Hi, mal Antworten zu deinen Fragen. 1. Augenstärke -4,30 Dioptrin ---> Die Grenze bei der LH und auch bei anderen liegt bei höchstens +/- 3,5 Dioptrin. Also, ich weiß nicht, aber sieht eher schlecht aus.
Deiner erster Gedanke sollte der LH gelten. Allgemein natürlich bei einer Airline, denn bei einer privaten Flugschule fehlt eine die Garantie auf einen festen Arbeitsplatz später. Und außerdem hast du dann sehr viele Schulden,wenn du nach der Ausbildung nirgends unterkommst.
Wie bei 2. Die Lufthansa. Da bekommst du die Ausbildung finanziert und musst erst später zahlen, wenn du, was bei Lufthansa das Schöne ist, sicher einen Job im Cockpit hast. Da hast du nämlich Jobgarantie. Dann gäbe es da noch AirBerlin und die SWISS. Aber erst LH! Die Tests dort sind mit guter Vorbereitung und festem Willen zu schaffen!
Am besten als Fluggerätmechaniker bei der Lufthansa oder AirBerlin Technik, da bekommst du echt super Einblicke in den Beruf. Ich durfte in meiner Woche bei der LHT zigmal ins Cockpit und mit Piloten der Lufthansa reden und alles erklären lassen! Echt toll! Aber bewirb dich am besten schon ein Jahr davor, die Plätze sind echt begrenzt und sehr beliebt!
Du musst natürlich eine gute Merkfähigkeit haben, logisch denken können, Mathe und Physik drauf haben, gute Konzentration haben, Reaktionsschnell sein, physisch, sowie psychisch belastbar sein, gut sehen können und vor Allem teamfähig sein, Disziplin haben und ein gutes Maß an Selbstbewusstsein. Und noch andere Sachen aber informier dich einfach mal auf der SEite der LH oder auf www.pilotenboard.de DA sind angehende Flugschüler dabei, die alles super erklären.
Als erstes überhaupt wirst du in deiner Ausbildung die kleinen Flugzeuge fliegen, ist ja klar. Jeder Pilot fängt da mal an. Das könnte eine Chessna sein, eine Beech Bonanza z.B. bei der LH und noch viele weitere kleine Maschinen, da du ja, zumindest bei der LH, auch zu deiner richtigen Pilotenausbildung auch noch den Privatpilotenschein machst. Dann wirst du im Simulator auf die Flugzeugtypen A319/A320/A321 trainiert und meist auch die B737, die du dann später als Co-Pilot auch erstmal ne Zeitlang fliegst. DAnn kannst du dich auf die großen Flugzeuge umschule, wie A330 oder A340. Da bist du dann aber auch erst mal Co-Pilot. Dann wirst du wieder nach langer Zeit Captain und da musst du natürlich auch wieder Typeratings machen. Aber letztendlich kannst du dich mit der Zeit auf alle Flugzeugtypen ausbilden lassen.
Das ist jedem seine Sache. Natürlich ist es dann für manche natürlich schon toller, wenn man sagen kann, man hat grad den A340 der LH geflogen. Aber besser.......mein Gott, ich meine, das erfährt jeder selber, wenn er mal beide Arten geflogen ist. Ich selber finde beide toll!
Als erstes kommen die Einstellungstest. Hast du das alles bestanden, dann gehts ab nach Bremen und ca. 1 Jahr Theorie. Dann für ein halbes Jahr nach Arizona, da folgt die praktische Ausbildung. DAnn nochmal nach Bremen, da folgt dann nochmal ein bisschen Praxis, ebenfall noch auf eher kleinem Flugzeug und dann kommt das Typerating im Simulator auf A320 und B7373. Und dann gehts auf. DAs ist jetzt nur bei der LH der Fall. Aber bei anderen Airlines ist das meist ähnlich, soweit ich mich erinnere. Das Geld wie gesagt, zahlst du der LH dann nur zurück, wenn du dann endlich als Co-Pilot fliegst.
Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen. Ich selbst möchte auch PIlotin werden und ich kann dir sagen, wenn du es wirklich willst und dir auch so richtig den Ar*** dafür aufreißt und alles gibst und selbstsicher da hin gehst, dann kannst du es auch schaffen! Lass dich von anderen, die dich davon abhalten wollen oder schlecht über den Beruf reden, nicht davon abhalten. Es gibt natürlich bedenkliche Nachteile bei dem Beruf, aber wo gibt es die nicht? Lieber jeden Tag in die Luft fliegen, die Sonne aufgehen sehen und verschieden Orte der Welt von oben oder auch von unten sehen ist doch tausendmal besser als sein Berufsleben in einem Büro zu verbringen und jeden Tag dasselbe zu sehen und zu tun.
LG eclipse14
sorry, mir sind die zahlen irgendwie alle verrutscht. Denk dir einfach eine Zahl bei jeder Antwort weiter :)
Hab ich ne andere Möglichkeit ausser Sternchen zu geben? Nett, gut erklärt, alles super !
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thx :)