Der Zündanlaßschalter ist sehr sicher kaputt. Wie es mit dem Zündschloß selbst aussieht, sieht man beim Ausbau. Lenkrad muß runter, Wicherschalter und Blinkerhebel ab, dann die Vielzahnhülse (Spezialwerkzeug nötig)....
Die Raststufen befinden sich im ZA-Schalter mit drin, auch der Anschlag, daß man nicht weiterdrehen kann.
Rastet das Lenkradschloß ein, wenn du den Schlüssel abziehst (Lenkrad fest) und löst es das Lenkrad auch wieder normal?
Commodore64Commodore64
Das ist das Zündschloß was kaputt gegangen ist. Dauert allerdings nicht mehr lange bis das Schloß weiter auseinander fällt und "gar nichts mehr" macht!
Hat der Wagen keinen Airbag, kann man das sogar recht leicht selber reparieren, man braucht aber einen riesen Steckschlüssel um das Lenkrad ab zu machen. Mit Airbag ist das zu gefährlich. Nicht weil einem das Ding ins Gesicht springen könnte (kann so gut wie gar nicht passieren) sondern weil der nachher nicht mehr funktionieren könnte wenn man was falsch macht.
Einen Ersatz bekommt man für ein paar Euro auf dem Schrottplatz, dann hat man eben zwei Schlüssel, einen zum öffnen des Wagens und einen zum fahren. Das eigentliche Zündschloß ist recht leicht getauscht, sollte in einer Werkstatt recht günstig machbar sein.
Wenn man nur einen einzigen Schlüssel haben will, zahlt man am Schrottplatz nur ca. €200 für alle Schlösser, muss die dann aber alle selber tauschen. Türschlösser dauern wenn man geschickt ist 10 Minuten pro Stück, Kofferraum je nach Bauart (Fließheck/Stufenheck) und AUsführung des Schließsystems länger.
Das ging wirklich schnell, danke dir. Ja selber und selber, ich bin da leider gar nicht so geschickt und vetrau da lieber jemand mit mehr ahnung. Ja das Zündschloss würde ich für 20,00EUR bekommen, der Tausch allerdings nochmal 70-100EUR laut Werkstatt. Das mit den verschiedenen Schlüsseln juckt mich nicht, soll eh nur noch 2 Jahre halten xD Nochmals danke
Bis zur Reparatur vorsichtig am Schlüssel drehen. Jede Krafteinwirkung kann das Schloß weiter auseinander sprengen, dann geht nix mehr!
Dann kannst Du höchstens noch einen Draht an die kontakte von "Relais X" stecken so dass die Zündung immer an geht wenn man das Relais rein steckt. So könntest Du Dir die Reparatur für die restliche Zeit sparen wenn das Schloß ganz den Geist aufgibt. Aber wenn Dich ein Polizist beim kurzschließen sieht wird der unangenehme Fragen stellen. Und der Wagen ist nicht mehr gegen Diebstahl versichert weil das Lenkradschloß nicht mehr funktioniert!