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Er sollte vorher etwas gelaufen sein und dann so ca. 20 - 30 Minuten stehen - das sollte dann eigentlich passen. Gruß von http://carfinanz24.de/
Also, prinzipiell im warmen Zustand.
AAABER: Wenn man enrste Zweifel hat, sollte man auch schon mal vor dem Starten den Motors nachmessen, um nicht zu riskieren einen Motor mit zu wenig Öl zu starten!
Öl dehnt sich geringfügig aus und ändert seine Viskoistät wenn es warm ist. Und da ein Motor normalerweise warm ist, interessiert auch der Ölstand in diesem Zustand.
Fahrzeug also warmfahren, abstellen und 2-3 Minuten warten, bis das Öl zurück in die Ölwanne gelaufen ist, dann messen.
Ölstab rausziehen, sauber machen, reinstecken, rausziehen, ablesen. Dann ggf. nachfüllen.
Beim Nachfüllen natürlich drauf achten, das man wieder 2-3 Minuten wartet mit dem neuen messen.
Beim Auffülen würde ich jeweils 100 ml nachfüllen, das ist ein gutes Intervall für Unerfahrene, um weder ewig beschäftigt zu sein, noch plötzlich zu viel aufgefült zu haben, denn zu viel Öl kann durchaus schädlich sein für den Motor.
Wichtig st ebenfalls darauf zu achten, dass das Auto gerade steht, d.h. weder nach vorne oder hinten, noch seitlich geneigt ist.
So, nun viel Spaß damit.
BEi weiteren Fragen oder Problemen hilft dir sicher jede Werkstatt und/oder Tankstelle gerne weiter.
Und einen lieben gruß an deine Fahrschule: Sowas gehört den Leuten beigebracht.
Viel Spaß
Andreas Wolff Services
als ich inner fahrschule war hat mir des da niemand gesagt ^^ erst dann danach alles gelernt beim daddy ;D

Im warmen Zusatand, aber der Wagen sollte ein paar Minuten vorher gestanden haben. Mache das immer nach dem Tanken.
Besser ist schon im kalten Zustand, denn wenn Öl fehlt wäre es hier am besten erkennbar. Vor allem rechtzeitig.
Die Hauptsache ist, dass das Mötoröl vor der Messung komplett in die Ölwanne laufen konnte. Das ist nach längerem Stehen in kaltem Zustand der Fall oder nachdem der Motor warmgefahren wurde und dann ein paar Minuten gestanden hat. Nicht möglich ist die Ölmessung, wenn der kalte Motor kurz gelaufen ist.
Ölwechsel macht man immer bei warmem Motor, da dann das Öl leichtläufiger ist und besser ausläuft.

Nicht eiskalt sollte es sein, nach einer Fahrt etwas "ruhen" lassen, so ist es am genauesten. Würde auch mal auf bummelige 30 Minuten tippen, Stab vorher abwischen (weiss ja jeder, kein Geheimnis)... und ab ins "Glück".
Da ist ein minimaler Unterschied, normalerweise misst man bei Autos im warmen Zustand. Genaues zu deinem Wagen sagt dir die Bedienungsanleitung.
Egal, er sollte aber einige Minuten gestanden sein, damit sich das Oel in der Wanne sammeln kann.Die Waermeausdehnung muss man bei der geringen Menge nicht beruecksichtigen.
Naja, das würde ich mal nicht unterschätzen:
Volumenausdehnungskoeffizient eines Schmeir/Hydrauliköles: Mineralöl (Hydrauliköl) (0,70*10^-3)/K
Nehmen wir einmal eine Betriebstemperatur von 120 Grad an (Öl wird heißer als das Wasser, dessen Temepratur dir angezeigt wird)
dann macht das 70*10^-3 =0,07
Das sind 7% Voluemnzunahme! So werden aus 3,5 Litern 3,5l *(1+0,07)= 3,745
3,75 Liter.
250 ml ist in also schon die Hälfte dessen was bei kleineren Fahrzeugen den Unterschied zwischen Minimum und Maximum ausmacht.
So viel dazu 3,5 Liter *
letzte Zeile ist uüberflüssig, ist beim editieren verrutscht
"die Hälfte dessen was bei kleineren Fahrzeugen den Unterschied zwischen Minimum und Maximum ausmacht"
(da wuerd ich mir aber echt nicht in die Hose machen)
Naja, es ist ja nciht so als würden wir hier Weltraumforschung betreiben und Menschenleben davon abhängen ;)
aber einerseits soll es hier ja um fundiertes Wissen gehen und andererseits haste dann eben fast 10 Prozent zu viel Öl drin wenn es warm ist, weil du im kalten Zustand bis max. auffüllst. Und genau das machen die Leute oft wenn sie keine Ahnung haben.
Und das steckt nicht jeder Motor so easy weg. Es gibt Motoren mit recht flachen Ölwannen, die nicht mal n Liter im Sumpf haben, da macht das schon was aus. Unter anderem kann dein Öldruck steigen, dann kommt das Öl an allen möglichen Stellen aus den alten Dichtungen raus.
Da wird sich schon jemand was bei gedacht haben ;)
DonRamon am 17. Dezember 2009 12:26 Genau, erste richtige Antwort. Die Temperatur des Öls spielt keine Rolle.
Lese er meinen Kommentar, richte er sich nach KFZ-Mechaniker, und einfachsten Grundlagen der Physik, oder höre er auf einen Maschinenbauer ;)
Wenn du gefahren bist lasse es ca.halbe Stunde stehen.Dann geht das.Auto sollte gerade stehen.
10W 40, damit machste nie was falsch. Die Füllmenge steht im Handbuch.

Schau mal in deine Betriebsweisung , da steht es drinn
Würde ich ja gern, das Problem: Ich hab nur eine auf Spanisch- kann ich mir irgendwo ein Handbuch in Deutsch runterladen?
odemtann am 30. November 2009 12:59 Was hälst du davon bei deinem Autohändler , oder in deiner Werkstatt nach zu fragen . Die Füllmenge kannst du am Ölstab ablesen

Normalerweise reicht 15W-40 aus.Ist für fast alle Fahrzeugmarken freigegeben.
synthetisches Öl ist einfach "gesiebtes" mineralisches Öl, du kannst die also mischen wie du willst