Auto + KFZ - neue und gute Antworten

probiere es aus und rechne damit: http://www.youtube.com/watch?v=25QfrGau_58

ich weiß das die meisten kurven für 80 kmh ausgelegt sind

probiers aus und sag nacher bescheid :DDDDD

einfach mal ausprobieren

Das ist nicht weiter schlimm,die trommeln sind meist aus temperguss und werden nur braun,der rest ist abrieb was normal ist.wenn du es dir zutraust bock das auto auf,handbremse lösen also nicht anziehen,kein druck aufs bremspedal ausüben,trommeln abbauen alles ausblasen,beläge und trommeln bischen abschmiergeln,wieder ausblasen,trommeln drauf und fertig.aufpassen daß die lager in den trommeln nicht verdreckt werden,die splinte fürs lager vorsichtig auf und zu biegen,beim anziehen der kronenmutter darf sich die zwischenscheibe gerade noch so mit dem schraubenzieher bewegen lassen,dann ist das lager richtig eingestellt.gut wäre bischen neues fett in die lagerkammern drücken mit dem finger.bremspedal zum schluss einmal durchtreten.

Rost ist doch so etwas wie feiner Sand. wenn der zwischen der Trommel und den Bremsbelägen vorhanden ist, dann ist die Bremswirkung viel größer als ohne Rost. Der Nachteil ist, dass sich die Bremsbeläge schneller abnutzen.

So schlimm ist das aber nicht. Schon nach wenigen Kilometern (bremsen muss an immer mal ) ist die Rostschicht abgeschliffen und, da die Bremstrommeln offen sind, der Rost auch weg.

Wenn Schmutz ein großes Problem wäre, dann würden Fahrzeuge mit offenen Bremstrommeln ganz bestimmt aus dem Verkehr gezogen.

Bekannt ist, dass Wasser in Bremstrommeln die Bremswirkung reduziert. Aber auch das ist durch die Wärmebildung beim Bremsen schnell verdampft. Man muss nur wissen, dass man bis zum Verdampfen anders bremsen muss.

wirklich vielen, vielen dank an euch! ich finde es sehr schön, dass man hier so gut und schnell geholfen wird! riesen dank!

Der von Dir erreichte SFR ( Schadensfreiheits Rabatt ) bleibt in aller Regel bei fast allen Gesellschaften 7 Jahre erhalten wenn Du innerhalb dieser Frist wieder ein KFZ auf Dich anmeldest steigst Du in dem zuletzt erreichten SFR wieder ein, egal zu welcher Versicherungsgesellschaft Du gehst.

Der neue Versicherer wird immer den SFR bei der alten Gesellschaft abfragen.

Wende Dich mit allen Unterlagen an einen Unabhängigen Versicherungsmakler der wird Dir die passende Gesellschaft nach Euren Wünschen und Anforderungen auswählen.

Dein Schadensfreiheitsrabatt ist nicht weg, aber mit jedem Jahr wo kein Auto auf Dich zugelassen verringert sich der Rabatt wieder, soweit ich weiß. Kann aber auch anders sein. Wenn Du einen guten Versicherungsvertreter hast kannst Du auch mit Ihm reden, dass der Rabatt erhalten bleibt weil Du ja in der Zwischenzeit einen Dienstwagen gefahren bist und keine Fahrpraxis verloren hast. Du solltest da mal nachfragen. Den Rabatt nimmst Du übrigens von Versicherung zu Versicherung mit, es ist egal wo Du Dein neues Auto versicherst.

Die Prozente, die Du erreicht hast, werden jedes volle Jahr, in dem kein KFZ auf Dich zugelassen war, um einen bestimmten %-Satz erhöht. Jedes Jahr bringt also eine gewisse Verschlechterung, vielleicht 5 oder 10%, so genau weiß ich das nicht. Wenn Du den Rabat haben möchtest, musst Du nur deine letzte Versicherungsgesellschaft nennen; ich nehme an Du meinst die obligatorische Haftpflichtversicherung?

Ein Trick wäre, wenn kein PKW auf Dich zugelassen ist, einfach ein 125ccm-Motoerrad (kostet wenig Steuern und Versicherung)auf Dich anzumelden, dann verschlechtert sich dein Rabatt nicht!

Wenn jetzt 2 Jahre keinr Versicherung mehr auf Deinen Namen bestand und während dieser Zeit auch kein anderes Auto auf Dich oder Frau/Freundin zugelassen war, wirst Du den niedrigen Prozentsatz nicht mehr bekommen. Wenn der Dienstwagen auf Dich zugelassen ist, dann schon. Es wäre hier Verhandlungssache mit der Versicherung, zu einem niedrigen Satz wieder einzusteigen. Wenn Du den niedrigen Prozentsatz auf den Dienswagen übertragen hast, kannst Du jetzt das neue Auto als Zweitwagen dazu anmelden und fangst dann mit 85 % an. Das braucht dann ein paar Jahre bis man ganz weit runter kommt, aber es ist schon günstiger.

Die Versicherung richtet sich auch immer nach der Region und dem Modell. Ein Golf ist z. B. teurer als ein Peugeot oder ein Fiat, weil er viel auch von Anfängern gefahren wird und viel damit Unfälle passieren. Mehr als mit nem Fiat Punto oder ähnlichem.

Mit einer Stahlbürste, bloß keinen Rostlöser oder sowas drauf

Das ist wohl von Hersteller zu Hersteller leicht verschieden, je nach dem, was dem Heini, der den Index erstellt hat, da gerade in den Sinn kam. Dann steht vielleicht auch mal aus Platzspargründen nur "Düse l" in der Liste. Darauf kommt es aber eigentlich nicht an. Beschreib dem Lageristen, was du brauchst und er sucht die Artikelnummer raus und bestellt es anhand dieser.

Bei mir stand Spüldüse auf der Rechnung.