Das sollte sein: 0005 und 733, richtig? Ist dann ein E46. Guckst du bei: www.kfzteile24-shop.de
Könnte was bringen...
Das sollte sein: 0005 und 733, richtig? Ist dann ein E46. Guckst du bei: www.kfzteile24-shop.de
Könnte was bringen...
:-) Hast du einen Fahrzeugschein? Da steht unter "zu2" eine Schlüsselnummer drin. Anhand dieser Schlüsselnummer kann online und bei de Werkstätten genau gesehen werden, was du für einen BMW hast.
Dem Baujahr nach, müsste es aber ein E46 sein...
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das vom E38 (7er) passt. Da die Embleme häufig angepasst werden, wird man das genau passende nur mit Hilfe der Fahrzeugnummer bestellen können
das ist quatsch. Im gegenteil: es ist besser in der ebene nur 1.Gang rein beim abstellen. Am Gefälle auch die Handbremse anziehen - logo
Ein Auto solltest du immer mit eingelegtem 1. Gang abstellen. Da wird nichts kaputt.
Im Winter kann dir die Handbremse sogar festfrieren.
Ich ziehe bein Parken immer die Handbrense an. Das hat zwei gründe: 1. Kann man sich manchmal täuschen und der Gang kann nicht richtig eingelegt sein. Das Auto ist dann unzureichend gegen wegrollen gesichert. 2. handbremsen, die nie benmuzt werden, kann man alle zwei Jahre für den TÜV reparieren lassen. Mit "verbogenen zahnrädern" oder Abnutzungserscheinungen am Handbremshebelgriff hat das alles gar nix zu tun.
Grund seih der, das der ständige Druck auf die Zahnräder diese kaputt macht / verbiegt.
Natürlich kann es sein das ein stehendes Fahrzeug die Zahnräder verbiegt... :(
Oder ... ?
Nichts davon wird passieren!
Einen Gang legt man nur im Winter ein um ein Festfrieren zu verhindern. Das ist aber auch nur ganz selten der Fall, wenn Du hinten schon Scheibenbremsen hast ist das fast ausgeschlossen.
Ich parke mein Auto stets mit eingelegtem Gang und angezogener Handbremse. Mir ist dabei noch nie die Handbremse eingefroren^^
ist natürlich dummes zeug. es hat schon einen sinn den 1. oder rückwärtsgang einzulegen, insbesonderes wenn die strassen nicht waagerecht ist...die p-stellung bei automatikgetriebe blockiert den ganzen antriebsstrang, ist also noch mehr als den 1. gang einlegen...
Hallo,dass ist auch Quatsch,da geht nix kaputt.Vor allem im Winter bei minus 20 Grad bekommst du mit angezogener Handbremse richtig spass.Die friert nämlich fest.
Absoluter Quatsch...da friert nix fest
Ach nein? Ist mir schon mal passiert. Bei einem C-Corsa. Da musste ich dann mit dem Bunsenbrenner ran. Die Handbremse friert schnell fest.
richtig!
..dann frag mal meine beiden Nachbarn und meinen Bruder.Der fuhr nen Astra und meine Nachbarn Audi und BMW.Sind alle bei nächtlicher Temperatur von ca.-15 Grad festgefroren.
Ja , stimmt ! Gerade Trommelbremsen frieren gerne fest. Gerade im Winter nicht die Handb remse anziehen, es sei denn es geht überhaupt nicht anders
Hi das Passiert nur wen das Auto schlächt gewartet wirt wir schauten immer das im Kabelzug kein Wasser drin war aber grund sätzlich wen du nicht im 90° parkierst würde ich im Winter keine Feststellbremse benutzen und vom getriebe her ich weis nicht wo ihr Parkiert aber bei mir ist es fast immer eben schaden gipt es da keinen die Auflage Fläche von den Zähnen ist gross genug wärent dem Fahren wirken wäsentlich grössere Kräfte
Absoluter Quatsch...da friert nix fest..
Sorry aber du bist ne Frau...wie oft hast du schon im Winter bei -15 Grad mit ner Werkzeugkiste unter nem Auto gelegen und hast versucht die festgefrohrene Bremse wieder zu lösen....????
Ich oft genug!
Fazit: doch das kommt vor, und je älter die Kiste ist um so häufiger....
@Spenny448
Ich fahre auch einen C Corsa, Gottseidank is es mir nich eingefroren.. aber es stimmt schon die Handbremse friert bei - Graden manchmal fest, hab das mal gehört.
Alle nicht in der Fahrschule aufgepasst.
also ich zieh immer die handbremse an und habe keinen gang drin. wurde mir in der fahrschule so beigebracht, aber warum, das weiß ich auch nich
Erstens wäre so ein Auto irrsinnig teuer und Zweitens braucht das Auto auch Knautschzonen, nicht nur eine sichere Fahrgastzelle.
frage des geldes...
Dann wärst du bei einem Zusammenstoß auf jeden Fall tot. Du würdest zwar nicht eingeklemmt werden aber von der Wucht des Aufpralls sterben. Man hat garkeine Knautschzone weil sich die Karosserie weniger verformen würde.
Titan ist 10 X so teuer wie Stahl.
zu teuer und nur weil es titan ist brauchst genausoviel knautschzone wie bei den herkömmlichen,einziger vorteil wäre gewichtsersparnis
zum einen ist Titan viel zu teuer, zum anderen soll sich die Karosserie ja verbiegen bei einem Unfall. Damit wird die Aufprallenergie abgebaut und du hast bessere Überlebenschancen und auch sonst weniger schwere verletzungen.
..Theorie und Praxis passen aber nicht immer zusammen.