Fahrrad - neue und gute Antworten

Check' mal Ebay ( Ebay-Kleinanzeigen) oder Amazon. Ich würde aber noch etwas mit dem Verkauf warten, bis es wärmer wird,- im Februar kauft man kein Fahrrad und im April erzielst Du einen höheren Preis!

pdeleuw hat diese Frage schon vollkommen richtig beantwortet, alles andere ist völliger Quatsch von ahnungslosen Schreiberlingen die Mitbeteiligungs Bedürfnisse haben.

K. Krause

Das ist normal. Die Strebe wurde auf diese Art und Weise schmaler gemacht, um Platz für die Kette zu gewinnen. Das ist eventuell nötig, wenn die Kette auf dem kleinsten Ritzel läuft. Wenn es bei Deinem Fahrrad nicht notwendig ist, dann vielleicht für andere Räder, die mit dem gleichen Rahmen aufgebaut werden. Natürlich gibt es elegantere Möglichkeiten, so etwas zu realisieren. Aber die kosten auch mehr Geld.

Kauf dir doch einfach Bremsenreinige ist hochprozentiger Alkohol!! REINIGT SEHR GUT! Gibt es fast in jedem kfz laden, Baumarkt, Pfennig ass, Pfennig pfeifer, Discounter!!! Gibt es fast überall!

Vielleicht ein Produktionsfehler oder einfach ein Billig-Fahrrad. Darf ich fragen, was es gekostet hat?

Ich glaub, dass die nicht schlimm sind, aber auch nicht nützlich. Würde aber trotzdem umtaschen, weil du dich später viell. darüber ärgerst lg

alter schwede sofort weg damit ... das ist definitiv n Unfallrad Rahmen kaputt !

In einem Fahrrad-Fachgeschäft. Hier in Bochum z.B. Balance. In einem solchen Geschäft wirst Du fachmännisch beraten, man fragt Dich, was Du damit fahren willst, es wird auf Deine Größe angepaßt usw. Dazu gibt es auch eine Werkstatt, wo alle Probleme behoben werden. (Ich habe keinerlei Beziehungen zu dem Laden, höre nur Lob)

ich fahre seit knapp 2 Jahren ein Haibike Mountainbike sowie Rennrad und ich muss sagen die Marke lässt mich nicht im Stich. Schau mal auf der Offiziellen Homepage von Haibike. ;)

Das ist ein super Fahrradcomputer. Hast du die MHR Version mit Höhenmetern? Auf jeden Fall schon mal Glückwunsch zum Kauf! Hier ist noch einmal die Bedienungsanleitung als PDF: http://www.sigmasport.com/de_media/produkte/bikecomputer/topline_2009/topline_wi...

Alle Infos findest du auf Seite 11!

lern erst mal das rad fahren(sitzen) in dein umland kannst du üüüüüüben

und du meinst, hier passende antorten zu bekommen ????

es gibt genuegend foren, in denen du das nachlesen kannst....

jo, ich würde auch bei alliance-bmx.de anrufen! du musst auf jedenfall sagen, dass du eher flatland fahren möchtest, denn die räder sind schon sehr speziell und leider auch sehr teuer, bei reinen flatland rädern geht es bei ca. 500€ los! evtl. tut es am anfang aber auch ein allround einsteigerrad: http://www.alliance-bmx.de/product_info.php?cPath=21_24&products_id=2331&... das ist allerdings ohne rotor und vorderbremse, das können die bei alleinace aber dann auch direkt mit anbaun - kostet natürlich etwas aufpreis! wenn es ein allround rad sein soll schau nach einem kurzen rahmen mit maximal 20" TT (Oberrohr)!

Nun, der Verschleiß der Antriebskomponenten ist sehr stark von den Nutzungs- und Plegeverhalten des Fahrers und natürlich von den Umweltbedingungen ab. Mit etwas Pech hast Du eine Kette erwischt, die einfach mies ist und nach 300 km schon fertig ist. Wenn die Kette noch okay ist und trotzdem springt, müssen Ritzel und Kettenblatt kontrolliert werden. War die letzte Kette vor dem Tausch bereits stark gelängt, hat sich das Ritzelpaket auf die Kette eingeschliffen, eine neue Kette funktioniert dann nicht mehr. Gleiches gilt für ein verschlissenes Kettenblatt vorne.

Kettenblätter verziehen sich unter Last etwas. Wenn aber alle Teile in Ordnung sind, die Schaltung und Laufradflucht richtig eingestellt ist, Umwerfer, Schaltwerk und die Züge leichtgängig sind und sollte da nix mehr springen.

am besten in einem fahrradladen mit werkstatt. ist zwar ein bischen teuerer als im supermarkt, abert dort eine gute beratung und service.

Nach längerer Zeit interessiert mich Dein "Erfolg" der Selbstermittlung! Hast Du die Angelegenheit durchgesetzt und das Rad wieder bekommen?

Bei 4000 km gehört sicher eine neue Kette. Um wenig € kann man eine Kettendehnungs- Messlehre kaufen. Am Anfang umschließt die Kette schön den Zahnkranz und wird dann immer länger sodass zum Schluss die Kette viel lockerer liegt und nur mehr mit einem Zahn gezogen wird. Dann nutzt sich der Zahnkranz rasch ab und die Zähne werden immer schmäler und spitzer. Dann muss auch das Kettenblatt getauscht werden. Viele Ketten sind nur für 1000 bis 2000 km. ausgelegt, bei Mountainbikes sollte man schon alle 500km messen. Siehe auch http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Antrieb_pruef.htm

Es könnte auch die Kette an einer Stelle nicht mehr gut arbeiten aber das ist egal. bei 4000km gehört sie sowieso weg.

Wenn du dir Sicher bist, das die Kette vorne (ist eher selten), dann brauchst du eine neue Kette und ein neues Kettenblatt.

Fällt die Kette komplett vom Kettenblatt kann dieses auch verbogen sein.

Normalerweise rutscht die Kette zuerst über die hinteren Ritzel da hilft dann auch nur neue Kette und neue Kassette.

Du hast geschrieben, das deine Kette erste 300km alt ist, ist es auch möglich, das das Problem erst mit der neuen Kette aufgetreten ist?

Dann kann es eine unpassende Kette sein, oder das Vordere Kettenblatt ist bereits zusehr verschlissen und die Rollen der neuen Ketten passen nicht mehr perfekt in die Vertiefungen und rutschen dann über die Zähne.

Wenn Kette und Kettenrad vorne neu sind Ausrichtung des Hinterrades kontrollieren, Befestigung der Kettenräder vorn überprüfen, kann die Tretlagerachse hin- und herbewegt werden? Tretkurbeln locker? wie verläuft die Kettenlinie in dem Gang in dem du am meisten fährst?

Kann sein, dass deine Kette oder die Ritzel verschlissen sind und daher die Kette immer herausspringt.