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Wurde der Zylinderkopf erneuert oder zumindest geplant ? In der Werkstatt haben die anscheinend nur das Problem behoben, ohne die Ursache entdeckt zu haben. So ein Motor wird ja nicht aus Jux und Tollerei heiss - entweder, in diesem Fall, Wasserpumpe oder Thermostat - oder anderweitig Wasserverlust. Bereits zu diesem Zeitpunkz hätten Wasserpumpe und Thermostat erneuert werden müssen. Wenn die nun behaupten, es sei kein Folgeschaden, sag ihnen: Es war die Ursache des erten Schadens.

So eine Kfz-Werkstatt ist Mitglied der Industrie- und Handelskammer.
Und da ruf mal an, die haben nämlich Schiedsmänner.
Und wenn Du Rechtschutz hast, laß Dich beraten.
Kronkorkenkugel am 4. November 2009 22:20 Der Schaden müsste genauer beschrieben werden ( vermutlich Zylinderkopfdichtung ist vage ).
kmoorschlatt am 5. November 2009 07:32 Im Januar fiel die Heizung aus, der Temperaturanzeiger ging nach kurzer Fahrzeit hoch und es war Öl im Kühlwasser. Man verwies auf ein elektronisches Problem. Auswertung der Messdaten dauerte ewig (angeblich Stress zwischen Vertragshändler und Zentrale) und man ließ mich zwei Wochen mit dem Wagen weiterfahren! Dann kam heraus, es war kein elektr. Problem, sondern Zylinderkopf und Zylinderkopfdichtung. Im Juni hatte ich wieder Öl im Kühlwasser. Da hieß es, es seien noch leichte Rückstände von der Sache im Januar. Kühlwasser abgelassen, neu aufgefüllt. Jetzt fiel vor drei Tagen wieder die Heizung aus, der Temperaturanzeiger ging hoch. Selbe Symptomatik wie im Januar. Allerdings soll jetzt angeblich Zylinderkopf und die Dichtung ok sein. Erste Diagnose der Werkstatt: vielleicht immer noch Rückstände von damals, ein kaputter Thermostat oder kaputte Wasserpumpe. Wohl kein Folgeschaden und daher keine kostenfreie Nachbesserungsarbeit. Da werde ich natürlich misstrauisch! Ist übrigens der Vertragshändler bei dem ich den Wagen auch gekauft habe.
jbinfo am 5. November 2009 00:49 @ReinerUnsinn, die IHK hat damit nichts zu tun. Du meinst die Kfz-Innung.

Schwierig, kenn ich aus früheren Zeiten, wenn mal gepfuscht wurde bei uns in der Werkstatt. Am besten ist es man geht zu einer anderen, die erkennen dann in der Regel den Pfusch. Die alte Werkstatt jedoch wird den Fehler vertuschen. Lass dir jedenfalls alle Rechnungen, Teile und Arbeiten auflisten
Das klingt nicht überzeugend und würde ziemlich viel Geld kosten, wenn Du die Reparatur (?) in Auftrag gibst. Hol Dir besser eine zweite Meinung bei einer anderen Werkstatt.

auf jedenfall fachwerkstatt aufsuchen und bestätigen lassen und sowas möglichst auch nur von solchen reperieren lassen das ist nämlich etwas komplizierter

Wenn ich ein Klappern aus dem Motorblock höre , denke ich immer sofort an den Kolben. Verarschen kann ich mich selber. Geh woanders hin

Freie Werkstätten sind keinesfalls schlechter, nur ist eine Ferndiagnose hier unmöglich. Ist wie bei ner schweren Krankheit: gehe, und hol Dir eine zweite Meinung ein, ist Dein gutes Recht.

Das hört sich nicht seriös an! kenne mich ein bischenmit autos aus aber ein klappern eines zylinders habe ich noch nie gehört!
ich kenn eine werkstatt in berlin prenzlauer Berg winstraße 52 10405 berlin da lass ich immer meine kaputen stühle reparieren. der ist wirklich gut ruf dort einfach mal an 030/44031794
sag einfach du kommst von püppi
mfg Püppi
Danke für den Tipp! Habe heute Nachmittag die Nachricht erhalten, dass es - wie in Deinem Tipp vermutet - das Thermostat ist. Ersatzteil kommt morgen. Jetzt muss ich noch irgendwie durchkriegen, dass das Thermostat schon von Anfang an die Ursache gewesen sein könnte...