Vor allem hochwertigere Fahrwerks- und Bremskomponenten. Darüber hinaus unterstreichen Karbonfaserdetails wie die Cockpitblenden, Schalldämpferabdeckung oder das vordere Schutzblech den Abstand der R zur Daytona 675. Des Weiteren verfügt die R serienmäßig über den Schaltautomaten aus dem offiziellen Zubehörprogramm.
Der Preisunterschied von 1.500 Euro zwischen den beiden Britinnen ist durchaus gerechtfertigt. Edle Bauteile aus Karbon, Brembo-Stopper, Öhlins-Komponenten und ein Schaltautomat sorgen für mehr als nur einen Hauch Rennstreckenluft. Würde man alles einzeln nachkaufen, würde man mehr ausgeben. Ob man es braucht steht natürlich auf einem anderen Blatt...
Vielleicht sollte ich mal die Menge ein bisschen ins Verhältnis setzen. Was eine "nicht geringe Menge" ist, wird von der Rechtsprechung konkretisiert und der Bundesgerichtshof hat für THC die Grenze bei 7,5 Gramm gesetzt. Wenn wir annehmen, dass die 2 kg eine Konzentration von einem Prozent (was ziemlich niedrig angesetzt ist) hätten, wären das schon 20 Gramm THC. Damit wäre das mehr als das Doppelte des Grenzwerts und kein minder schwerer Fall mehr.