BMW - neue und gute Antworten

Hallo

aktuelle Motore haben Sinterlagertechnik und extrem schmalle Pleul da ist fraglich ob die Motore länger als die Garantiezeit durchhalten, spätestens wenn der Nächstbesitzer am Öl spart sind die Motore dann tot.

Motore mit genug "Fleisch" für über 500000km Laufleistung wurden mal vor 20/30 Jahren gebaut als es noch keine Computeroptimierungen gab und die Technikern denn Käufmännern denn Marsch blasen konnten (Built to Survive heute heisst es Build to Cost).

Am Ende gehts drum ob man einen aktuelllen Daimler V6 "Rüttler" oder einen BMW Reihensechser fahren will.

Ach ja ein Tipp der "billigste" Motor mit dem grössten Hubraum ist meist der langlebigste in der Palette, aber nicht unbedingt der sparsamste oder schnellste.

BMW^^

weil ich mir den auch hole ;)

hallo. ob du dich nun für den schalter... für mehr dynamik , oder den automaten... für' s entspannte gleiten entscheidest, beide varianten sind ok. einzig für den schalter spricht die etwas geringe ps leistung, die aber von dem kleinen sechszylinder und dem recht guten drehmoment auch mit automatik ganz gut funktioniert. über den wiederverkaufswert solltest du dir bei dem kilometerstand und baujahr weniger gedanken machen. beide varianten fahren ganz gut, vielleicht ist das deswegen nicht fisch und nicht fleisch. ich würde bei einem fünfer mit dieser leistung mich für den schalter entscheiden. .....wobei schön relaxed mit automatik auch seinen reitz hat....hehe. gruß knut

auf den ersten blick haben alle den N43. (facelift) der 118i und der 120i können beide auf knapp 190 ps gechipt werden, der drehmoment des 120i ist aber etwas höher, beim 116i sind maximal 150 pferde möglich. es muss also klare unterschiede geben. kannst ja hier mal suchen wo der kleine aber feine unterschied zu finden ist.
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/

viel spass. knut

also was ich hier raus lesen konnte war weder fisch noch fleisch... es ist genauso wie in meinem umfeld... der eine sagt das der andere sagt das... einfach nur zum kot..en

schwer. mir gefällt der a3 definitiv besser als der 1er bmw. bmw 3er und a4 sind etwa gleich. a6 und 5er bmw siehts ähnlich aus. a8 und 7er bmw is der audi wieder besser. beim 6er und a7 (?) eindeutig bmw.

suv is bmw denk ich deutlich vorne.

Ich kann mir jetzt nicht vorstellen, dass und wie man Hubraum drosseln sollte.

Definiere "BESSER"?!!!

BMW: Platz 1 der meistverkauftesten Autos in Deutschland, durschnittlich niedrigerer Verbrauch bei vergleichbarer Leistung, viel mehr Erfahrung in bauen von Oberklasseautos, robuste Motoren (6 und 8 Zylinder) ...(Nur mal so als Beispiele)

Audi: Platz 2 der meistverkauftesten Autos in Deutschland, innovatives Design in Karrosserie und Beleuchtung, gutes robustes Allrad, Sicherheit gleichauf mit BMW...(Nur mal so als Beispiele)

Skoda Fabia ist noch so ne idee.

A3 ist top" BMW 1 aber auch.

Das Automatikgetriebe ist für entspanntes, sicheres Fahren viel angenehmer, vor allen Dingen in der Stadt. Der Spritverbrauch ist nicht so ernorm höher, auch hier kommt es auf die Fahrweise an. Bei Schaltgetriebe ist der Kupplungsverschleiß nicht zu unterschätzen

Ich würde jederzeit ein Schaltgetriebe bevorzugen. Einfach, weils Benzin spart und man z.b. bei eis und schnee besser vorankommt. Das, beim wiederverkauf das Automatikgetriebe vorteile hat, glaube ich nicht.

Letztendlich wird ja das beliebter sein, was mehr gekauft wird und das ist defenitiv das Schaltgetriebe.

Schalt... man will ja auch Autofahren und nicht nur drin sitzen und nix machen.

ich wuerde allein aus kostengruenden eher ein normales schaltgetriebe nehmen.....

Was dir besser gefällt... Du wirst das automatik sicherlich besser verkaufen können...

ach hatte vergessen zu schreiben das das auto in kaiserslautern sprich 650km von mir entfernt ist

Ich wünsch dir das du recht hast.

L. G. Aral59

Viele Verschleißteile müssen schon viel früher getauscht werden. Das gilt es zu erfragen und daraus den Preis zu ermitteln.

es kann nur einen geben..... ;D