KFZ + Mercedes - neue und gute Antworten

Frag mal bei MB.

Am besten bei den Menschen von Teile/Zubehör die geben eigentlich immer Tipps auch kostenlos :P

Hallo,

Antwort:

• Unterstützung Ihrer Konditionssicherheit durch hohen Langstreckenkomfort
• Individuelle Anpassungsmöglichkeiten an die Fahreranatomie

Die verschiedenen Multikontursitze mit ihren individuellen Einstellmöglichkeiten erfüllen höchste orthopädische Anforderungen. Der optional erhältliche Aktiv-Multikontursitz mit Massage- und Fahrdynamikfunktion für Fahrer und Beifahrer erweitert die Funktionen des Multikontursitzes und erhöht vor allem auf Langstreckenfahrten den Komfort. Die Sitzkontur kann über separat regulierbare Luftkammern an die individuelle Statur angepasst werden. Die Einstellung erfolgt über den COMAND-Controller mit grafischer Visualisierung im COMAND-Display. Das Sitz-Menü kann per Funktionstaste direkt vom Controller aus angewählt werden.

Folgende Luftpolster können eingestellt werden:

• Seitenwangen der Sitzfläche
• Seitenwangen der Rückenlehne
• Lehnenwölbung der Rückenlehne im Lendenbereich (Lordosenstütze)
• Lehnenwölbung der Rückenlehne im Schulterbereich

Der Aktiv-Multikontursitz bietet zudem eine automatische Anpassung der Seitenführung an die Fahrweise. In Abhängigkeit von Lenkwinkel, Querbeschleunigung und Geschwindigkeit wird bei aktivierter Fahrdynamikfunktion der Luftdruck in den Seitenwangen der Lehne elektropneumatisch gesteuert (zwei Stufen über COMAND einstellbar).Nach Abschalten der Fahrdynamikfunktion stellt sich automatisch der vorab eingestellte Druck in den Seitenkammern symmetrisch wieder ein. Die Massagefunktion ist in vier Stufen über COMAND einstellbar. Sie ist unabhängig von der eingestellten Sitzkontur, da sie über eigene Luftkammern verfügt.

Die PRE-SAFE®-Positionierungsfunktion stellt den Beifahrersitz nach Aktivierung von PRE-SAFE® (falls vorhanden) in eine für den Crashfall günstigere Position (Safety-Position)

Ich hab selber einen Maybach mit Multikontursitze, einfach super!

Es gibt auch spezielles Reifenspray dafür, dann sehen sie wieder wie neu aus.

wenn dann nimmst vaseline,die greift den gummi nicht an

Schwarze schuhcreme

Speiseöl.

Nivea-Creme.

Wenn du die Chance hast bei Mercedes oder BMW zu Arbeiten dann tu das. Ich war lange genug in einer Renault Werkstatt um jeden Tag aufs neue die Krise zu kriegen. Unmotivierte Angestellte, verbaute Autos.... sowas macht echt keinen Spaß.

Was soll das heißen, "und noch so zwei komische", wenn du noch nicht mal diese kennst, solltest du noch mal überlegen ob das der richtige Beruf für dich ist. Mensch sei froh dass du die Auswahl auf einen Stelle hast!

wenn du schon so ran gehst lass es doch einfach! was hat ne modernisierte werkstatt damit zu tun? solange alles einwandfrei funktioniert u. ein tester zum fehler auslesen vohanden ist dann is doch alles ok!

Deine "Benz-Werkstatt" ist sicher kein Vertragspartner dieser Marke, stimmts ?

Jedoch bist du als Azubi bei einem Orignal-Vertragspartner besser aufgehoben als bei einer normalen Meister-Werkstatt.

Am allerwichtigsten: Deine Einstellung/Motivation

danach: Mitarbeiter/Ausbilder, Arbeitsklima, Betreuung der Auszubildenden

dann: Vielseitigkeit in der Ausbildung und durchgeführten Tätigkeiten der Werkstatt

dazu: Perspektiven... Übernahme nach der Ausbildung in Aussicht?

Benz & BMW klingt matürlich besser als irgendwelche kleine Nischenmarken (ich vermute mal Dacia), Renault ist ne ordentliche Marke - Ruf hin oder her

Ich tendiere auch zur Benz-Werkstatt, weil du dort auch andere interessante Marken "in die Finger" bekommst.

Benz - ist ne renommierte Marke. Bei Renault schlägt man meist die Hände über dem Kopf zusammen. Gott schütze mich vor Sturm und WInd und Autos, die aus Frankreich sind! ;-)

Obwohl... bei dem, was bei Renault alles kaputt geht, kannst Du da sicher richtig was lernen;-)

Wie alt sind deine Zündkerzenkabel, es kann sein das der Kohlefaserleiter in der Isolierung Haarrisse hat dann ist es nicht selten das der Motor ausgeht, auf drei Zylinder laufen kann. Wenn das Kabel den oben beschriebenen Defekt am Kabel von der Zündanlage bis zur Verteilerdose auftaucht dann kann der Motor wie beschrieben auf einmal ausgehen.

Wenn ein Kabel den Defekt aufweist dann sollte man das komplette Set austauschen, weil dann eine nach den andern kommt und meistens wenn man nicht damt rechnet, auch für den Kat ist diese Belastung nicht gut.

L. G. Aral59