Buko01Buko01
Vielleicht hilft dir diese Antwort und Reihenfolge ja schon weiter......
Die Knopfreihenfolge ist wie folgt: 1. Zündung aus 2. Tageskilometerknopf drücken und halten 3. Zündung EIN ( mit gedrücktem Knopf) Die "SERVICE JETZT"-Meldung blinkt nicht und müsste dauerhaft leuchten. 4. Knopf loslassen und den Knopf der Uhr einmal nach rechts drehen. Die Anzeige erlischt dann. 5. Zündung AUS und wieder EIN schalten und freuen.
Sollte ja bei VW einheitlich sein......
Von außen kannst du's ihr nicht ansehen.
Wenn du eh grade vorhast, eine Inspektion durchführen zu lassen, dann kannst du ja ein paar Fehler einbauen...so wie in diesen Werkstatt-Tests vom ADAC oder vom AMS-Magazin. Dann weißt du nachher wenigstens wie sorgfältig die Werkstatt gearbeitet hat.
Ansonsten kannst du ja mal den Namen der gewünschten Werkstatt in google eingeben und gucken, ob es positive oder negative Erfahrungsberichte dazu gibt. Oder du schaust in ein Forum für deine Fahrzeugmarke, mitunter gibt es dort Whitelists mit guten Werkstätten oder kannst mal fragen, ob jemand eine solche kennt in dem Ort, in den du jetzt gezogen bist.
JohannesJ54JohannesJ54
Beim Neuwagen entweder zur Markenwerkstatt oderzu einem freien Autohaus mit Werkstatt.
Mit dem Golf fährt man normalerweise nicht zu Mercedes oder Opel, sondern zu VW oder einem Autohaus für alle Marken. ( A.T.U, PitStop, Bosch usw. gibt es auch noch)
Telefonbuch ( gelbe Seiten) Autowerkstatt , Autohaus usw.
. Google mal, Da findest du auch Kritiken ( nicht alles glauben,, manche schreiben eigene Kritiken)
frag mal bei Kollegen, die ein ähnliches Auto fahren
TerrorwanzeTerrorwanze Gegoogelt hatte ich schon, war nicht wirklich was Brauchbares an Bewertungen zu finden. Der Ort ist vermutlich zu klein. Aber hab jetzt vor die Werkstatt mal zu testen. Ist eine entsprechende Markenwerkstatt. Danke für die Tipps.
moien57moien57
Auf die Leuchtwerbung.
sasalunasasaluna
googl das doch mal und geh nach der neuen postleitzahl ,einfach so eingeben und die postleitzahl dazu und es gehen viele seiten auf,oder die nachbarn fragen ob sie eine empfehlen können,wenn du welche kennst und hoffe es hilft.
TerrorwanzeTerrorwanze Gegoogelt hab ich schon und auch eine Vertragswerkstatt gefunden, aber ich weiß halt nicht ob die was taugt, da ich nichts brauchbares an Bewertungen gefunden habe.
JohannesJ54JohannesJ54 Probier es doch aus.
Bei der Inspektion kann man nicht viel falsch machen.
Lass deine Telefonnummer da, damit sie dich anrufen können wenn die Bremsscheiben abgefahren sind oder ähnliche Kosten auf dich zukommen. Frag' vorher nach dem Preis, dann gibt es hoffentlich keine großen Überraschungen.
Wenn du nicht zufrieden bist, gehst du nächstes Mal zu einer anderen Werkstatt.
TerrorwanzeTerrorwanze Da kann ich was mit anfangen. Ich werde die Werkstatt dann einfach mal auf gut Glück testen. Hab ja zur Not eine Rechtschutz;).
schlaubertschlaubert
Das Öl ist bei dem Motor an der Stelle "normal", die Ölpumpe ist ständig undicht und von schlechter Qualität. Eine Inspektion würde ich aus dem Grund in jedem Fall machen lassen.
Lightmen mein kumpel fährt aber nen peugeot speedfight3 und der andere nen jet force
schlaubertschlaubert Ich dachte wir reden von einem Keeway.
Lightmen ja tun wir auch aber du meintest ja das das an der schlechten ölpumpe liegt aber peugeots haben das ja auch und die müssten ja ganz gute Qualität haben!?
schlaubertschlaubert Die haben auch keine Probleme mit der ölpumpe, das kann auch woanders herkommen. Beim Keeway ist es immer die pumpe.
kieljokieljo
Mein Auto hat jetzt 550.000 problemlose KM hinter sich. Außer Verschleißteile war nichts außergewöhnliches........nichts ist unmöglich!!!
MeetYouThereMeetYouThere
Ab 300 000km... da gehts dann richtig los - Kupplung, Querlenkerlager, Traggelenke, Spurstangenköpfe, Stoßdämpfer (mit Nivomaten wirds richtig teuer)...
Was sollen denn große Inspektionen sein? Bei bestimmten Intervallen sind halt nur Ölwechsel und Kontrollen dran, bei anderen dann auch Kühlflüssigkeit, Luftfilter, Zündkerzen u. ä. dran. Dann kommen gibts in größeren Abständen noch größere Inspektionen mit Zahnriemenwechsel und vielleicht Getriebeölwechsel. Ab wann soll das jetzt eine "große Inspektion" sein?
EvilSharkEvilShark Ab 300 000km... da gehts dann richtig los - Kupplung, Querlenkerlager, Traggelenke, Spurstangenköpfe, Stoßdämpfer (mit Nivomaten wirds richtig teuer)... das sind verschleissteile!! das kommt drauf an wie man mit dem wagen umgeht!!!!
FritzheroFritzhero
Das kann mann generell nicht sagen. Kommt ganz auf die Fahrweise und das Auto an. Bei meinem 3er BMW sind nach über 100.000 km noch die ersten Bremsen drin. das einzige was bisher erneuert wurde sind die Batterie, Zündkerzen und die Scheibenwischer (natürlich Ölwechsel). Sonst ist alles noch OK. Es gibt auch Autofahrer bei denen ist nach 30.000 Km schon die Kupplung verschlissen. Also kommt nur darauf an wie man selbst mit dem Auto umgeht oder der Vorbesitzer.
bubukielbubukiel
Das kann man nicht pauschal beantworten. Es gibt Autos die sind nach 50.000 KM anfällig für Reparaturen und es gibt Autos die haben nach 250.000 KM noch keine großen Reparaturen gehabt. Inspektionsintervalle sind auch von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.
sachlich123sachlich123
Mein BMW hat jetzt ca 160000 km und ist bisher ohne Reparatur (ausser Verschleissteile wie z.B. die Bremsen natürlich) Die Inspektionsintervalle weiss ich gar nicht genau, halt jedesmal wenn die Anzeige es anzeigt. Ich glaub so alle 40000 ist Inspektion und alle 20000 Ölservice. Das sollte in deinem Service Scheckheft drinstehen. Oder in der Betriebsanleitung.
DenkverbotDenkverbot
Laufleistung und Laufzeit sind 2 verschiedene Dinge.
Ein viel genutztes Fahrzeug jungen Alters steht in der Regel sehr viel besser da als eines mit wenigen Kilometern aber mit hohem Alter.
Dieselmotoren können mehr ertragen als Benziner.
Du musst Deine Frage schon konkreter stellen, wenn Du einen wirklich hilfreichen RAT brauchst.
EvilSharkEvilShark Dieselmotoren können mehr ertragen als Benziner das stimmt nicht ganz die einspritzdüsen u. die Turbos geben gerne den geist auf allein die Düsen haben mehrere Bar druck was zu schnellen Verschleiss führt
BirgitRB Hallo!
Ich arbeite bei Audi, was aber keinen Unterschied machen dürfte.
Ich gehe davon aus, das die Werksgarantie noch bis Oktober 2012 andauert. Bis dahin musst Du die Wartungen nicht beim Vertragspartner machen lassen. Das gilt auch für Opel. Die ausführende Werkstatt muss jedoch die Wartung nach Herstellervorgaben durchführen, das ist wichtig.
Anders sieht es bei Kulanz aus, da dies eine freiwillige Leistung des Herstellers ist. An die Gewährung der Kulanz kann der Hersteller Bedingungen knüpfen, wie z. B. die Durchführung der Inspektion bei einem Vertragspartner.
Gruß,
Birgit
Bosch lass ich gelten,aber vor den anderen beiden kann man nur warnen