Lack - neue und gute Antworten

Hey...ich kenne eine tolle Seite!

http://schadenladen.de

Einfach ein Bild von deinem Schaden hochstellen und dann bekommst du von den Werkstätten in deiner Umgebung Angebote....so kannst du dir den günstigsten Anbieter raussuchen...

frag im Douglas... ich denke mal so 10-20 euro (:

ist wirklich super! verwende ich auch! (:

Kleiner Tipp : Ich würde mal zur Verbraucherzentrale fahren und ihnen den Sachverhalt schildern. Dort hast du kompetente Ansprechpartner, die dich auch in Sachen Rechte und Pflichten gut beraten können .Die Auskunft kostet auch nicht viel (so ca 5 bis 20 Euro), aber danach bist du auf der Sicheren Seite.

PS: Ich will hier jetzt niemanden Seine Kompetenz aberkennen !!!! Ist halt nur ein Tipp

100 % wirst du über den Tisch gezogen,Bei sowas kennen die keine Hemmungen.Da werden Schäden an den Haaren herbeigezogen.Wenn du das gegenbegutachten lassen willst,musst du auch richtig Geld in die Hand nehmen.Wenn du die Gesamtsumme weißt,würde ich mal folgendes von der Versicherung ausrechnen lassen.Ist es für dich günstiger,die Höherstufung zu zahlen,wenn die Vers.das reguliert oder du die Werkstatt.

Heikles Thema,

der Austausch der Stoßstange ist nicht unüblich und sehr sehr oft auch gerechtfertigt, selbst wenn man von außen nichts oder nur kleine Kratzer sieht, den meist sind trotzdem die Innenliegenden Kunstaffhalterungen gebrochen oder zumindest angebrochen.

Ein Gutachter wird auch erst nach Demontage des Stoßfängers etwas definitives sagen können.

Ich würde an deiner Stelle versuchen zu dem Geschädigten Kontakt aufzunehmen, ihm erklären, daß du selbst zahlen mußt/willst und natürlich alle Schäden begleichen wirst, aber nicht unbedingt der Werkstatt mehr Geld zu geben als wirklich notwendig. Ich würde fragen ob er etwas dagegen hat wenn du nach erfolgter Demontage in die Werkstatt gehst und dir dort am Fahrzeug den genauen Schaden zeigen und erklären läßt - am besten mit ihm zusammen. - Ob er sich drauf einläßt, bzw. auch die Werkstatt mitmacht ist natürlich die Frage - aber einen Versuch ist es wert.

ghm

das problem mit der versicherung versteh ich nicht ganz.

es geht doch um den schaden am anderen auto, das zahlt die versicherung, des verursacherfahrzeugs, es kann nur sein, das wenn man zusätzliche vereinbarungen abgeschlossen hat, um zusätzlichen rabatt zu bekommen dann eine vertragsstrafe zahlen muss.

das ein stossfänger mit lackieren und montage 1300 kostet ist normal.

bei de ranhängerkupplung weiss ich es nicht

Bin Aufbereiter..schau mal bei ebay da gibts von Koch Chemie Lack Polish Green....echt geil...am besten auto vorher schön sauber machen also teer und insekten reste entfernen und dann entweder mit hand also tuch auftragen oder mit maschine aber mittlere stufe wenn geht. Und das ganze Viermal im Jahr und du hast ruhe und glanz

Hallo,

ich lasse mein Auto immer vom Fahrzeugpflegedienst putzen und habe ich letztens mal erkundigt, welche Pflegemittel sie immer benutzen. Genannt wurde mir dann die Firma helotec. http://www.helcotec.com/de/produkte/autopflege-und-reinigung/ Ich bin immer wieder beeindruckt, wie sehr mein Auto glänzt, wenn ich es von der Fahrzeugpflege abhole. Das Auto sieht jedes mal aus wie neu :)

Liebe Grüße, Stumich

wenn es nur die motorhaube ist reicht schwingschleifer,ansonsten alle motoröffnungen gut verschließen und sandstrahlen

Mit der Autopolitur tust du deinem Schmuckstück nichts Gutes,ganz im Gegenteil.Du richtest Schaden an.Der Lack ist noch nicht voll ausgehärtet und deshalb richtet das in der Politur enthaltene Schleifmittel Schaden an.Das Einzige was du tun solltest ist das was schon @ Neurodoc vorgeschlagen hat.

Keine Politur, die trägt Farbe ab! Nur Wachs verwenden!

Es gibt für spezielle Polituren für Neuwagen. Da sind keine Schleifpartikel drin, wie sie normalerweise in den Polituren drin sind. Schau im Fachhandel danach.

Allgemein würde ich aber mindestens 1 Jahr mit Polieren warten, da ein neuer Lack noch weich ist und ein Polieren auch gar nicht nötig ist..

Wenn es wirklich ein glänzendes Lackierergebnis werden soll, dann mußt du so vorgehen:

• grob vorschleifen um alte und lose Lackschichten sowie evtl Rostansätze zu beseitigen. Achte dort wo Rost war darauf, daß du wirklich metallisch blank schleifst - natürlich nur dort wo es auch notwendig ist, alter fest anhafteneder Lack muß nur angeschliffen werden. Körnung je nach gewünschtem Abtrag 80-120 trocken

• Silikon und Fett entfernen

• danach Füller spritzen (besonders dort wo blankes Metall rausschaut - viele Spachtelmassen lassen sich zwar auch auf blankes Metall aufbringen, noch optimaler ist es aber, wenn eine Korrosionsschutzschicht dazwischen ist, da Spachtelmasse hygroskopisch ist

• dann Spachteln - kleine Dellen, aber auch Ränder und Übergänge wo z.b. der Rost schon vertiefungen ins Metall gefressen hat oder wo es am Übergang von Metall zu Altlack Kanten gibt. Denke nicht, daß man die kleinen Unebenheiten nicht mehr sieht wenn erst der Lack drauf ist - man sieht sie umso deutlicher

• Spachtel glattschleifen - wirklich glatt ohne Kanten und Übergänge - das beste Prüfmittel ist hier nicht das Auge sondern die Fingerkuppen. Erst grob Vorschleifen Körnung 120 trocken, dann fein hinterherKörnung 240 trocken

• nochmal Füller spritzen und Kontrolllack (billigster mattschwarz aus der Baumarktdose) superdünn aufnebeln.

• mit 600-800 nass schleifen bis die Kontrollschicht weg ist und der Füller superglatt ist. Auch hier gilt: Nicht gucken sondern fühlen. Du brauchst dafür spezielles Nassschleifpapier - 2 Stunden vorher einweichen, damit es schön geschmeidig wird

• jetzt hast du die ideale Grundlage für deinen Decklackaufbau

ghm

Der erste Schliff sollte mit einem groben Papier stattfinden. Je nach Zustand des Altlackes wählst Du die Körnung. Sollte Rost durch den Lack kommen, dann 80 bis 100er Körnung um die Unebenheiten glatt zu bekommen und den Dreck runter. Wenn das geschehen ist, Oberfläche reinigen, am besten mit Verdünner. Wenn der letzte Rest von dem Zeug verflogen ist, dann nimmst Du Nassschleifpapier, 220 bis 300er Körnung. Wie der Name schon sagt wird das Papier nass angewendet. Und du solltest je nach Fläche reichlich davon einplanen. Es wird solange geschliffen bis die Oberfläche augenscheinlich glatt ist. Die feinen Riefen im Altlack garantieren einen guten Halt des Neulackes. Wichtig! Nach jedem Arbeitsgang die Oberfläche gründlich entfetten, mit Verdünner. Schon ein Fingerabdruck reicht das der Lack später Blasen schlägt.

ich würde denken groberes schleifpapier und mit feinem nassschleifpapier nacharbeiten ,habe ich so erlebt in einer werkstatt . ich hoffe es hilft .

Mit einer Scheibendrahtbürste für die Flex.

natürlich nicht, es ist ja kein Unfall gewesen. "Neu lackiert" angeben, am besten mit Bescheinigung oder Ähnlichem, dass der Grund dafür kein Unfall war.

Wenn ich meine Wohnung streiche und tapeziere, dann ist die doch anschließend auch keine "Bauruine" !

Eine sehr merkwürdige Frage.

Nein. Das Auto hat sogar mehr Wert wenn es neu Lackiert ist.

Nein, aber ich wuerde das alles genau dokumentieren, z.B. Fotos vorher/nachher machen. Ggf. sollte vom Lackierbetrieb nochmal schriftlich bestätigt werden, dass eine neue Lackierung aufgrund schlechter Lackqualität gemacht wurde.