Maschinen - neue und gute Antworten

http://www.directindustry.de/prod/atm-deutschland-maschinen-werkzeuge-vertriebs-...

Schau mal hier:

www.porsche.com/germany/aboutporsche/jobs/yourentry/

Die besten Chancen hast Du heute mit einem Dualen Studium.

Ingenieure sind sehr gefragt. Wenn sie dann noch wähend des Studiums erlangte Praxis nachweisen können, können sie sich die Stellen aussuchen!

Falls du eine Übersicht der Maschinenbau Studiengänge suchst: http://www.ingenieurwesen-studieren.de/maschinenbau-studiengaenge/

Die Chancen bestehen und sie werden besser, je besser deine Abschlussnote ist und je höher dein Akademischer Grad ist!

Frage 2 ist analo zur ersten.....fast identisch-> selbe Antwort!

Einen Dr. Titel erlangen...also promovieren....nun öhm...Ein Dr. Titel ist nur die Kirsche Auf dem Sahneeis. Erhöhen tut das die Chancen sicherlich-> du wirst dann aller Wahrscheinlichkeit auch gleich einen höheren Posten bekommen. Wenn du mit summa cum laude bestehst, dann wird sich jeder nach dir reißen.

Einstiegsgehalt je nach Firma...das variiert. Der Standort ist auch wichtig und welche Abteilung!

Puh ich würde sagen du musst dich da ganz klar auf verbrennungsmotoren spezialisieren.

-> Aber erstmal musst du den Bachelor schaffen...und der ist nicht ohne!

Hallo Metrolinse,

zunächst einmal sei dir gesagt, dass es eine gute Idee ist, sich frühzeitig zu informieren. Ich studiere selbst in Aachen im 4. Semester einen Ingenieurstudiengang. Keine Ahnung, ob Aachen dafür in ganz Deutschland bekannt ist, aber jedenfalls gehört die RWTH zu den namhaften Unis was Ingenieurwesen angeht. Soviel zu meinem Einblick in die Thematik. Jetzt versuche ich mal dir möglichst nützliche Antworten auf deine Fragen zu geben. Du kannst dir sicher sein, dass zur Zeit und auch in Zukunft Ingenieure gebraucht werden. Dass du nun gerade bei einem bekannten Autohersteller unterkommst, ist sicherlich von mehreren Faktoren abhängig. An solch einen Job kommt man in der Regel nur über Beziehungen oder herausragende Leistungen. Ich möchte mir nicht anmaßen deine Fähigkeiten zu beurteilen, aber in der Uni ist es um einiges einfacher zu den schlechteren zu gehören, als in der Schule. Studenten sind für Praktika uninteressant, da ihnen immer nur ein sehr begrenzter Zeitraum zur Verfügung steht, um diese zu absolvieren. Deshalb kommt ein Kontakt erst nach dem Absolvieren des Studiums zustande. Soll es nicht direkt ein solch bekanntes Unternehmen sein, so gibt es eine riesige Auswahl von Firmen, die Hochschulabsolventen übernehmen (in erster Linie Master-Degree - zu Bachelor-Abschluss ist aufgrund der noch nicht lange währenden Umstellung an den Unis keine konkrete Aussage zu machen; aber da für die Mindeststudienzeit folgende Hierarchie existiert: Master>Diplom>Bachelor, kann man sich ungefähr die Ausgiebigkeit der Ausbildung herleiten). Für einen persönlich interessante Unternehmen kann man während des Studiums auf Messen gut ausfindig machen, zumal auch viele Firmen mit Ständen in der Nähe der Uni Werbung machen. Wo du ein Fach studierst wird sich wenig auf deine Berufschancen auswirken. Allerdings wirst du an Unis, wo Ingenieurwesen nur nebensächlich angeboten wird, Probleme haben, dich durch für deinen Studiengang relevante Informationsveranstaltungen und HiWi Jobs weiterzubilden, was möglicherweise indirekt deine Berufschancen negativ beeinflusst. Unser Studiengang gehört zwar zur Fakultät Maschinenbau, aber bei uns liegt der Schwerpunkt auf der Simulation. Deshalb kann ich dir nur die Vorstellung schildern, wie ein Absolvent meines Studiengangs später arbeiten wird. In jedem Fall ist gerade in dieser Berufsrichtung effektives Teamwork gefragt. Normalerweise wird dann in kleineren Arbeitsgruppen ein spezifisches Problem, das Kreativität und Anwendung von im Studium gemachten Erfahrungen verlangt. Eine Umsetzung würde dann entsprechend mit der Programmierung in C oder Fortran von numerischen Methoden durchgeführt werden. Zum genauen Gehalt kann ich dir leider nichts sagen, es wird etwa in der von dir genannten Spanne liegen. Jedenfalls wird man idR nicht reich bei dem Beruf, aber man gut davon leben. Um zur DTM oder ähnlichem zu kommen musst du mit sehr großer Wahrscheinlichkeit direkte Kontakte zu Rennteammitarbeitern haben, oder, wenn du sehr viel Inititative zeigst und dich umfassend informierst bzw um Praktika dort kümmerst, könntest du eine Chance haben, ich würde mir aber nicht zu viele Hoffnungen machen. Wenn du später an der Technik von Autos mitentwickeln willst, kannst du viele verschiedene Richtungen einschlagen. In jedem Fall sollte das Fach für zukunftssichere Beschäftigung mit diesem Berufsfeld auf Programmierung und Simulationstechnik, numerische Mathematik und Thermodynamik/Strömungsmechanik aufbauen oder zumindest mehr oder weniger ausgeprägt behandeln. Was genau du dort wählen willst, solltest du dir einmal in einer Broschüre oder bei einem Tag der offenen Tür an einer Uni mit einem entsprechenden Schwerpunkt ansehen.

Hoffentlich konnte ich deine Fragen ansatzweise beantworten LG Omnibass

Die Hersteller suchen händeringend nach Ingenieuren, wie die gesamte Branche eigentlich, ergo stehen die Chancen da prinzipiell schonmal nicht schlecht.

Die Chancen steigen natürlich bei einer TU oder einer Uni mit internationaler Anerkennung und auch bei einem Dok....aber bedenke, der Dok dauert nochmal gute 5 Jahre, macht quasi doppelte studienzeit und gaaanz viel böse Knechtschaft und Arbeit...eben die Drecksarbeit am Institut...die bleibt immer an den Doktoranden hängen

Der Alltag hängt sehr sehr vom Beschäftigungsfeld ab

Die ganzen Entwicklungen im Rennsport sind die technisch hochwertigsten der ganzen Automobilbranche...also reichts da n paar Meachaniker hinzuschicken? ;)

Hybridautos werden häufig von Elektrotechnikern konzipiert, also die Antriebe und die Batterien etc etc...das Gründgerüst, also das Auto selbern kommt von uns..für kfz Technik, musst Du Dich im Master bzw Hauptstudium (Diplom) dann in die kfz Technik spezialisieren.

Du kannst auch zum Arbeitsamt gehen. Die haben genaue Informationen über sowas. Ich hab mich da auch umgehört .. et voila, ich wusste was ich machen wollte :)

Grüss dich, gib mal Zoll an und dann google mal denn bei deiner Preisvorstellung bekommst du wenn du Glück hast nur einen gebrauchten! Für was brauchst du ihn? Gruss

Ich hab meine auf nem Flomarkt an den mann gebracht dort gehen sie ziemlich gut weg du musst sie zuvor nur sauber putzen ;)

Etwas über den Beruf bei dieser Firma z.B. in welcher Abteilung werde ich arbeiten?

Von einem automatischen Massenausgleich habe ich noch nie was gehört. Der Ausgleich einer Unwucht ist sehr komplex, d.h. es muss erst ermittelt werden an welcher Stelle was (Masse) fehlt od. zuviel ist. Erst dann kann man da was machen.

Was ist das denn für eine Achse/Welle, die scheinbar selbständig ihre Masse ändert? Sonst wäre das ja nicht nötig.

Ich habe nun die Bedienungsanleitung bestellt. Es funktioniert wie folgt:

Man macht die Maschine an und drückt auf "Vorwäsche" und hält den Knopf. Es kommt also irgendwann der Endton und ändert seine Lautstärke von laut nach mittel nach leise und geht schließlich weg. Wenn er weg ist lässt man in diesem Moment die Taste los und der Ton ist verschwunden.

Diese Aktion kostete 14 € via Bosch.

Grüße

An Daniel1109 sicher geht es, wissenschaftler haben schon mit 248 Pascal gearbeitet was 248 000 Bar entspricht schau mal auf Wikipedia und cartman13579 ja genau das will ich machen :)

Für was? Willst du Diamanten pressen? ;-)

Kannst du andere Parameter (Temperatur,...) ändern um den Druck kleiner zu kriegen?

60.000 bar never ! Höchstdruckgeräte haben ja nur 2.000 bar und höher geht nicht !

Bevor der "Notarzt" zum Einsatz kommt, kannst Du das Maschinchen ja einmal kurz am Startpilot "schnüffeln" lassen. Viel Glück

Hallo,

Wenn das Gemisch zu lange nicht bewegt wird, reichert sich das Öl mit der Zeit zunehmend unten im Tank an.

Fülle zunächst mal frisches Gemisch ( Mischungsverhältnis nach Vorschrift ) ein und betreibe das Gerät dann zunächst einmal ohne Belastung durch Mäheingriff. Versuche es zwischendurch immer mal kurzfristig auf Touren zu bringen, bis es zunehmend durchgehend mit hoher Drehzahl ohne Belastung durchläuft. ( Vermutlich wird das Gerät zunächst bei Halbgas einmal ordentlich qualmen, dass solte aber rasch nachlassen )

Wenn das so funktioniert, brauchst Du Kraftstoff - Filter und Vergaser nicht zu reinigen. Ansonsten wechsle zunächst mal den Kraftstoff - Filter. Vergiss´nicht, nach dem Warmlaufen den Choke wieder zurückzustellen )

Schüttle das Gerät dann beim nächsten mal vor Inbetriebnahme , damit sich das Gemischöl im Tank wieder optimal im Kraftstoff verteilt.

mfg

Parhalia

bis ich den Kanister mit dem 2-Takt-Gemisch alle gemacht habe.

da hattest du den bodensatz mit eingefüllt---vergaser säubern.

Vergaser reinigen. Das Problen ist, dass das Benzin sich mit der Zeit verflüchtigt, das Öl dagegen nicht. So hast du jetzt ein Gemsich, was sehr ölhaltig ist, und mit ein wenig PEch hats den Vergaser zu gesetzt