist nun nicht mehr so frisch, deswegen hört man auch nichts mehr davon. Die Masse der Autofahrer lehnt E10 ab. Teils aus Protest, teils aus Vorsicht oder weil ihr Auto eben wirklich nicht tauglich is.
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0Kann jetzt doch jedes Auto mit E10 fahren...Antwort von
NadinchenefcNadinchenefc
E10 ist einfach nur Verdünnte Säure. Auf keinen Fall in alten Autos (Trabi,...) fahren weil es dir Rohre durch ätzt. =) Also... ich tanke es nicht! Ist eh nur verarsche das es billiger und "umweltfreundlicher" wäre.
lg
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0Kann jetzt doch jedes Auto mit E10 fahren...Antwort von
HILFE154HILFE154
E10 macht die dichtungsringe Purös(die das Motors) , und das kann zum Kollateralen Motorschaden führen
aber so gesehen kann jedes damit fahren
Kommentar von IrmipiIrmipi Theoretisch gesehn braucht man nur die Dichtungsringe gegen E10-taugliche Dichtungsringen austauschen und man kann preiswerter Tanken.
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0Kann jetzt doch jedes Auto mit E10 fahren...Antwort von
Josefka63Josefka63
Man kann nicht. Beim Hersteller/in der Werkstatt nachfragen, ob Dein Auto es verträgt.
Sprich nicht meine Abgaswerte an :D Letztes Jahr bei Höchstgeschwindigkeit ist mir der Auspuff (noch der erste) nach dem Krümmer abgebrochen - DAS war vielleicht ein feiner Formel-1-Sound ;-) Dabei hat's mir wohl irgendwie den KAT zerschossen, jedenfalls kam ich gerade noch durch den TÜV - aber ohne Mängel (war im September).
Das Ticken geht leider nicht weg. Sofort nach dem Starten ist es noch etwas leiser, aber spätestens nach 1 Minute bis ich den Motor wieder abstelle, tickert es durch. Ab und zu glaube ich, dass es zwischendrin mal aufhört (kann mich aber auch täuschen).