Auspuff - neue und gute Antworten

Wenn du mal in den Katalog siehst, http://www.stage6-racing.com/download/s6_2012_DE.pdf) steht auf Seite 16 genau, was legal ist und was nicht. Alles, was du dranbaust muss entweder eine ABE oder ECE-Nummer haben, die zu deinem Roller passt.

Ich würde sagen...

DAS AUTO IST SCHROTT!!!

Hallo

das Problem ist bei Opel ist man am Ende der "Diagnosefähigkeit". Um den Fehler zu finden und zu beseitiegn müsste man jetzt neben der Werksdiagnose arebeiten also Klassich mit "Hirn 1.0" eines Mechanikers. Aber Mechaniker mit Hirn wurden durch Mechatroniker ohne Hirn dafür mit "Diagnose-Software" ersetzt. Das Problem müsste eigentlich Opel lösen weil es ist simple Technik nur halt nicht ausgeeift oder Daignose und Reperaturroutine sind nicht ausgereift.

Aber dass ist bei Opel normal und man "Darf" 5 Jahre alte Vectras "verschrotten" weil Opel ein Kleinteil für die Airbagkontrolle nicht mehr liefert und man offiziel nicht improviseren darf und auch den Airbag nicht ausbauen und stillegen.

Opel baut relativ gute Autos (Sogsr sehr gute) aber das was danach kommt können nicht mal die besten Händler abfangen. Der Opelhändler der dein Auto hat ist ja im Prinzip der Prellbock für Probleme für die er nichts kann und er müsste jetzt im Prinzip bei Opel in den dafür zuständigen Abteilungen interne werksexpertise abrufen. Problem ist das hat schon die letzten 30 Jahre nie richtig funktioniert warum sollte es jetzt tun ?

Vermutlich wird es ein angebot geben deine Krücke für einen anderen Opel in Zahlung zu nehmen dann wird der Zafira vermutlich als Schrott in den Ostblock verkauft. Dann kommt ein Hinterhofmechaniker mit 30 Jahren Bastelerfahrung an Moskwitch und Lada und lösst das Problem weil der keine Diagnosesoftware hat und keine Werksunterlagen. Aber vermutlich sutzt der ein paar Tage dran das kann sich hier keine Werkstatt "leisten".

Schon mal im Opel Problemforum gestöbert ?(das gibt es wirklich ist eines der grössten Opel Foren mit vielen Bastelern und Mechanikern)

Du hast ein suboptimales Auto gewählt, du hast keine Garantie mehr und du bist um eine Erfahrung reicher, das ist doch auch was!
Lass einen Sachverständigen untersuchen, ob der km-Stand manipuliert war, such dir eine Werkstatt, in der der Meister nicht in Kundenanwesenheit durchdreht und hör auf zu jammern. Auto beginnt mit 'Ahh' und endet mit 'ohh'.

ich habe vor 3 Jahren das Auto bei denen Gekauft

Da ist die Garantie bzw. Gewährleistung schon lange abgelaufen.

Als ich es gekauft habe war das Auto 1 A. EInjahr später war schonetwas Kaputt, Irgenwelche SPULE keine AHnung kenn mich mit autos nicht aus. dann habe ich 6 MOnate später Bremsen Erneuert müssen dann wieder was und so weiter. Dann ging er wieder ne lange zeit einbahn frei.

Zündspule kann passieren, ist "normal". Bremsen sind ein Verschleißteil, die sind nach ein paar Jahren verbraucht und der Wagen war ja nicht fabrikneu als er gekauft wurde. Völlig normal also!

Habe das Auto in einer Freie Werkstattgebracht, dachte wäre billiger. ok . Kupplung Repariert ich konnte Fahren. Nächste Tag auf AUTOBAHN nur noch auf NOtlauf 80km. Wieder zur der Werkstatt ah ja Kupplung 1200€ . Die Freie Werkstatt sagt. Liegt nicht m ehr an Kupplung und auch nicht von meiner Reparatur sondern die Schwungscheibe. So Schwungscheibe rein 800€.

Eigentlich sollte die Kupplung noch in Ordnung sein bei der laufleistung. Aber wer weiß was der Vorbesitzer damit veranstaltet hat. Die Werkstatt hätte die defekte Schwungscheibe aber erkennen müssen, vermutlich haben die die nicht geprüft. Oder es gibt einen Fehler der übersehen wurde und der die Kupplung zerstört hat und weiterhin für Ärger sorgt.

Das Auto Spring nciht mehr an . Opel werkstatt angerufen. opel sagt kein Problem der schlepper kommt und bringt das auto zu uns. Ich rufe die andere werkstatt an also die freie werkstatt erzähle was passiert nach der Speicher löschen, sie sagt bringt nciht zu mir keine lust merh bring zum Opel ,

Elektronikprobleme sind schwierig zu reparieren, vor allem wenn die freie Werkstatt kein passendes Diagnosegerät hat was verrät warum genau der Wagen nicht will.

Ergeniss: Auspuffkrümmer kaputt, Dieselfiltervoll, einspritzdüse kaputt.

Der Dieselfilter muß regelmässig gewechselt werden, ist wohl nicht rechtzeitig gemacht worden. ist der zu, fehlt die Schmierung und Kühlung der Einspritzanlage und der Düsen. Der Krümmer ist egal solange der nur einen Riß hat und kein großes Loch.

dürfe die mir das Auto so wieder geben??

Klar! Kanst ja woanders hinfahren.

was wird jetzt geschehen?

Geld bzw. einen Teil davon zurück gibt es nur wenn Du nachweisen kannst dass die Sachen "repariert" haben die gar nicht kaputt waren.

Und für die insgeasmt €17.000 hättest Du einen schicken Neuwagen bekommen. Mit Gebrauchten kann man immer Pech haben.

Da du ja den Wagen ja in einer freien Werkstatt hattest, brauch Opel jetzt gar nichts mehr machen. Wenn der immer nur bei Opel gewesen wäre, dann könnte es sein, das Opel da mal einen Experten von Werk geschikt hätte.

Das einzigste was du noch machen könntest: http://www.vox.de/medien/sendungen/auto-mobil/bdb1-4f8c1-5eba-85/ihre-frage-an-d...

Die bekommen eingentlich fast alles hin.

Ich haben 2009-2010 einen Opel Zafira A 1,9 TDI gekaut

Fehlt da jetzt ein "l" oder ein "f" ?

SCNR

Das Teil ist ein Fall für den Verwerter - wegen der vielen neuteile . Ich würd mir ein anderes Auto kaufen - aber nicht mehr bei diesem händler.

Diesel und guter Sound schliessen sich gegenseitig aus

Ich schließe mich was das angeht meinen Vorrednern nicht an. Wer in Sachen KFZ-Teile zu billig kauft, der kauft oft zweimal. Ich will damit nicht sagen, dass nur Originalteile was taugen - Keineswegs, aber: Man sollte nicht gerade das billigste vom Billigen nehmen. Auch von diesen schicken 100 Euro Angeboten bei E-Bay sollte man absehen. Nicht nur, dass man bereits nach 2 Jahren wieder Gammel unterm Auto hat - Nein, oftmals verfügen sie nichteinmal über eine Zulassung in Deutschland. Irgendwelche Prüfsiegel aus Luxemburg haben in Deutschland nämlich keine Geltung. Habe bei meinem 206CC (S16 - 2L - 136ps) letzten Monat 250 Euro für Mittelschalldämpfer, hinteres Verbindungsrohr, Endschalldämpfer, Schellen und Gummipuffer ausgegeben. Dann nochmal 40 Euro für das Einbauen bei dem KFZ-Meister meines Vertrauens. Letzteres muss nicht sein, aber 3 Jahre Werkstattgarantie und dass man nicht unter dem Auto rumrobben muss waren mir die 40 Euro wert. Waren also 290 Euro in der Summe.

Bei meinem Opel wars der Brennring (heist der so?), so eine fette Metalldichtung nach dem Kat glaube ich.

Racing-Planet.de

streetlights.de beste seite

welchen roller hast du ich sag dir den besten auspuff dafür

Jede Abgasanlage ist für einen bestimmten >Motor bzw ein bestimmten Hubraum berechnet und geprüft. das erfordert also erheblichen aufwand eine Betriebserlaubniss zu erhalten weils gerade so aufwendig geprüft werden muß. Da sind Geräuschuntersuchungen gensauso wichtig wie die Betriebsfestigkeit. Daraus ergibt sich aus der logischen Folge heraus auch schon die Antwort. Das E prüfzeichen deffiniert nur das nach europäischer Norm diese Anlage geprüft wird oder wurde und das ist immer Fahrzeuggebunden. Zur homologierung ist es aber noch ein ganz anderer Weg den diese ist für Wettbewerbsfahrzeuge erforderlich und kostet wenn Strassenzulassung nur unnötiges Geld. Eintragungsrei würde ich deutlich verneinen denn jede anlage die keine abe Hat unterliegt immer einer Prüfung ob fachgerecht eingebaut wurde. Ich hoffe verständlich und ausführlich genug geantwortet zu haben. Joachim

Wenn das Loch im Auspuff klein und das Blech rundherum noch "gesund" ist läßt sich das für kleines Geld schweißen, das kann u.U. noch lange halten... Und wenn die Bremsleuchten nicht heller sind als die Schlußleuchten würd ich mal prüfen was das für Glühlampen sind, die du da eingebaut hast. Normalerweise sind in den Bremsleuchten 25 Watt-Birnen verbaut, im Schlußlicht nur 5, den Unterschied sieht man Tag und Nacht DEUTLICH :)

Nur wenn du die BE immer mitführst und das Fahrzeug darin auch aufgeführt ist.

Nein. Das E-Prüfzeichen besagt nicht, dass die Anlage für alle Fahrzeuge freigegeben ist. Dazu bedarf es einer ABE für das Fahrzeug.

Mit E-Prüfzeichen hat das Bauteil (hier die Auspuffanlage) eine EU-Betriebserlaubnis und kann eingebaut werden, ohne dass eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig wäre.